Оғози намоишгоҳи Шанхайро интизор шудан ҳатто лозим набуд: Volkswagen нав ба намоиш гузошт. ID Crozz . Пас аз хетчбек, ки дар намоишгоҳи Париж ва "нон нон" дар намоишгоҳи Детройт муаррифӣ шуд, навбати бренди олмонӣ буд, ки унсури сеюми (ва шояд охирин набошад) ин оиларо нишон диҳад. аз прототипҳо 100% барқ.
Ҳамин тариқ, унсурҳои хоси ин диапазони модел ҳоло ҳам мавҷуданд (тирезаҳои панорамӣ, қисмати қафои сиёҳ, имзои равшании LED), дар моделе, ки шаклҳои нимаи байни SUV ва салони чордар доранд. Дар натиҷа кроссовери дарозии 4625 мм, бараш 1891 мм, баландӣ 1609 мм ва пойгоҳи чархи 2773 мм мебошад.
Фольксваген интерьери васеъ ва чандирро ваъда карда буд ва аз рӯи тасвирҳо, ваъда иҷро шуд. Набудани сутуни В ва дарҳои қафои лағжиш даромадан ва баромадан ба мошинро осон мекунад ва эҳсоси фазо мебахшад. Бренди олмонӣ пешниҳод мекунад, ки I.D. Crozz дорои фазои дохилӣ ба Tiguan Allspace-и нав баробар аст.
ҲАМЧУНИН нигаред: Фольксваген аз дизелҳои "хурд" даст кашида, ба манфиати гибридҳо даст мекашад
Тавре ки I.D. Базз, инчунин I.D. Crozz як ҷуфт муҳаррикҳои электрикиро истифода мебарад - якто дар ҳар як меҳвар - ҷамъоварӣ 306 қувваи асп дар якҷоягӣ бо ҳамаи чор чархҳо. Он ба гуфтаи Фольксваген имкон медиҳад, ки суръатро аз 0 то 100 км/соат дар камтар аз шаш сония суръат бахшад. Суръати максималии маҳдуд, тақрибан 180 км / соат аст.
Ин муҳаррик бо як бастаи батареяи 83 кВт-соат кор мекунад, ки мустақилияти то ба ҳадде имкон медиҳад 500 км дар як бор . Агар дар бораи пуркунии барқ сухан ронем, бо истифода аз пуркунандаи барқи 150 кВт 80% батареяро ҳамагӣ 30 дақиқа пур кардан мумкин аст.
НАМЕШАВАД: Таблиғи Volkswagen Arteon дар Португалия ба навор гирифта шуд
Дар шароити динамикӣ сатри баланд аст: Volkswagen ба I.D. Crozz like " модели бо иҷрои динамикӣ муқоисашаванда бо Golf GTi «. Ин ба шасси нав бо таваққуфгоҳи MacPherson дар пеш ва таваққуфгоҳи мутобиқшавӣ дар қафо, маркази пасти вазнинӣ ва тақсимоти қариб комил вазн вобаста аст: 48:52 (пеш ва пас).
Як мошини дигари Volkswagen I.D. Crozz, бешубҳа, мебошанд технологияҳои ронандагии мустақил - I.D. лётчик . Бо пахши оддии тугма, рули бисёрфунксионалӣ ба панели асбобҳо бармегардад ва имкон медиҳад бидуни дахолати ронанда сафар кунед. Дар ин сурат пассажири дигар мешавад. Технологияе, ки бояд танҳо дар моделҳои истеҳсолӣ дар соли 2025 ва, албатта, пас аз танзими дуруст муаррифӣ карда шавад.
Оё он барои истеҳсол аст?
Савол бо ҳар як прототипе, ки Volkswagen дар моҳҳои охир пешниҳод кардааст, такрор мешавад. Ҷавоб байни "ин мумкин аст" ва "эҳтимол дорад" гуногун буд ва раиси Шӯрои Volkswagen Ҳерберт Дисс бори дигар ҳама чизро кушод:
«Агар имкони пешгӯии 100% дурусти ояндаро дошта бошад, ин яке аз он ҳолатҳо аст. Бо ID Crozz мо нишон медиҳем, ки чӣ гуна Volkswagen бозорро дар соли 2020 тағир медиҳад.
Ин воқеан санаи интизории ворид шудан ба бозори аввалин мошини барқӣ мебошад, ки аз платформаи нави MEB-и Volkswagen Group гирифта шудааст. Муайян кардан лозим аст, ки кадом модел барои дебюти ин платформа масъул хоҳад буд, аммо як чиз аниқ аст: модели Volkswagen хоҳад буд.
