Дар соле, ки он 100-солагии мавҷудияти худро таҷлил мекунад, Citroën бояд дидгоҳи худро дар бораи мошини оянда ошкор кунад. Аввалан, он бо Ami One, як "куб" бо чархҳо, ки симметрияро баҳс мекунад ва барои бренди фаронсавӣ, ояндаи ҳаракати шаҳрҳо ин корро кард.
Акнун ӯ қарор дод, ки вақти он расидааст, ки диди худро дар бораи ояндаи сафарҳои дурдаст ошкор кунад. 19_19 Консепсияи таъиншуда , прототип номи худро аз соли таъсиси бренд гирифтааст ва худро ҳамчун як дурнамои мошинҳои электрикӣ ва автономии оянда муаррифӣ мекунад, ки барои сафарҳои тӯлонӣ пешбинӣ шудаанд.
Консепсияи 19_19 бо тарҳе, ки аз авиатсия илҳом гирифта шудааст ва нигаронии асосии он самаранокии аэродинамикӣ буд, аз назар дур намемонад ва кабина дар болои чархҳои бузурги 30 дюймӣ овезон аст. Дар мавриди муаррифӣ ба мардум, ин барои 16 май дар VivaTech дар Париж маҳфуз аст.
мустақил ва… зуд
Мисли аксарияти прототипҳое, ки брендҳо вақтҳои охир пешниҳод мекунанд Консепсияи 19_19 қодир аст, ки мустақилона ҳаракат кунад . Бо вучуди ин, ин яке аз руль ва педальхо даст накашид ва ба ронанда имкон дод, ки хар вакте ки хохад, идора кунад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Бо ду муҳаррики электрикӣ муҷаҳҳаз шудааст (онҳо гардонандаи пурра доранд), ки қобилияти расонидани 462 асп (340 кВт) ва 800 Нм доранд. консепсияи 19_19 аз 0 то 100 км/соат дар давоми ҳамагӣ 5 сония суръат мегирад ва ба суръати максималии 200 км/соат мерасад.
Бо нерӯи барқ ду муҳаррик як батареяи дорои иқтидори 100 кВт-соат мебошад, ки имкон медиҳад автономияи 800 км (аллакай мувофиқи сикли WLTP) имкон медиҳад. Инҳо, ҳамагӣ 20 дақиқа, метавонанд тавассути як раванди пуркунии зуд 595 км автономияро барқарор кунанд ва инчунин тавассути системаи пуркунии индуксионӣ дубора пур карда шаванд.
Бароҳатии ҳамаҷониба
Сарфи назар аз намуди футуристии худ, Консепсияи 19_19 арзишҳои Citroën-ро сарфи назар накардааст, ҳатто яке аз онҳоро ҳамчун симои бренд истифода мебарад. Мо, албатта, дар бораи тасаллй сухан меронем.
Консепсияи 19_19 бо як версияи нав ва тағирёфтаи таваққуфгоҳи прогрессивии гидравликӣ, ки мо аллакай аз он маълум будем, бо мақсади "ихтироъ кардани саёҳатҳои тӯлонии мошин, нишон додани равиши ултра бароҳат, расонидани сафарҳои барқароркунанда ва барқароркунанда ба мусофирон" сохта шудааст. C5 Aircross.
Ба гуфтаи Ксавиер Пежо, директори маҳсулот дар Citroën, тавассути прототипи ҳозира пешниҳодшуда, бренди фаронсавӣ "ба оянда ду генҳои асосии худро (...) тарҳи ҷасур ва бароҳатии асри 21-ро тарҳрезӣ мекунад".