Агар мо тавонистем ба замон баргардем ва лаҳзае аз лаҳзаҳои бешумори таърихи 120-солаи Салони Парижро интихоб кунем, ин бешубҳа интихоби мо хоҳад буд.
Тавре ки дар "Бозгашт ба оянда", мо ба соли 1955 бармегардем, то тамошо, зинда ва ранга, вақте ки мо он вақт навро ошкор мекунем Citron DS дар Париж. Чаро DS?
Зеро он шояд масал ва калонтарин «санг дар дарё» бошад. Ин прототип набуд, балки мошини истеҳсолӣ буд. Хатҳои ғайриоддии он бо панорамаи боқимондаи автомобил ба таври нороҳатӣ бархӯрданд. Ин аҷиб буд, он футуристӣ буд, он беназир буд... Ҳеҷ мошин ба назар чунин намешуд, ки саноати автомобилсозиро дар як самти нав (дар муқоиса бо замони худ) дар ин қадар сатҳҳо - тарҳрезӣ, мавод, технология - Citroën DS пеш барад.
Таъсири Citroën DS азим буд — дар намоишгоҳи 15-дақиқаӣ дар Салони Париж 743 нафар ба як мошин фармоиш додаанд; дар охири 10 рузи Салон ин ракам аллакай ба 80 хазор расид. Шумораи афсонавӣ дар даврае, ки интернет фантастикаи илмӣ буд; ва он танҳо пас аз 60 сол аз ҷониби Tesla Model 3 зада мешавад.
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 9:00 "Оғози сард" вуҷуд дорад. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро менӯшед ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро ҷамъ мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои марбут аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.