Вақте ки дар соли 2017 истеҳсоли он бидуни вориси худ қатъ шуд, бренди фаронсавӣ ба мо ваъда дод, бо вуҷуди ҳама чиз, вориси Citroën C5 . Шояд равшантарин аломати таҳияи вориси он ҳатто як сол пеш, дар соли 2016 бо муаррифии консепсияи CXperience дода шуда буд.
CXperience як салони азими футуристиро бо контурҳо нишон дод, ки Citroën-и бузурги гузаштаро ба вуҷуд овард (интихоб барои бадан аз дуҷилда аз ҳама аёнтар аст), бидуни афтодан ба ретро осон - баръакс…
Биёед прагматик бошем: бозор беш аз пеш ба салонҳои калон рӯ мегардонад, бигзор салонҳоеро, ки дар капот аломати дуруст надоранд. Ба ин маъно тақсим кардани захираҳо як хатар аст ва ҳатто бештар аз он, вақте ки интизории Citroën-и нави бузург ин аст, ки он чизе "аз қуттӣ" хоҳад буд.
Ба гуфтаи Линда Ҷексон, директори генералии Citroën он вақт, вориси C5 бояд ба прототипи CXperience асос ёбад.
Омадани вориси Citroën C5, ки он ҳам ҷои C6-ро мегирад - барои соли 2020 ваъда шуда буд, аммо пас аз он ки ба соли мавриди назар расид ва гарчанде ки мо ҳанӯз дар нимсолаи сол ҳастем, ҳама чиз ба он ишора мекунад. ки ин дигар чи тавре ки ваъда дода шуда буд, руй намедихад.
C4 афзалият дорад
Дарвоқеъ, тамаркузи бренди "дугона шеврон" барои соли 2020 бояд ба C4 нав бошад, ки ҷои C4 Cactus -ро ишғол мекунад - пас аз барқарорсозӣ, ӯ ба ҳайси намояндаи расмии Citroën дар сегменти C ба кор даромад. холие, ки дар охири C4 мондааст. Насли нави C4 бояд дар аввали моҳи оянда маълум шавад ва фурӯш дар аввали тирамоҳи оянда оғоз мешавад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Бо дарназардошти шароите, ки мо дар он зиндагӣ мекунем, ки ҷаҳон бо роҳи душвори барқарорсозии иқтисодӣ рӯбарӯ аст, ҳатто дуруст мебуд, ки Citroën лоиҳаҳоро бо сатҳи муайяни хатар як сӯ гузошта бошад.
Citroën C5 Tourer
"Аҷоиб"
Аммо изҳороти ахири Лоуренс Ҳансен, директори стратегияи маҳсулот дар Citroën, ки дар як видеое, ки дар шабакаҳои иҷтимоӣ нашр шудааст, умед мебахшад, ки вориси Citroën C5 фаромӯш нашудааст:
«Ба мо бовар кунед, мошин вуҷуд дорад ва олиҷаноб аст. Ин як мошини воқеан барои мо муҳим аст”.
Аз вориси Citroën C5 чӣ интизор шудан мумкин аст? Аз ҷиҳати техникӣ набояд ногаҳонӣ аз ҳад зиёд бошад. Модели нав тақрибан бешубҳа ба платформаи EMP2 асос меёбад, ҳамон платформае, ки Peugeot 508 ва DS 9-ро муҷаҳҳаз мекунад.
Peugeot 508
Илова ба база, шумо бояд муҳаррикҳоро бо "ҷиянҳо" -и худ мубодила кунед. Хусусан гибридҳои плагинҳо, ки қобилияти расидан ба ҳадафҳои партовҳои CO2, ки аз ҷониби Иттиҳоди Аврупо муқаррар карда шудаанд, бештар маъно доранд.
Саволи калон дар атрофи тарҳрезии он аст. Ду сол пеш эъломияҳои бренд ба эҷоди моделе нигаронида шуда буданд, ки сегментро дубора ихтироъ кунад, моделе, ки ба мисли SUV-ҳои имрӯза замонавӣ ва ҷолиб барои бозор бошад.
Чунин ба назар мерасад, ки дар дохили гурӯҳ ҷой барои модели "аз қуттӣ" вуҷуд дорад. Peugeot 508 ба мо роҳеро нишон дод, ки купеҳои чордардор бо тарҳи варзишӣ ва баландии пасттар. DS 9 роҳи муқобилро пеш гирифт, консервативтар ва шевотар буд. Вориси Citroën C5 метавонад роҳи сеюмро дар кӯшиши наҷот додани салонҳо нишон диҳад, яъне далерӣ - роҳе, ки аллакай дар гузашта бренд тай карда буд…
Оё консепсияи CXperience ҳамчун истинод хидмат мекунад ё Citroën чизи дигаре омода мекунад? Мо бояд интизор шавем, аммо мо намедонем, ки то дертар кай... Ҳоло сана эълон нашудааст.
Дастаи Razão Automóvel дар давоми 24 соат дар як рӯз дар вақти сар задани COVID-19 онлайн идома хоҳад дод. Тавсияҳои Сарраёсати тандурустиро риоя кунед, аз сафарҳои нолозим худдорӣ намоед. Якҷоя мо метавонем ин марҳилаи душворро паси сар кунем.