Шаш сол дар бозор, насли сеюми Киа Соренто ба таслим шудан тайёрй мебинад ва роххои вориси он аллакай ошкор шудаанд.
Пас аз ду ҳафта пеш, ки ду тизереро, ки насли нави Соренторо интизор буданд, муаррифӣ кард, Kia тасмим гирифт, ки вақти он расидааст, ки ин интизориро хотима бахшад ва насли чаҳоруми SUV-и худро муаррифӣ кард.
Аз ҷиҳати эстетикӣ, Sorento нав ба фалсафаи тарроҳӣ, ки дар солҳои охир дар Kia амалӣ шуда буд, бо грили аллакай анъанавии “бинии паланг” (бренди Кореяи Ҷанубӣ онро ҳамин тавр меноманд) пайравӣ мекунад, ки дар ин ҳолат чароғҳои фарро, ки дорои чароғҳои рӯзона доранд, муттаҳид мекунад. .
Агар ба профили он назар андозем, таносуби Kia Sorento-и нав ҳоло дарозтар шудааст, капоташ дарозтар истода ва ҳаҷми кабина каме дарунтар аст. Барои ноил шудан ба ин, Kia пойгоҳи чархро зиёд кард, ки ин имкон дод, ки фосилаи пеш ва қафо кам карда шавад ва капот дар натиҷаи шикастани сутуни A нисбат ба тири пеш 30 мм калон шуд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ҳанӯз дар паҳлӯи Kia Sorento-и нав як ҷузъиёте вуҷуд дорад: "фин" дар сутуни C, ҳалли онро мо дидем, ки дар Proceed намоиш дода шуд.
Аммо он дар қафо ҷойгир аст, ки Sorento нав аз пешгузаштаи худ фарқ мекунад ва оптикаи уфуқӣ ҷои онҳоро бо оптикаи нави амудӣ ва тақсимшуда мебинад.
Ниҳоят, дар мавриди корҳои дохилӣ, гарчанде ки ягона тасвирҳои дастрас версияи ба бозори Кореяи Ҷанубӣ нигаронидашуда мебошанд, мо аллакай тасаввур карда метавонем, ки ин чӣ гуна хоҳад буд.
Таваҷҷӯҳ ба системаи нави иттилоотии Kia, UVO Connect, ки як қисми дохилӣ мегардад ва инчунин меъмории нав. Ин схемаи «Т»-и пешгузаштаро тарк мекунад, ки дар он хатҳои уфуқӣ бартарӣ доранд ва танҳо аз сӯрохҳои вентилятсияи амудӣ нигаронидашуда "бурида мешаванд".
Нахустнамоиши он 3 март дар Намоишгоҳи автомобилии Женева ба нақша гирифта шудааст, ҳоло маълум аст, ки Kia Sorento аз кадом муҳаррикҳо истифода хоҳад кард. Ягона итминон дар он аст, ки дар он бори аввал муҳаррикҳои гибридӣ мавҷуданд.