ДАР BMW X5 M50d ки шумо дар расмҳо мебинед, зиёда аз 150 000 евро арзиш дорад. Аммо на танҳо нархе, ки ченакҳои XXL дорад - нархе, ки бо вуҷуди баланд буданаш ба рақобат мувофиқ аст.
Рақамҳои боқимондаи BMW X5 M50d (насли G50) эҳтироми баробар доранд. Биёед аз муҳаррик, "гавҳари тоҷ" -и ин версия ва ҷолибияти асосии агрегати озмудашуда оғоз кунем.
муҳаррики B57S. Аҷиби технологӣ
Тавре ки мо дертар хоҳем дид, дизелҳо барои каҷҳо ҳастанд. Сухан дар бораи блоки 3,0 л аз шаш силиндр дар навбат меравад бо чор турбо чихозонида шудааст; Номи код: B57S - ин ҳарфҳо ва рақамҳо чӣ маъно доранд?
Ба шарофати ин мушаххасот, BMW X5 M50d 400 қувваи асп (дар 4400 чархзанӣ) ва 760 Нм моменти максималиро (аз 2000 то 3000 чархзанӣ) таҳия мекунад.
Ин муҳаррик то чӣ андоза хуб аст? Ин моро фаромӯш мекунад, ки мо мошини SUV-и вазнаш аз 2,2 тонна зиёдро меронем.
Шитоби маъмулии 0-100 км/соат танҳо дар як вақт сурат мегирад 5,2 сония , асосан ба салоҳияти интиқоли автоматии ҳашт-суръат вобаста аст. Суръати максималӣ 250 км/соат аст ва ба осонӣ ба он мерасад.
Ман аз куҷо медонам? Хуб... Ман танҳо гуфта метавонам, ки ман медонам. Дар мавриди он, ки он дизел аст, хавотир нашав… ёддошти ихроҷ ҷолиб аст ва садои муҳаррик қариб нонамоён аст.
Бо рақамҳои ин қадар калон, шумо интизор будед, ки суръатбахшӣ моро ба курсӣ часпид, аммо ин тавр нест - ҳадди аққал тавре ки мо интизор будем. Муҳаррики B57S дар интиқоли нерӯи худ он қадар хаттӣ аст, ки мо эҳсос мекунем, ки он он қадар тавоно нест, ки варақаи маълумот таблиғ мекунад. Ин як "ҳайҷубаи" мулоим аст.
Ин итоаткорӣ танҳо тасаввуроти нодуруст аст, зеро дар кӯчактарин беэҳтиётӣ, вақте ки мо ба спидометр нигоҳ мекунем, мо аллакай аз меъёри қонунии суръат хеле зиёд (ҳатто бисёр!) давр мезанем.
Қисми хуби ин муодила истеъмол аст. Ҳангоми истифодаи бемаҳдуд ба ҳисоби миёна тақрибан 9 л/100 км ё 12 л/100 км расидан мумкин аст.
Ин метавонад таъсирбахш набошад, аммо ман шуморо итминон медиҳам, ки дар модели баробар ба бензин бо ҳамон суръат шумо ба осонӣ зиёда аз 16 л/100 км масраф мекунед.
Бе таассуф, агар шумо версияи X5 40d-ро интихоб кунед, ба шумо хидматрасонии хуб дода мешавад. Дар истифодаи муқаррарӣ онҳо фарқиятро базӯр пай намебаранд.
BWM X5 M50d. динамикӣ салоҳиятдор
Дар ин боб ман бештар интизор будам. BMW X5 M50d бо вуҷуди кӯмаки шӯъбаи M Performance 2200 кг вазнро пинҳон карда наметавонад.
Ҳатто дар конфигуратсияи варзишии Sport+, суспензияҳои мутобиқшаванда (пневматикӣ дар тири ақиб) барои мубориза бо интиқолҳои оммавӣ мубориза мебаранд.
Маҳдудиятҳое, ки танҳо вақте ба миён меоянд, ки мо суръатро аз меъёри тавсияшуда зиёд мекунем, аммо бо вуҷуди ин, BMW X5 ӯҳдадор буд, ки каме беҳтар кор кунад. Ё ин BMW набуд… аз ҷониби М…
Қисмати хуб он аст, ки дар боби тасаллӣ ман интизори "кам" будам ва "бештар" додам. Сарфи назар аз намуди берунӣ ва чархҳои азим, BMW X5 M50d хеле бароҳат аст.
Вақте ки мо ба як қисми шоҳроҳ ворид мешавем, набудани чолокӣ дар рондани варзишӣ зуд фаромӯш мешавад. Дар ин шароит, BMW X5 M50d субот ва бароҳатии беҳамторо пешниҳод мекунад.
Дар галереяи тасвирҳои дохилӣ SWIPE созед:
Сифати масолех ва ороиши дохили он чолиб аст.
Ман гуфта метавонам, ки роххои республика ва роххои автомобильгард макони табиии ин модел мебошанд. Ва дар ин ҷо низ муҳаррики X5 M50d худро беҳтарин ифода мекунад.
Барои онҳое, ки дар ҷустуҷӯи як милаи хеле зуд, камхарҷ, услубӣ ва бароҳат ҳастанд, BMW X5 M50d интихоби шумост.
