ДАР Mercedes-Benz EQS , флагмани нави электрикии бренди олмонӣ пас аз чанд ҳафта пурра муаррифӣ хоҳад шуд, аммо барои пешакӣ донистани чанд хусусияти модели бесобиқа монеае набуд.
Пас аз он ки консепсия дар соли 2019 муаррифӣ шуд, мо имкон доштем, ки онро дар аввали соли 2020 ронем ва фаҳмидем, ки EQS Hyperscreen MBUX-ро муаррифӣ хоҳад кард, ки экрани ба назар бефосилаи 141 см (дар асл се экрани OLED аст). Акнун мо мебинем, ки он ба модели истеҳсолот ворид карда шудааст.
Аммо, гиперэкран як ҷузъи ихтиёрии EQS-и нав хоҳад буд ва Мерседес-Бенс инчунин имкони намоиш додани дохилиеро, ки дар модели нави худ стандартӣ хоҳад буд (ба расмҳои зер нигаред), ки тарҳи якхеларо қабул мекунад, истифода мебарад. мо дар S-Class (W223) дидем.
Бари 141 см, протсессори 8-аслӣ, 24 ГБ хотираи оперативӣ ва намуди филми фантастикӣ он чизест, ки MBUX Hyperscreen пешниҳод мекунад ва дар баробари беҳтар шудани коршоямии ваъдашуда.
Дар дохили нав, ба ғайр аз таъсири визуалии Hyperscreen мо метавонем як рули шабеҳи S-Class, консоли баландшудаи марказиро, ки ду курсии пеширо ҷудо мекунад, мебинем, аммо дар зери он фазои холӣ дорад (нақби интиқол вуҷуд надорад) ва ҷой барои панҷ нафар.
Mercedes-Benz EQS-и нав ваъда медиҳад, ки нисбат ба S-Class васеътар хоҳад буд, ки натиҷаи платформаи махсуси EVA барои мошинҳои электрикӣ, ки дар он асос ёфтааст. Набудани муҳаррики сӯзишворӣ дар пеш ва ҷойгиркунии батарея дар байни пойгоҳи чархи саховатмандона имкон медиҳад, ки чархҳо ба кунҷҳои бадан наздиктар шаванд, ки дар натиҷа қисматҳои пеш ва пас кӯтоҳтар шуда, фазои ба мусофирон бахшидашударо зиёд мекунанд.
Аз ҳама Мерседес аз ҳама аэродинамикӣ
Ба ибораи дигар, меъмории EQS ба тарҳи берунии таносубҳои гуногун аз тарҳҳои анъанавии S-Class табдил меёбад.Профили Mercedes-Benz EQS бо навъи "каб-форвард" (кабинаи мусофирон) тавсиф мешавад. дар мавқеи пеш), ки ҳаҷми кабина бо хати камондор муайян карда мешавад («яккамон» ё «аркон», ба гуфтаи конструкторони бренд), ки сутунҳоро дар нӯгҳо мебинад («А» ва « D») то ва болои меҳварҳо (пеш ва пас) дароз карда мешавад.
Салони электрикии моеъ инчунин ваъда медиҳад, ки модели дорои Cx (коэффисиенти муқовимати аэродинамикӣ) дар байни ҳамаи моделҳои истеҳсолии Mercedes-Benz мебошад. Бо Cx ҳамагӣ 0,20 (бо чархҳои 19 ″ AMG ва дар ҳолати рондани варзиш ба даст оварда шудааст), EQS идора мекунад, ки сабти навшудаи Tesla Model S (0,208) ва инчунин Lucid Air (0,21) -и мустақимтаринро беҳтар созад. мукобилони таклифи Германия.
Гарчанде ки мо то ҳол онро пурра дида наметавонем, Мерседес-Бенс мегӯяд, ки намуди берунии EQS бо набудани чиркҳо ва коҳиши хатҳо бо гузариши ҳамвор байни ҳамаи қисмҳо тавсиф мешавад. Имзои беназири дурахшон низ интизор аст, ки бо се нуқтаи нур бо як банди равшанӣ пайваст мешавад. Инчунин дар паси он як гурӯҳи равшане хоҳад буд, ки ду оптикаро пайваст мекунанд.
Хомӯшии мутлақ? На дарвоқеъ
Таваҷҷӯҳ ба некӯаҳволии сокинон аъло набуда наметавонист. На танҳо шумо метавонед сатҳи баланди бароҳатии савор ва акустикаро интизор шавед, сифати ҳавои дарунӣ ваъда медиҳад, ки аз ҳавои берунӣ бартарӣ хоҳад дошт. Mercedes-Benz EQS-и нав метавонад бо филтри калони HEPA (High Efficiency Partculate Air) бо масоҳати тахминии барги A2 (596 мм x 412 мм x 40 мм) муҷаҳҳаз карда шавад, ки ин имконот дар назорати энергетикии ҳаво мавҷуд аст. адад. Ин ба кабина ворид шудани 99,65% микрозарраҳо, чанги майда ва гардолудро пешгирӣ мекунад.
Ниҳоят, 100% электрикӣ, интизор шудан мумкин аст, ки хомӯшӣ дар киштӣ ором хоҳад буд, аммо Мерседес пешниҳод мекунад, ки EQS инчунин як "таҷрибаи акустикӣ" аст, ки имкон дорад ҳангоми рондан садо барорад ва он мутобиқ шавад. ба услуби ронандагии мо ё ҳолати интихобшудаи ронандагӣ.
MBUX Hyperscreen як вариант аст. Ин интерьерест, ки шумо метавонед дар EQS ҳамчун стандарт пайдо кунед.
Вақте ки бо системаи садоии Burmester муҷаҳҳаз шудааст, ду "манзараи садо" мавҷуданд: мавҷҳои Silver ва Vivid Flux. Якум бо «садои тоза ва ҳассос» хос аст, дуюм бошад, «кристаллӣ, синтетикӣ, вале гарми инсонӣ». Варианти сеюм ва ҷолибтар вуҷуд дорад: Roaring Pulse, ки онро тавассути навсозии дурдаст фаъол кардан мумкин аст. Он аз "мошинҳои пуриқтидор" илҳом гирифта шудааст, он аз ҳама "садонок ва экстраверт" аст. Мошини электрикӣ ба мошине монанд аст, ки муҳаррики сӯзиш дорад? Чунин ба назар мерасад.