Корхонаи муштараки BMW ва Toyota барои таҳияи муштараки мошини варзишӣ ду моделро ба вуҷуд меорад, аммо бренди Бавария кафолат медиҳад, ки BMW Z4 аз ҷияни ҷопонии худ хеле фарқ мекунад.
Марк Вернер, директори ширкати BMW Австралия, дар сӯҳбат бо нашрияи австралиягии Car Advice иқрор шуд, ки ин корхонаи муштарак як роҳи коҳиш додани хароҷот аст, зеро сегменти роудстер марҳилаи печидаро аз сар мегузаронад. Ифтитоҳи як роудстери нав "аз сифр" ва танҳо дар ин лаҳза маъно надорад, аз ин рӯ BMW Z4-и нав бо Supra деринтизор як чизи умумӣ хоҳад дошт.
Сарфи назар аз мубодилаи як платформа, тарроҳии берунӣ ва инчунин таҷрибаи ронандагӣ ва идоракунӣ комилан фарқ мекунад. Ба гуфтаи Марк Вернер, BMW Z4-и нав як BMW пок ва истисноӣ хоҳад буд.
Консепсияи BMW Z4 дар моҳи август муаррифӣ шуда буд ва интизор меравад, ки ба версияи истеҳсолӣ хеле наздик бошад.
Родстери нави паси чархдор бо муҳаррики бензинии 2,0 литр иқтидори 180 от ва қуттии шашсуръати механикӣ дастрас хоҳад шуд. Варианти дигар бо муҳаррики якхела бояд тақрибан 250 қувваи барқро таъмин кунад. Одатан, блоки шаш-силиндрӣ дар M40i бо иқтидори тақрибан 320 от дастрас хоҳад буд. Ду версияи пурқувваттарин бо интиқоли автоматии ҳаштсуръати ZF муҷаҳҳаз хоҳанд шуд. Мисли дигар моделҳои бренд, Competition Package дастрас хоҳад буд, ки метавонад ба версияи пуриқтидори диапазон 40 от қувваи барқ илова кунад.
Версияи аз шӯъбаи M омадаро интизор нест, зеро ин маънои тағироти амиқ дар моделро дорад, сафсатае дар ин корхонаи муштарак.
Манбаъ: Маслиҳати мошин