дар чанд сол , Вақте ки мо намоишгоҳи автомобилии Франкфурти соли 2017-ро ба ёд меорем, мо албатта ваъдаҳои "муҳаббати абадӣ" -ро ба хотир хоҳем овард, ки аз ҷониби брендҳо ба ҳалли электрикӣ дода шудаанд.
Бинокорони асосй ин муносибатро солхои зиёд ба рох монда буданд, вале холо аломатхои аввалини ухдадории хакикй пайдо мешаванд. Ин дигар ваъдаҳои наврасон нест.
Қарорҳои электрикӣ ниҳоят ба сатҳи камолот расиданд, ки бинокорони ҷаҳон ба мошинҳои 100% электрикӣ бо "чашми дигар" нигоҳ кунанд. Нихоят дар руи миз сана ва максадхои конкретй гузошта шудаанд.
Оё шумо дар бораи Porsche 911 хавотиред? Пеш аз гирифтор шудан ба сактаи дил рост ба охири мақола равед.
шиносоӣ бо наврасон
Porsche яке аз брендҳое буд, ки ин ӯҳдадориро ба мошинҳои электрикии 100% тасдиқ кард. Аммо мо метавонем аз дигар истеҳсолкунандагон ба монанди Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz ва ҳатто Smart "хурд" ёдовар шавем.
Оливер Блюме, раиси Porsche изҳор дошт, ки ҳадафи бренд дар соли 2023 ин аст, ки 50% -и Porsche истеҳсолшуда 100% барқ аст. Модели аввалини ин ҳамла Porsche Mission E хоҳад буд, ки ҳанӯз соли 2019 ба бозор мебарояд ва нархи тахминии версияи асосии Porsche Panamera хоҳад дошт.
Барои Porsche, ин бозгашт ба муносибатҳои наврасӣ аст. Аввалин Porsche дар таърих воқеан як мошини 100% барқ буд - мо ваъда медиҳем, ки ба зудӣ бармегардем.
Он қариб омода аст
Дар истилоҳи эстетикӣ, Оливер Блюм категориявӣ аст. “Мо аллакай тарҳрезиро анҷом додем. Версияи истеҳсолии Porsche Mission E ба консепсияи чанд сол пеш [2015] пешниҳодшуда хеле наздик аст”, гуфт ӯ ба маҷаллаи Car.
Дар дохили он, фарқиятҳо бояд нисбат ба консепсия бештар намоён бошанд. Умедворем, ки Mission E барои муаррифии баъзе технологияҳои насли ояндаи иттилоотии Porsche масъул хоҳад буд: системаи пешрафтаи назорати имову ишора ва ҳатто голограммаҳо. Мебинем…
Намоишҳои Mission E
Дар робита ба нарх, мо аллакай дидем, ки Mission E ба Panamera мувофиқат мекунад. Ва дар мавриди иҷро, оё шумо далелҳо доред?
Дар мавриди иҷрои кор, Porsche дар камтар аз 3,5 сония аз 0-100 км/соат ва камтар аз 12 сония аз 0-200км/соат сухан меронад. Суръат беш аз 250 км/соат мешавад. Далелҳои хуб, оё шумо фикр намекунед?
Дар робита ба муҳаррикҳо, Porsche Mission E ду мошини барқиро истифода хоҳад кард (яке дар як меҳвар), ба ин васила гардонандаи тамоми чархро пешниҳод мекунад. Porsche 911 системаи идоракунии чорчарҳаро барои идоракунии динамикии "Порше-style" мерос мегирад.
Барои паст кардани маркази вазнинӣ батареяҳо дар пояи шасси ҷойгиранд. Якчанд версияҳои Porsche Mission E мавҷуданд: S, GTS ва ғайра. Хуб... ин Porsche аст.
Вақтҳои пуркунии сазовори Ле Ман
Мо намедонем, ки ин сӯҳбати хурд буд ё не, аммо чанде пеш директори генералии Volkswagen Маттиас Мюллер гуфта буд, ки "бе барномаи варзишии Porsche 919 мо Mission E-ро ин қадар зуд таҳия намекардем".
Фарз мекунем, ки ин дуруст аст (маъно дорад…), маҳз ба шарофати барномаи Le Mans бренд тавонист дониши худро дар робита ба ҳалли барқ афзояд. Мувофиқи бренд, Mission E метавонад батареяҳоро дар тӯли 400 км (80% аз ҳаҷми умумии барқ) дар ҳамагӣ 1/4 соат пур кунад. Масофаи умумии автономӣ 500 километр хоҳад буд.
Panamera дар ҳолати бад?
Бо ин мушаххасоти техникӣ ва чунин нархи рақобатпазир, оё ин охири Panamera аст? Porsche мегӯяд, ки не ва онҳо одатан медонанд, ки онҳо дар бораи чӣ гап.
Mission E ҳамчун пайванде байни 911 ва Panamera хидмат мекунад ва фазои холиеро, ки ҳоло дар қатори истеҳсолкунандагони Олмон мавҷуд аст, пур мекунад. Аз ин рӯ, он ӯҳдадориро барои иҷроиш, фазо ва бароҳатӣ байни ин ду модел пешниҳод хоҳад кард. Мебинем.
бештар электрик
Тавре ки мо қаблан зикр кардем, то соли 2023 Porsche мехоҳад, ки 50% моделҳои худ 100% электрикӣ бошанд. Ҳадафест, ки танҳо дар сурате ба даст оварда мешавад, ки модели серфурӯши бренд варианти электрикӣ дошта бошад.Мо дар бораи Porsche Macan гап мезанем. Бо зиёда аз 100,000 адад дар як сол, Porsche Macan яке аз "чӯҷаҳои тухми тиллоӣ"-и бренд буд. Blume эҳтимоли онро истисно намекунад, ки то он вақт, Porsche Macan диапазони 100% барқро дорад. Салом муҳаррикҳои сӯзишворӣ!
Ва Porsche 911?
Мо дар ҷои охирин дар бораи Porsche 911 сӯҳбат кардем, зеро мо мехостем, ки онҳо азоб кашанд - пас, дар радди виҷдон, мо ин ёддоштро дар ибтидо гузоштем.
Хуб, шумо метавонед арақи муйлабатонро пок кунед: Porsche 911 парҳези бензинро идома медиҳад. Август Ачлейтнер, масъули таҳияи 911 гуфт, ки ин модел ба решаҳои худ содиқ хоҳад монд. Яъне муҳаррики «шаш-шаш» бехатар аст.
Аммо, маълумоти зидду нақиз вуҷуд дорад, ки оё Porsche 911 версияи гибридӣ хоҳад дошт. Онҳое ҳастанд, ки мегӯянд, ки 911 Hybrid хоҳад буд, баъзеҳо мегӯянд, ки ин дар нақшаҳои бренд барои насли ояндаи 911 нест.
Як чиз аниқ аст: 911-и оянда ҳалим-гибридӣ хоҳад буд. Ба ибораи дигар, он дорои қарорҳои электрикӣ барои баланд бардоштани самаранокии муҳаррики сӯзишворӣ хоҳад буд.
Дар мошинҳои сабуки гибридӣ, системаҳои барқӣ, аз қабили роҳбарикунандаи барқ, кондитсионер, тормоз ва ғайра, дигар аз муҳаррики сӯзишворӣ вобаста нестанд ва масъулияти як системаи барқии 48 В мешаванд.
Хушбахтона, мо метавонем тарсиданро идома диҳем, ки "овезаҳо" -ро аз 5,000 rpm боло бардорем.
Ва акнун, оромтар?