Ин бори аввал буд, ки ман кӯшиш кардам Tesla Model S P100D бо сабаби мошинсозӣ. Ман аллакай ин корро карда будам, аммо вақти кофӣ набуд. Аз ин сабаб (ва на танҳо…), ин озмоиши деринтизор буд.
Ва ҳеҷ шакке нест. Тесла ба ҷаҳон дарси воқеии навоварӣ дод, на танҳо аз нуқтаи назари худ дар бораи мошин, балки пеш аз ҳама барои ояндаи мобилӣ. Ва вақте ки ман тамоми ҷаҳонро мегӯям, ман дар бораи тамғаҳои мошинҳо гап мезанам, на танҳо тавре ки баъдтар мебинем…
Tesla Model S P100D
Дар бораи Tesla Model S P100D ман фикр мекунам, ки ман ҳама чизро дар видео гуфтам. Интерьер хуб сохта шудааст, аммо на дар сатҳи 152 750 евро (дар версияи P100D), ки Tesla талаб мекунад. . Он ба 85 000 еврои версияи 75D мувофиқ аст, аммо дар ин сатҳ каме бештар лозим буд.
Бо вуҷуди ин, ин арзиш асоснок аст. Ҳатто агар танҳо аз сабаби имкони савор шудан ҳар рӯз бо мошине, ки қодир аст 99% мошинҳоро дар суръатбахшӣ нест кунад.
Аз чихати технологй хам тааччубовар аст. Вай на танхо бо иктидори технологиаш дар хамаи сохахо, балки бо оптимизми худ хам хайратовар аст. Системаи Autopilot хеле хуб кор мекунад, аммо вақте сухан дар бораи гирифтани Tesla Model S P100D меравад, хеле хушбин аст.
Ман медонам, ки мо дастони худро аз чарх гирифта наметавонем, аммо худи Тесла моро ба ин кор даъват мекунад. Зеро дар муддати тӯлонӣ ба рули Tesla Model S P100D даст нарасондан мумкин аст.
Дар бораи иқтидори муҳаррикҳои электрикӣ ва автономии батарея чизе гуфтан мумкин нест. Ман тавонистам зиёда аз 400 км масофаро бидуни фишор тай кунам ва ҳатто (баъзан…) таъми пои ростро иҷро кунам.
Ман медонам, ки ман медонам. Фанатикҳои гиперфрезерӣ нисбат ба онҳое, ки эълон карда шудаанд (613 км NEDC) арзишҳои баландтар мегиранд, аммо ман ронандагии муқаррариро машқ кардам.
Дар робита ба суръатбахшӣ, реаксияи ман ҳама чизро мегӯяд. Ин абсурд аст! Он ба ман як суруди бразилӣ бо завқи баҳсбарангезеро хотиррасон кард, ки дар YouTube паҳн шуд. Ин чӣ тир буд? Аз сулҳи мутлақ дар киштӣ то суръатбахшии саргардон дар ҳеҷ вақт!
Tesla Model S P100D пошнаи Ахиллес? Бешубҳа, шасси. Аз нуқтаи назари бароҳат он салоҳиятдор аст, аммо аз ҷиҳати динамикӣ он маҳдудиятҳои табиии лоиҳаро нишон медиҳад, ки аз оғози ин даҳсола бармегардад.
Намоиши ҳамаҷонибаи ҳаракат
Вақте ки ман қаблан навишта будам, ки Тесла ба ҷаҳон дарси навоварӣ дод, он танҳо дар бораи саноати автомобилӣ сухан намерафт. Ман ҳама чизро мегӯям.
Бо шабакаи пурборкунандаи Tesla, Элон Маск ба мо нишон дод, ки ҳатто дар минтақаҳое, ки ба назар чунин менамояд, ки танҳо ташаббуси созмонҳои ҷамъиятӣ метавонад посух диҳад, бахши хусусӣ метавонад ҳарфи худро дошта бошад.
Самаранокии қарорҳое, ки Tesla тарафдорӣ мекунанд, бо бесамар будани MOBI.E муқоиса мекунад. Илова бар он, ки пуркунандаи барқ кор намекунад, онҳо кӯҳнаанд ва ҳатто аз он ҷиддӣтаранд, зеро онҳо нерӯи барқро пешниҳод мекунанд, онҳо барои сохтани модели устувори тиҷорат имкон намедиҳанд.
Тафовут байни самарабахшии бахши хусусӣ дар баробари ин левиафан, ки мо онро давлат меномем, дар ин сурат наметавонад шадидтар бошад.
Ҳамин тавр, Tesla Model S P100D шояд ҳатто мошини хеле хубе набошад, ки Tesla ҳатто метавонад аз дардҳои афзояндаи худ наҷот наёбад ва фардо муфлис шавад. Ҳеҷ кадоме аз ин бартариятҳои брендеро, ки пояҳои садсолаҳои саноати автомобилсозиро ба ларза медаровард, намегузорад.
Аммо аз мулоҳизаҳо кофӣ аст, ба видео нигаред. Ва агар шумо хоҳед, ки ҳама чизеро, ки мо дар бораи Тесла дар тӯли 5 соли охир навиштаем, бубинед, ин пайвандро клик кунед.
