Онҳо бозӣ намекунанд. Вақте ки ман "онҳо" мегӯям, ман батальони воқеии муҳандисони Hyundai-ро дар назар дорам, ки аз ҷиҳати ҷуғрофӣ байни Кореяи Ҷанубӣ (маркази бренд) ва Олмон (маркази рушди техникӣ барои бозори Аврупо) тақсим шудааст, ки ҳамлаи Hyundai-ро аз ҷиҳати технологӣ таҷассум мекунад.
Ҳарчанд аз лиҳози ҷуғрофӣ аз ҳам ҷудо бошанд ҳам, ин муҳандисон дар як ҳадаф муттаҳид шудаанд: пешбарии экотехнология дар бахши мошинсозӣ ва то соли 2021 бренди №1 Осиё дар Аврупо шаванд. Мусоҳибаи моро бо Ли Ки Санг, яке аз стратегҳои бузурги ин хучум. Агар шумо ба ояндаи мошин таваҷҷӯҳ дошта бошед, панҷ дақиқа хондан ба маблағи он хоҳад буд.
Оё шумо метавонед ба ин ҳадафҳо ноил шавед? Факат вакт нишон медихад. Аммо он қадар тавофуқ буд, ки ҳатто Volkswagen Group - тавассути Audi - бо Hyundai шартнома имзо кард, то ба технологияи Fuel Cell бренди кореягӣ дастрасӣ пайдо кунад.
Аммо агар оянда барои «гиганти Корея» хуб бошад, дар бораи ҳозираи он чӣ гуфтан мумкин аст? Нав Hyundai Kauai Electric ба он ҳозира мувофиқат мекунад. Ва мо барои санҷидани он ба Осло, Норвегия рафтем.
Hyundai Kauai Electric. Формулаи ғолиб?
Аз афташ хамин тавр. Вақте ки ман Hyundai Kauai Electric-ро дар Осло, июли соли гузашта озмудам, ҳатто нархҳо барои Португалия вуҷуд надоштанд - ҳоло вуҷуд доранд (ба нарх дар охири мақола нигаред). Чизе, ки ду даҳҳо муштариёнро аз имзои нияти хариди худ бо Hyundai Portugal дарҳол пас аз муаррифии Kauai Electric дар намоишгоҳи Женева бозмедорад.Дар бозорҳои дигар, сенария якхела аст, шумораи фармоишҳо иқтидори истеҳсолии брендро, ки бузургтарин корхонаи мошинсозӣ дар ҷаҳон дорад, озмоиш мекунанд.
Гуфта мешавад, барои Hyundai Kauai Electric як карераи ҷолиби тиҷоратӣ наздик мешавад, мувофиқи он чизе, ки аллакай бо версияҳои Kauai бо муҳаррики сӯзишворӣ муҷаҳҳаз шудааст.
Пас, дар бораи Kauai Electric чӣ ҷолиб аст?
Биёед бо чеҳраи намоёнтарин, тарҳрезӣ оғоз кунем. Дар даври дуюми баровардани моделҳои электрикӣ аз бренди Корея - дар даври аввал мо доштем Hyundai Ioniq ҳамчун қаҳрамон - Hyundai формати SUV-ро интихоб кард.
Ин як интихоби қариб возеҳ буд. Сегменти SUV босуръат рушдёбанда дар Аврупо аст ва ҳеҷ гуна пешгӯӣ барои сустшавӣ ё баргардонидани ин тамоюл вуҷуд надорад. Аз ин рӯ, шартгузорӣ ба кузови SUV, аз ибтидо, нисфи роҳ ба муваффақият аст.
Пойгоҳ ҳамон тавре ки боқимондаи Hyundai Kauai аст, аммо баъзе фарқиятҳои эстетикӣ вуҷуд доранд. Махсусан дар пеш, ки дар он ҷо мо дигар ба ҷои ҳалли нави "пӯшида" торчаи кушода надорем, чархҳои нави махсус ва баъзе тафсилоти бештари ин версияи электрикӣ (фризҳо, рангҳои истисноӣ ва ғайра).
Аз рӯи андозаҳо, дар муқоиса бо Kauai бо муҳаррики сӯзишворӣ, Kauai Electric 1,5 см дарозтар ва 2 см баландтар аст (барои ҷойгир кардани батареяҳо). Пойгоҳи чарх нигоҳ дошта шуд.
