Дуднок. Чанд рӯз пеш ман дар бораи мушкилоти мошинҳои дизелии бад тағирёфта мақола навишта будам. Ман фаҳмондам, ки ман зидди тағир додани мошин, яъне тюнинг нестам ва ман ҳама зуҳуроти онро, новобаста аз табиати онҳо қадр мекунам (Stance, OEM+ ва ғайра…).
Ман ҳам навиштам, ки маҳдудиятҳое ҳастанд, ки убур кардан мумкин нест. Ва ман навиштам, ки маҳдудияте вуҷуд дорад, ки ба назари ман нигаронкунанда аст ва он дар баъзе канораҳои ҷомеаи дӯстдорони мошин: сигоркашҳо "мактаб" мекунад. Ин мақола посух ба танқид аст.
Рӯзе, ки ин матнро нашр кардам, ба назар чунин менамуд, ки ман як селаи занбӯри асалро лагад зада будам. Ман аллакай мунтазир будам, аммо на он қадар дер... чанд паёмҳои дӯстона бо далелҳои дифоъ аз “ангишгарон”-и миллӣ дар паёмдони ман афтоданд.
Мақола тақрибан 4000 саҳмияҳои органикӣ дошт ва дар васоити ахбори иҷтимоӣ бо суръати ҳайратангез паҳн шуд. Вай инчунин метавонист дар бораи «фирори мустақим» дар мошинҳои бензин ва мусобиқаҳои тирпарронӣ ҳарф занад, аммо ман намехостам, ки чизҳоро омехта кунам.
Ман дифоъ ва дифоъ кардам, ки мавзӯи тағирот дар мошинҳо бояд берун аз муболиға баррасӣ карда шавад - ин истисно аст, на қоида.
Танзим як фаъолиятест, ки бисёре аз ширкатҳо аз он вобастаанд ва аз он бисёр одамон пул сармоягузорӣ мекунанд ва даромади андозро ба вуҷуд меорад. Бо ин сабабҳо (ва бисёр чизҳои дигар) ин фаъолиятест, ки сазовори чаҳорчӯби қонунӣ аст, ки "дарахт барои ҷангал" -ро намегирад . На ҳама тамокукашӣ, пойгаҳои кӯчагӣ ва дигар ҳосилаҳои камтар мусоид ҳастанд…
шумо намедонед, ки ин чист
Ин яке аз ибораҳое буд, ки ман бештар хондам. Ки ман намефахмам, ки намефахмам, олами тайёриро намедонам. Онҳо қисман ҳақ ҳастанд. Ман каме медонам, аммо кофӣ медонам. Ман ба қадри кофӣ медонам, ки вақте корҳо дуруст анҷом дода мешаванд, экранҳои ғафси дуди сиёҳ вуҷуд надоранд.
Ман инчунин мехоҳам ба шумо бигӯям, ки ман далелҳои онҳоеро, ки ин тағйиротро дар ҷустуҷӯи қудрати бештар мекунанд, мефаҳмам. Ман мефаҳмам, аммо қабул карда наметавонам. Ман онро қабул намекунам, зеро он ба ҳама чиз ва ҳама ба таври номутаносиб зарар мерасонад. Ва ба назари ман, калимаи номутаносиб асосист. Ҳама чиз маҳдудият дорад. Ҳатто дар рақобат, бигзор дар мошинҳо дар роҳҳои ҷамъиятӣ.
Пас биёед дар бораи вақти худ сӯҳбат кунам…
Барои онҳое, ки ба Razão Automóvel камтар ташриф меоранд, бигзор ман чизе бигӯям, ки калонсолони ин ҷо аллакай медонанд: Ман 32-солаам, ман аз Алентеҷо ҳастам ва аввалин мошини ман Citroen AX буд. Афсӯс, ки ман "бачаи сарватманди хурдсоле нестам, ки сигоркашҳоро дӯст намедорад, зеро вай мошини дилхоҳашро дорад". Ин хуб буд, ки ин ҳақиқат буд ...
Бигӯям, ки таҷрибаҳои ман низ бо муболиға, хаёлпарастӣ ва "қадами хат" гузашт. Оҳ... наслҳои солҳои 70-ум ва 80-ум дасти шуморо баланд мекунанд, агар шумо то ҳол Yamaha DT 50 LC-ро дар хотир доред!
Ин қадар вақт нагузаштааст, аммо ба назар чунин мерасад, ки дар зиндагии дигар дар дари ягон мактаби миёна як фаввораи Yamaha DT 50 LC то ҷое ки чашм мебинад, буд. Ман фикр мекунам, ки дар он вақт ман ягона бор DT 50 LC-и «оригин»-ро дар дохили стенд дидам.
