Шубҳае нест, ки нашри 87-уми автосалони Женева, ки ҳоло оғоз мешавад, дар моделҳои пуриқтидор ҳосилхез буд, аммо на ҳамарӯза мо имкон дорем, ки салони дорои 680 қувваи асп ва 850-ро аз наздик бубинем. Нм, ки аз гибридии гибридӣ меояд.
Ин рақамҳо Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid-ро тавонотарин Panamera дар ҳама вақт месозанд. Ва, тавре ки мо қаблан навишта будем, аввалин плагини гибридӣ, ки дар диапазони Panamera ҷои аввалро ишғол мекунад.
Мушаххасоти аз ҳад зиёд
Барои ноил шудан ба ин арзишҳо, Porsche як муҳаррики электрикии иқтидори 136 аспро ба 550 аспи 4,0 литрии ду турбо V8 аз Panamera Turbo "никоҳ" кард. Дар натиҷа, ҳосили ниҳоии 680 асп дар 6000 чархзанӣ ва 850 Нм момент аз 1400 то 5500 чархзанӣ ба ҳамаи чаҳор чарх бо хидмати редуксияи ҳашт-суръати PDK дода мешавад.
Дар боби иҷроиш рақамҳо зеринанд: 3,4 сония аз 0-100 км/соат ва 7,6 сония то 160 км/соат . Суръати максималӣ 310 км/соат аст. Вақте ки мо ба миқёс назар андозем, ин рақамҳо боз ҳам таъсирбахштаранд, ки ин Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid беш аз 2,3 тонна вазн дорад (315 кг бештар аз Porsche Panamera Turbo нав).
Вазни иловагй бо гузоштани кисмхои барои харакати электр зарурй асоснок карда мешавад. Батареяи 14,1 кВт-соат, ба монанди 4 E-Hybrid, имкон медиҳад масофаи расмии электрикӣ то 50 км . Ҳамин тариқ, Panamera Turbo S E-Hybrid на танҳо самаранокии Panamera Turbo-ро афзоиш медиҳад, балки коҳиши истеъмол ва партовҳоро ваъда медиҳад.