Аммо он чизе, ки Hyundai Kauai Electric-ро ин қадар ҷолиб мегардонад, варақаи маълумотии он аст. Ин модел бо батареяи 64 кВт/соат муҷаҳҳаз шудааст, автономияи умумии 482 кмро эълон мекунад - аллакай мувофиқи стандарти нави WLTP. Тибқи муқаррароти NEDC, ки ҳоло ҳам амал мекунад, ин рақам 546 километрро ташкил медиҳад.
Инҳо батареяҳо мебошанд, ки як муҳаррики доимии магнитии синхронӣ, ки дар тири пеши насб карда шудаанд, қодиранд 204 асп (150 кВт) ва 395 Нм моменти максималиро тавлид кунанд. Бо шарофати ин рақамҳо, Hyundai Kauai Electric суръатбахшии сазовори як мошини хурди варзиширо пешниҳод мекунад: суръати 0-100 км/соатро ҳамагӣ дар 7,6 сония анҷом медиҳанд . Суръати болоӣ бо 167 км/соат маҳдуд карда шудааст, то мӯҳлати батареяро сарфа кунад.
Дар робита ба суръати пуркунии барқ, Hyundai Kauai Electric метавонад дар AC то 7,2 кВт/соат ва дар доимии доимӣ то 100 кВт/соат пур кунад. Якум ба шумо имкон медиҳад, ки тамоми батареяро дар тӯли тақрибан 9 соат 35 дақиқа пур кунед, дар ҳоле ки дуюмаш 80% барқро дар камтар аз як соат кафолат медиҳад.
Сирри ин суръати пуркунии Hyundai бо қабули схемаи хунуккунии моеъи автономӣ, ки 100% ба батареяҳо бахшида шудааст, шарҳ дода мешавад. Ба шарофати ин схема, батареяҳо ҳамеша ҳарорати мӯътадилро нигоҳ медоранд ва аз нуқтаи назари вақт ва иҷроиш бартариҳои равшан доранд. Дар давоми зиёда аз як соати ронандагӣ ман имконият доштам, ки тамоми системаи барқро дар ритми андаке… “муқаррарӣ” санҷидам ва ман ҳеҷ гуна талафоти корро ҳис накардам.
Корхонаи дохилии Kauai Electric
Дар дохили он, Hyundai дар Кауай як инқилоби хурде ба амал овард. Консоли марказӣ тарҳи нави услубӣ ба даст овард, ки дар он платформаи нави шинокунанда фарқ мекунад ва дар он ҷо мо метавонем идоракуниро барои интихоби фишанг (P, N, D, R) ва таҷҳизоти дигари бароҳат (гармкунӣ ва вентилятсияи курсиҳо барои мисол).
Квадрант инчунин хусусиятҳои нав пайдо кард, яъне дисплейи рақамии ҳафт дюймӣ ба он чизе ки мо аллакай аз Hyundai Ioniq медонем. Аз ҷиҳати сифати мавод ва васлкунӣ, Hyundai Kauai Electric дар сатҳест, ки Hyundai ба он одат кардааст.
Дар куҷое, ки Kauai Electric худро аз бародарони худ дуртар аз ҷиҳати бароҳатии акустикӣ дорад. Кори изоляцияи садо хеле хуб ба чо оварда шудааст ва хатто дар суръати баланд хам садои аэродинамики моро ба ташвиш намеандозад. Хомушии мотори электрикй нисбат ба двигательхои мукаррарй бартарй пайдо мекунад.
Галереяи тасвирҳои дохилӣ. Лағжиш:
Эҳсосот дар паси рули Кауаи Электрик
Дар робита ба бароҳат, роҳҳои зебои Норвегия ба қадри кофӣ душвор набуданд, то дурустии таваққуфҳоро дар ҳолати харобшавӣ санҷанд.
Чанд бор ба ман муяссар шудам (ман дидаву дониста ба баъзе сӯрохҳо нигаронида шудам) эҳсосот хуб буданд, аммо аз ин ҷиҳат ман бартарӣ медиҳам, ки тамоси дарозтарро дар роҳҳои миллӣ интизор шавам. Дар ин бобат Португалия бар Норвегия бартарии равшан дорад…
Дар шароити динамикӣ, ҳеҷ гуна шубҳа вуҷуд надорад. Hyundai Kauai Electric дуруст ва бехатар рафтор мекунад, ҳатто вақте ки мо суръат ва импулсро сӯиистифода мекунем, ки мо ба каҷ мебарем.
