Электрификатсия дар рӯйхати вазифаҳои Porsche ҷойгир аст, ки пас аз рондани пуриқтидортарин Porsche Panamera дар роҳҳои Алентехо, ки инчунин гибрид аст, моро тамоман ташвиш намедиҳад.
Ҳафтаи гузашта бренди Штутгарт ба Намоишгоҳи автомобилии Женева Porsche Mission E Cross Turismo, версияи моҷароҷӯтари Porsche Mission E, салони 100% электрикӣ, ки қодир ба иҷрои аъло аст, бурд.
Ҳоло вақти он расидааст, ки электрификацияро дар флагмани бренди Porsche 911 ҷорӣ кунем. Ҳамин тавр бренд интизор аст, ки ба рақамҳои наздик ба он ноил шавад. 700 кувваи асп Тибқи изҳороти Оливер Блюм, директори генералии Porsche.
Муҳаррики электрикӣ бояд ҳадди аққал иқтидори 136 асп дошта бошад, ҳамон чизеро, ки мо дар Porsche Panamera 4 E-Hybrid ёфта метавонем, дар ҳоле ки муҳаррики сӯзишворӣ бояд боксери абадии шаш силиндраи дорои турбо бошад.
Оливер Блюм, директори генералии PorscheОн пуриқтидортарин Porsche 911 хоҳад буд, ки он бояд ба 700 қувваи асп расад
Бо вуҷуди ин, технологияе, ки дар гибридии нави Porsche 911, насли 992 истифода мешавад, новобаста аз таҷрибаи бренд дар версияи гибридии Porsche Panamera ва инчунин 918 Spyder беназир хоҳад буд.
Интизор меравад, ки насли 992 Porsche 911 дар намоишгоҳи дарпешистодаи Париж дар нимаи моҳи октябр ба мардум муаррифӣ шавад, гарчанде ки мо аллакай баъзе ихроҷи наворҳои моделро мушоҳида кардем. Версияи гибридӣ танҳо пас аз ду сол меояд.