Ҳафтаи гузашта мо дар бораи омадани муҳаррики чор-силиндраи 2,0 литр турбо, 300 аспи Ingenium эълон кардем. Jaguar XE ва XF . Аммо иловаи нав ба диапазони мувофиқ инчунин миссияи иваз кардани 3.0 V6 Supercharged (компрессор), ки версияҳои S-ро муҷаҳҳаз мекунад, хоҳад дошт.
Иқтибосҳои Jaguar XE S ва XF S аз V6, ки тақрибан 380 аспи онҳоро муҷаҳҳаз мекунад, хеле бештар аз 300 300 Sport-и нав аст - аммо тибқи бренди бритониёӣ дар изҳорот ба Autocar, танҳо 2 то 3% фурӯши ду модели мувофиқ ба ин муҳаррики дар Британияи Кабир.
Ин на танҳо фурӯши пасти анҷоми V6-ро асоснок мекунад. WLTP, санҷиши нави сертификатсияи истеъмол ва партобҳо, ки аз 1 сентябр эътибор пайдо мекунад, низ дар паси ин қарор қарор дорад. Ҳамин тавр, арзиши тағир додани муҳаррик барои мувофиқ кардани он, бо назардошти ҳаҷми хурди фурӯши он, арзиши он нест.
Агар дар айни замон, танҳо охири V6 танҳо дар Jaguar XE ва XF тасдиқ карда шуда бошад, интизор шудан мумкин аст, ки ҳамон чора ба F-Pace ва XJ низ дода мешавад. Бо вуҷуди ин, F-Type, ягона мошини варзишии бренд, бояд онро нигоҳ дорад, гарчанде ки аввалин шуда бо чор-силиндраи иқтидори 300 от муҷаҳҳаз шудааст.
МОРО ДАР ЮТУБ ПАКИ ШАВЕД Ба канали мо обуна шавед
Охири V6 бошад, бояд пеш аз хама бо китъаи Европа махдуд карда шавад. Дар ИМА, ки расмиёти сертификатсияи истеъмол ва партобҳои худро дорад, V6 Supercharged қисми диапазони XE ва XF боқӣ мемонад.