Думҳои баланд, маҷмӯаи 80 см 3 , хайрбод autolube, micas xpto, фирор даромад, лавозимоти ҳатмӣ буданд,.
Кадомаш бештар пиёда рафт? Шумо ҳатто тасаввур карда наметавонед, ки нисфирӯзиҳоеро, ки ман бо муҳокимаи ин гуна масъалаҳо сарф кардам. Одатан ҷавоб танҳо пас аз як полиси якрав омад - шумо медонед, ки ман дар бораи чӣ гап мезанам. Дар байни дурӯғ ва нимҳақиқат, нафароне ҳастанд, ки пиёда мегӯянд, ки LC 140 км/соат мерасонд. Як дӯсти ман онро аз ҳад зиёд кард ва дар чаҳорчӯбаи LC хурд муҳаррики пуриқтидори TDR 125 (дар буржуазии DT 125 R) насб кард. Ин воқеан роҳ мерафт... оғӯш ба Чойна!
Ҳанӯз бе шаҳодатномаи ронандагӣ ман дар берун зиндагӣ мекардам (зеро ман иҷозатнома надоштам…) дар давраи тиллоии Ҷоми Saxo, мусобиқаҳои садоӣ ва танзими нахи шишагӣ. Дере нагузашта, аввалин дизелҳои тағирёфта пайдо шуданд. Давраи рекламаи зуд фаро расид…
Бисёре аз мо бо бахти он вақт наҷот ёфтем. Ман ҳеҷ гоҳ хушбахтии доштани Ҷоми Saxo надоштам, аммо ман Citroen AX Spot доштам (бале… Spot, ин Варзиш нест). Девони асфалтӣ - ва на танҳо он - бо муҳаррики пуриқтидори 1,0 литр бо иқтидори 50 асп муҷаҳҳаз шудааст. Ба ман муяссар шуд, ки чиптаи суръатро дар ин бора гирам. Мисли? Ман метавонистам бигӯям: "Намедонам, ки чӣ тавр" аммо ман хуб медонам, ки чӣ тавр ...
Ман инро бо ҳасрат, бо табассум дар рӯи худ ва бидуни ифтихор мегӯям.
Имрузхо
Мо калон шудем ва фаҳмидем, ки 90% рафтори мо бемаънӣ буд. Каме бештар дар бораи таҷрибаҳои худ сӯҳбат карда, ман дар Алентеҷо ба воя расидаам, ки дар он ҷо аз синни 14-солагӣ талаб кардани мошини "қарз" барои бастани тормози дастӣ дар атрофи дарахти санавбар як чизи муқаррарӣ буд. Имрўз ин гуна рафтор ба назари ман хеле мазаммат менамояд.
Таассуфовар, бешубҳа. Аммо ман умедворам, ки рӯзе писарам ин корро кардан мехоҳад... ин нишонаи аз гузашти «нашъамандӣ» буд.
Аммо ман метавонам мисолҳои бештар оварам. Агар каме пештар ба замон баргардем, ҷомеаи Португалия байни онҳое, ки аз истифодаи камарбанди бехатарӣ ҳимоят мекарданд ва онҳое, ки аз камарбанди бехатарӣ ҳимоят мекарданд, бефоида буд, тақсим карда шуд. Агар мо ба ақиб баргаштанро идома диҳем, ҳатто одамоне буданд, ки мошинро ихтирооти бефоида мешуморанд.
Ҳамаи ин litany мегӯянд, ки ҳамон чизе эҳтимол бештар бо касоне, ки имрӯз дифоъ аз "дудкашӣ" рӯй хоҳад дод. Фардо ба қафо нигоҳ мекунанд ва мегӯянд: "Лаънат, ин воқеан аблаҳӣ буд!"
Бо вуҷуди ин, баргаштан ба «замини калонсолон», ман бори дигар таъкид мекунам: мо бояд аз як ибораи фарсудашуда дифоъ кунем, аммо ин дуруст аст, ки «танзимкунӣ ҷиноят нест!». Ин ҷиноят нест ва дар бисёр ҳолатҳо он ҳатто амнияти моделҳои мавриди назарро беҳтар мекунад. Аммо барои он ки дарахт бо чангал омехта нашавад, мо бояд ба «парастиши тамокукорон» мукобил баромадем. Ман то ҳол фикр мекунам, ки ангиштканони миллӣ бо мошиндӯстон ҷой надоранд. Ман далелҳои шуморо мефаҳмам, аммо онҳоро қабул карда наметавонам.