Ин чорабинӣ бо баргузор кардани якшанбеи аввали ҳар моҳ маълум аст Синтра классикӣ Он аз соли 2014 ҳамчун яке аз чорабиниҳои эътирофшудаи ғайрирасмӣ бахшида ба мошинҳо ва мотосиклҳои классикӣ дар минтақаи Бузурги Лиссабон таъсис ёфтааст.
Агар то ба имрӯз Sintra Classics дар бораи қабули иштирокчиён қоидаҳои бузург надошта бошад (аз ин ҳам бештар аз он сабаб, ки он дар фазои ҷамъиятӣ сурат мегирад), ин дар ҳоли тағйир аст, зеро изҳороти ин ҳафта аз ҷониби ташкилоти чорабинӣ дар Facebook-и шумо тасдиқ карда шудааст. саҳифа бо қоидаҳои нави қабул.
Бо эътибор пайдо кардани рӯзи якшанбеи оянда, 7 апрел, ин қоидаҳои нав ҳамчун як кӯшиши созмон барои муқобила бо он чизе, ки онро "беэҳтиромӣ ва нофаҳмии афзояндаи ҳадафҳо ва қоидаҳо" меноманд, ба назар мерасад.
қоидаҳои нав
Дар изҳорот, созмон инчунин қоидаҳои навро бо "муносибатҳо ва мошинҳое, ки дар моҳҳои охир пайдо шудаанд, ки ҳеҷ чизи классикӣ ё варзишӣ нестанд ва ё ҳатто доранд, аммо аз ҷониби одамоне оварда шудаанд, ки намефаҳманд ё фаҳмидан намехоҳанд". моҳияти ин ҳодиса ва беэҳтиромӣ (...) пайваста нишондодҳо ва қоидаҳо».Ҳамчунин ба гуфтаи созмон, беэҳтиромӣ ба қоидаҳо ва дастурҳое, ки дар даромадгоҳ ва баромади чорабинӣ дода шудаанд, аллакай шикоятҳои сокинони наздик ба макони баргузории он на танҳо ба GNR, балки ба Шӯрои калисоҳо низ оварда мерасонад. , ки ин бештар яке аз сабабхои мавкеи хозираи ташкилот буд.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Аз ин рӯ, тибқи изҳороте, ки рӯзи 3 апрел дар Фейсбук интишор шудааст ва 4 апрел ислоҳ шудааст, ин чорабинӣ ҳоло барои варзишҳои классикӣ, пеш аз классикӣ ва дараҷаи олӣ боз аст ва созмон муайян мекунад, ки кадом моделҳоро мефаҳмад. Ба ин категорияҳо дохил мешаванд:
- Классикҳо: мошинҳои аз 30 сола, ки бо бензин дар асли худ кор мекунанд ё бо тағиротҳои даврӣ.
- Пеш аз классикӣ: Мошинҳои 25-солаи солҳои 90-ум, ки бо бензин ва варзишӣ ё муҳаррикҳои ғайриоддӣ дар дохили аслии корхонаи худ кор мекунанд.
- Мошинҳои беҳтарини варзишӣ: мошинҳои варзишии бензиндор аз соли 2000 бо муҳаррикҳои варзишӣ, ки барои рондани варзишӣ, купеҳо, роудстерҳо, конвертерҳо, хетчбекҳо ё седанҳои силсилаи маҳдуд ё муҳаррикҳои ғайриоддӣ ва инчунин мошинҳои супер-спортӣ пешбинӣ шудаанд.
Классикҳои дизелӣ? Факат то соли 1983
Илова ба ин категорияҳо, созмон инчунин мошинҳои дизелиро пас аз соли 1983 истисно кард (дизелҳои классикӣ бояд бидуни тағирот пешниҳод карда шаванд). Аз ҳама қоидаҳои муқарраршуда, ин яке аз интиқодҳои бештар дар саҳифаи ин чорабинӣ дар Фейсбук буд ва бисёре аз пайравони ин саҳифа савол медиҳанд, ки чаро соли 1983 ҳамчун мӯҳлат муқаррар шудааст.
Дар баёния инчунин метавон хондан мумкин аст, ки "ҳар гуна мошинҳое, ки бо тағиротҳои ба дигар ҳаракатҳо алоқаманданд, аз қабили мавқеият, тюнинг (мошинҳои нахдор ё тағироти эстетикии мувофиқ) иҷозат дода намешавад".
Дар ниҳоят, созмон инчунин дар изҳорот дар бораи он, ки дар баромади чорабинӣ оғоз кардан манъ аст ва ҳузури GNR дар макон бо мақсади таъмини риояи қоидаҳо ва кӯмак ба созмон дар ҷараёни чорабинӣ ҳушдор дод.