Суръатҳои каҷро, ки сазовори як мошини варзишӣ мебошанд, интизор нашавед, зеро чархҳои камхарҷ ба ин имкон намедиҳанд, аммо боқимондаи гурӯҳ ҳамеша ба баландии рӯйдодҳо ҷавоб медиҳанд.
Ман инро пештар гуфта будам ва боз мегӯям. Яке аз сифатҳои бузурги Hyundai Kauai шасси он аст. Аз тарзи «пеш задани» роҳ маълум аст, ки он шасси сегменти баландтар аст ё мо дар ҳузури пойгоҳи чархзананда дар платформаи K2 набудем (ҳамон тавре ки Hyundai Elantra/i30). Таърифе, ки бо тамоми силсилаи Hyundai Kauai мувофиқ аст.
Ҷавоби муҳаррик. Максимум сарборӣ!
Бо тақрибан 400 Нм моменти фаврӣ ва зиёда аз 200 асп танҳо ба тири пеши интиқол, ман қарор додам, ки назорати кашишро хомӯш кунам ва оғози амиқ кунам. Чизе, ки комилан хилофи фалсафаи ин модел аст.
Натиҷа? Аз 0 то 80 км/соат чархҳо ҳамеша лағжиш мекарданд.
Вақте ки ман инро менависам, тавре ки шумо тахмин карда метавонед, дар чеҳраам табассуми бадхоҳона пайдо мешавад. Интиқоли барқ чунон зуд аст, ки чархҳо танҳо дастмолро ба замин мепартоянд. Вакте ки ба оинаи паси назар менигарам, доги сиёхи шинахоро дар асфальт, дар масофаи даххо метр мебинам ва боз табассум мекунам.
Ба зудӣ мо дар канали YouTube-и Razão Automóvel видеоеро нашр хоҳем кард, ки дар паси чархи Kauai Electric, ки дар он баъзе аз он лаҳзаҳо сабт шудаанд. Ба канали мо обуна шавед, то вақте ки мо видеоро дар интернет ҷойгир мекунем, огоҳӣ гиред.
Пас аз зиёфат, ман тамоми асбобҳои электрониро ба кор андохтам ва ба мошини SUV-и мутамаддини дорои муҳаррики хеле дастрас баргаштам, ки ҳар гуна пешгӯиро дар муддати кӯтоҳ анҷом медиҳад. Дар робита ба васоити ронандагӣ, ин модел чизе аз даст намедиҳад: муайянкунии нуқтаи нобино, ёрдамчии нигоҳдории хатҳо, назорати круизӣ, таваққуфгоҳи автоматӣ, тормози фавқулоддаи автоматӣ, огоҳӣ аз хастагии ронанда ва ғайра.
Дар мавриди мустақилият, иқтидори воқеии Hyundai Kauai Electric набояд аз иқтидори эълоншуда дур бошад. 482 километр автономияро дар руз ба даст овардан душвор набуд. Бо оҳанги ором, бидуни нигарониҳои ҷиддӣ, ман аз 14,3 кВт/соат/100 км аз ҷониби бренд эълоншуда дур набудам.
Нархи электрикии Kauai дар Португалия
Дар Португалия, Kauai Electric танҳо дар версияи дорои батареяи 64 кВт/соат дастрас хоҳад буд. Як версияи камтар пурқувват бо автономияи камтар вуҷуд дорад, аммо он ба бозори мо намерасад.
Hyundai Kauai Electric дар охири тобистон бо нархи 43 500 евро ба Португалия меояд . Мо то ҳол дақиқ намедонем, ки сатҳи таҷҳизот чӣ гуна хоҳад буд, аммо аз рӯи дигар қатори Hyundai, он хеле пурра хоҳад буд. Мисол, Hyundai Ioniq Electric амалан ҳама чизро ҳамчун стандарт пешниҳод мекунад.
Дар муқоиса бо рақибони мустақими худ, бо Nissan Leaf дар сари он, модели ҷопонӣ арзиши асосиро 34,500 евро дорад, аммо масофаи камтар (270 км WLTP), қувваи камтар (150 асп) ва таҷҳизоти пешбинишавандаро пешниҳод мекунад.
Хариди нерӯи барқ як тиҷорати ҷолибтар аст. Чанде пеш ин набуд…