Леон Купра, Golf GTI Clubsport S, A 45 4MATIC, Civic Type R, Focus RS… Мо “артиллерияи вазнин”-и сегменти C-ро дар як ҷузъ муттаҳид кардем.
Доштани мошини варзишии дорои насл орзуи ҳар як мухлиси чорчарха аст, аммо барои одами оддӣ маҳз дар версияҳои ҷолибтари моделҳои дорои хусусиятҳои шинос ин орзу амалӣ мегардад. Ва ҳақиқат ин аст, ки дар бисёр ҳолатҳо, ин "оила дар стероидҳо" метавонанд мошинҳои дигар чемпионатҳоро паси сар кунанд.НАМЕШАВЕД: ТОП 100 Нюрбургринг: зудтарин дар "Дӯзаи сабз"
Аз ин рӯ, якчанд брендҳо мавҷуданд, ки ин моделҳоро на танҳо барои ҷалби муштариёни оянда ба версияҳои бештари «шаҳрвандӣ», балки барои нишон додани иқтидори пурраи муҳаррикҳо ва технологияҳои дар дохили хона таҳияшуда истифода мебаранд.
Дар ин ҷо, дар Razão Automóvel, ҳафтае, ки нав оғоз шудааст, аз ҷиҳати хетчбекҳои варзишӣ хеле банд аст: мо Ford Focus RS-ро санҷида истодаем ва ҳамзамон мо ба Барселона рафтем, то Seat Leon Cupra-и навшударо бубинем. 300 кувваи от. Аммо доираи беҳтарин хетчбекҳои варзишии замон дар ин ҷо қатъ намешавад: мошинҳо барои ҳама табъу завқ мавҷуданд. Инҳо интихоби мо буданд:
Ауди RS3
Пас аз муаррифии Лимузини нави RS3, бренди ҳалқаҳо ба наздикӣ версияи Sportback-и худро муаррифӣ кард, моделе, ки бори дигар аз хидматҳои муҳаррики панҷ-силиндраи Audi 2,5 TFSI истифода мебарад. Рақамҳо хеле зиёданд: 400 қувваи асп, 480 Нм моменти максималӣ ва 4,1 сония дар спринт аз 0 то 100 км/соат. Ҳанӯз боварӣ надоред?
BMW M140i
Бевосита аз Бавария версияи ҷолибтарини силсилаи 1 Series, BMW M140i ва ягона гардонандаи пушти чархи интихобшуда меояд. Дар қалби ин “биммер” як блоки хуби пурборкунандаи шаш силиндраи дорои 3,0 литр иқтидор аст, ки қодир аст 340 от ва 500 Нм қувват диҳад.
Форд Фокус RS
Вақте ки сухан дар бораи хетчбекҳои варзиш меравад, Focus RS бешубҳа номи истинод аст. Мисли он ки 350 аспи муҳаррики 2.3 EcoBoost кифоя набуд, Mountune (дар ҳамкории зич бо Ford Performance) ҳоло маҷмӯаи расмии барқро пешниҳод мекунад, ки Focus RS-ро то 375 асп ва 510 Нм дар ҳолати пурзӯр баланд мекунад.
Honda Civic Type R
Бо қувваи "танҳо" 310 асп, Civic Type R як ҳайвони ҳақиқии даврӣ буд: он на танҳо унвони "тезтарин мошини пешқадам дар Нюрбургринг" даъво кард (ҳарчанд аз Golf GTI Clubsport S болотар буд) зеро он тавонист ба баъзе номҳои таърихии ҷаҳони автомобилӣ мувофиқат кунад: Lamborghini, Ferrari ва дигарон. Civic Type R-и кунунӣ ба зудӣ вориси худро (дар боло) дар намоишгоҳи автомобилии Женева пешвоз мегирад.
Mercedes-AMG A 45 4MATIC
Аз соли 2013 инҷониб, версияи варзишии Mercedes-Benz A-Class бо ифтихор унвони "хетчбеки тавонотарин дар сайёра"-ро дорад. Мотори чорцилиндрии турбо, системаи чархи чорчарха, чор режими рондан: гайр аз ин, дар насли оянда Мерседес-AMG A 45 4MATIC метавонад ба 400 кувваи асп расонад. Мо интизор шуда наметавонем…
Peugeot 308 GTi
Он метавонад қудрати рақибони худро надошта бошад, аммо Peugeot 308 GTi таносуби вазн/қувваи худро барои таваҷҷӯҳ ба рақобат истифода мебарад. Peugeot Sport тавонист, ки аз муҳаррики хурди 1,6 e-THP 270 асп ва 330 Нм қувват гирад, ки ин дар хетчбек, ки дар тарозу ҳамагӣ 1205 кг вазн дорад.
SEAT Леон Купра
Янги Леон Купра муҳаррики 2.0 TSI бо иқтидори 300 аспро муаррифӣ мекунад, ки он пуриқтидортарин модели силсилаи то кунун аз ҷониби бренди испанӣ истеҳсол шудааст. Илова ба 10 қувваи аспи иловагӣ дар муқоиса бо пешгузаштаи худ, Леон Купра аз 350 Нм то 380 Нм моменти максималиро боло мебарад, ки дар диапазони гардиш мавҷуд аст, ки аз 1800 то 5500 чархзананда аст. Ба гуфтаи SEAT, натиҷа "вокуниши тасдиқшуда ва пурқуввати дроссел аст, ки амалан аз бекорӣ то қатъи наздики муҳаррик" аст.
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
Volkswagen Golf GTI Clubsport S лақаби "Подшоҳи Нюрбургринг" дорад ва ин тасодуфӣ нест. Бо муҳаррики 310 асп, шасси, таваққуф ва рули махсус ба хусусиятҳои мушаххаси схемаи машҳури Олмон конфигуратсияшаванда, даври аввал дар Нюрбургринг метавонад танҳо рекорд бошад.
Volkswagen Golf R
Агар шумо модели каме оромтарро афзалтар донед - ё дурусттараш, шумо яке аз 400 нафари хушбахт набудед, ки тавонистанд Golf GTI Clubsport S... -ро харанд - Golf R алтернативаи олӣ аст. Илова ба мубодилаи ҳамон сифатҳо бо дигар қатори голф - сифат, бароҳатӣ, фазо ва таҷҳизот - Golf R бе наслҳои варзишии худ кор намекунад: танҳо режими Race -ро интихоб кунед, то 300 атро аз 2.0 қувваи барқ барояд. Муҳаррики TSI - тафсилоти бештар дар ин ҷо.