Ҳисоботи DEKRA натиҷаи ду соли озмоиши 15 миллион мошин дар Олмон аст, ки дар нӯҳ синф ва чаҳор фосилаи мил паҳн шудааст. Барои ҳамгироии ин гузориш ва барои кафолат додани эътимоднокии натиҷаҳои пешниҳодшуда, бояд намунаи ҳадди аққал 1000 воҳиди модели додашуда тафтиш карда шавад, то эътимоднокии маълумотро кафолат диҳад.
DEKRA, як муассисаи истинод ба таҳлили бахши автомобилӣ, мегӯяд, ки ҳолати техникии мошин бештар аз синну сол ба шумораи километрҳо таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, он камбудиҳои дар фосилаи километрҳо ошкоршударо муттаҳид карда, имсол зинаи байни 150 то 200 ҳазор километрро илова кард. Ҳамин тавр:
- 0 то 50 000 км
- 50 000 то 100 000 км
- 100 000 то 150 000 км
- 150 000 то 200 000 км
Шумораи нокомиҳои ошкоршуда танҳо нокомии воситаҳои нақлиётро ба инобат мегирад, на онҳое, ки метавонанд ба соҳиби нақлиёт нисбат дода шаванд, ба монанди тағирот дар мошин ё ҳолати чархҳо. Нокомиҳо ба гурӯҳҳои зерин гурӯҳбандӣ карда шуданд:
- шасси / руль
- муҳаррик/муҳит
- бадан / сохтор / дохилӣ
- системаи боздорӣ
- системаи барқӣ / электроника / равшанӣ
Барои муайян кардани ғолиби ҳар як синф, он бояд ҳадди аққал дар 1000 адад дар ҳар як чаҳор диапазони милозӣ санҷида шавад. Дар зер рӯйхати мошинҳои истифодашуда аз рӯи синф оварда шудааст, ки камтарин камбудиҳо ошкор карда шудаанд:
Сокинони шахр ва хочагии коммуналй
Audi A1 — насли 1 (8X), аз соли 2010
Модели хурдтарини истеҳсолкунанда дар гузориши мошини истифодашудаи DEKRA хуб баромад. Ба ғайр аз баъзе дискҳои тормози зангзада, A1 танҳо дар чароғҳои пеш каме номувофиқӣ нишон дод.
хешовандони паймон
Audi A3 - насли 3 (8V), аз соли 2012
Audi A3 мероси хуби насли қаблиро идома дода, нисбат ба дигар мошинҳои синф таассуроти хуб гузоштааст. DEKRA танҳо дар бораи таъсири сангҳо ба шишаи пеш ва баъзе деформатсияҳо дар дискҳои тормоз ёдовар шуд, ки ҳарду ба осонӣ ошкор карда мешаванд.
оилаи миёна
Audi A4 - насли 4 (B8 ё 8K), аз соли 2007 то 2016
Audi A4 дар ҳама категорияҳои масофа боэътимодтарин буд. Барои ин модел, коршиносони DEKRA танҳо чароғҳои нодуруст ва системаҳои тозакунии чароғҳоро қайд карданд.
оилаи калон
Audi A6 — насли 4-ум (C7 ё 4G), аз соли 2011
Audi A6 аллакай ғолиби финал буд, ҳанӯз ҳам баъзе камбудиҳоро дар кори бадан, устувории сохторӣ ва васлкунии дохилӣ ошкор кард. Бо масофаи баландтар инчунин самаранокии тормоз коҳиш ёфт. Бори сеюм пай дар пай, Audi A6 модели дорои рейтинги мутлақи беҳтарин мебошад.
мошинҳои варзишӣ
Audi TT — насли 2 (8J), аз соли 2006 то 2014
Насли дуюми Audi TT хеле боэътимод буд ва ҳеҷ гуна нишонаҳои заифро нишон намедиҳад. Факат нуксонхои мухофи-зати чархи чархзанй ва чарогхои нодуруст ба рох мондашуда ошкор карда шуданд.
SUV
Mercedes-Benz ML/GLE Class — насли 3 (W166), аз соли 2011
Ҳатто бо масофаҳои баланд, бо Mercedes-Benz M-Class ё GLE ягон мушкилоти ҷиддӣ рӯ ба рӯ нашуд. Факат якчанд фишангхо бо осори равган ёфт шуданд.
Минивэнҳо (MPV)
Mercedes-Benz Class B — насли 2 (W246), аз соли 2011
Он инчунин ягон мушкилоти ҷиддие ба миён наовард. Мушкилоти рӯшноӣ, аз ҷумла ба қайд гирифта шуд.
рекламаи сабук
Volkswagen Amarok - насли 1 (N817), аз соли 2010 то 2016
Дар рафти санчиш нуксонхои рушноидихй ошкор карда шуданд, вале онхо бо иваз кардани лампахо ба осонй ислох карда мешуданд. Баъзан дар байни папкахои тормозй тафовут ба амал омада, кувваи нобаробари тормозкуниро ошкор мекард.
фургонхо
Mercedes-Benz Sprinter - насли 2 (W906), аз соли 2006 то 2018
Насли дуюми Sprinter дар ҳама санҷишҳои аз ҷониби DEKRA гузаронидашуда аз миёна боло буд. Аз фишанги тормози дастӣ ҳамагӣ масофаи хеле дур буд, гайр аз кафидани шишаи пеш.
