Opel ба Женева як прототиперо овард, ки салонро ҳайратовар гузошт: Консепсияи Opel GT.
Бо вуҷуди истиқболи аълои консепсияи Opel GT дар Женева, бренди олмонӣ нияти тавлиди онро надорад.Ман чанд ҳафта пас аз бозгашти мо аз Намоишгоҳи автомобилии Женева иҷозат додам, то ба бренд имкон диҳад, ки ин масъаларо баррасӣ кунад ва умедворам, ки дар почтаи электронии ман изҳоротро бубинам "Опел консепсияи GT-ро истеҳсол мекунад". Ҳеҷ чиз! Аммо муҳаррики паси чархи купе, муҳаррики бензини 1,0 турбо бо иқтидори 145 асп ва 205 Нм момент ҳама чизро дошт ...
ЭЗОҲ: Ба пурсиш дар охири мақола ҷавоб диҳед "Оё Opel Консепсияи GT -ро истеҳсол кунад: ҳа ё не?"
Дар давоми рӯзҳое, ки мо дар Женева будем, ман имкон пайдо кардам, ки бо Борис Ҷейкоб (BJ), сардори тарроҳии ширкати Opel мусоҳиба кунам ва аз ӯ пурсидам: «Борис, шумо консепсияи Opel GT-ро истеҳсол мекунед?». Ҷавоби ин масъули бренд на ҳа буд ва на не, ин "неем" буд.
BJ - Мутаассифона, Гилерме, дар нақшаи мо интиқоли консепсияи Opel GT ба хатҳои истеҳсолӣ нест. Аммо шумо ҳеҷ гоҳ намедонед, ки ҳамаи прототипҳои мо дорои хусусиятҳое мебошанд, ки онҳо метавонанд ба таври фарзиявӣ ба истеҳсолот ворид шаванд.
Борис, агар Опел ГТ набароранд, ин мисли он аст, ки ба бача конфет нишон дода, баъд аз он берун мебарорад. Шумо инро медонед, ҳамин тавр не? Ва шумо медонед, ки ин бояд ҷиноят бошад ...
BJ – Бале, медонем (механдад). Аммо бигзор ман ба шумо мегӯям, ки ин консепсияи илҳомбахши Opel GT ду сол пеш, дар ҷашни 50-солагии Студияи Опел Дизайн таҳия шуда буд ва бо ҳадафи хеле равшан таваллуд шудааст: нишон додани тамоюлҳои Opel барои оянда. Дар ин мошин чизе ҳаст, ки имрӯз ҳам ҳамаро ба худ ҷалб мекунад ва мо мехостем, ки сабаби онро фаҳмем. Мо ба хулосае омадем, ки ин соддагии он аст. Дар тарроҳии он ҳеҷ чизи зиёдатӣ ё лавозимот вуҷуд надорад, ҳамааш оддӣ ва органикӣ аст. Савол ба миён омад: оё дар сония як кори ба ин монандро иҷро кардан мумкин аст? XXI?
Тафсири нав?
BJ — Дуруст, таъбири нав. Ин тақлид нест, он ба таври дигар кор мекунад. Ва ман ростқавлона фикр мекунам, ки мо ин корро кардем. Мо кушиш мекардем, ки кори масъулиятнокро ба чо оварем, аз ҳад зиёд худнамоӣ кунем. Муҳаррики дуруст, қисмҳои дуруст ва албатта… пайвастшавӣ. Мо мехоҳем, ки консепсияи Opel GT ҳамчун як ҳамсафари роҳ, ки бо мо муошират мекунад ва моро мефаҳмад, дида шавад. Дар замина дастҳо дар чарх ва чашмон дар роҳ. Масалан, системаи овозӣ хеле пешрафта аст.
Мо ин навъи технологияро дар моделҳои истеҳсолии шумо кай мебинем?
BJ — Мухтасар. Ҳеҷ кадоме аз ин фантастика нест ва он аллакай вуҷуд дорад – ба мисоли Opel OnStar-и нави Astra ва Mokka нигаред. Технологияҳое, ки дар ин прототип мавҷуданд, намунаи қадами навбатии бренд мебошанд.
Агар дар бораи дизайн сухан ронем, ин гуна ҷасорати эстетикӣ дар Opel маъмул нест…
BJ — Ба ман ичозат дихед, ки Уилям розй нашавам. Дар Opel мо ҷасорат дорем, мо танҳо дӯст намедорем, ки моделҳои худро бо унсурҳое пур кунем, ки ба назари мо садо медиҳанд. Мо мехоҳем, ки эстетикаи моделҳои мо дар тӯли солҳои зиёд нигоҳ дошта шавад. Дар амиқ мо мехоҳем, ки ҳама чиз ҳадаф дошта бошад. Ин як машқи оддӣ нест, аммо он чизест, ки мо кӯшиш мекардем, ки аз рӯи модел модел кунем. Аз ҷумла Opel GT.
Азбаски мо дар паҳлӯи Opel GT ҳастем, ба ман аз ин фалсафаи "як ҷузъиёт, як ҳадаф" мисолҳо диҳед.
BJ – Грили пеши! Агар дидед, мо ин ду фризро тавре мекашем, ки гӯё ду даст рамзи брендро дошта бошанд. Ҳамчун тӯҳфа.
Оё Opel GT тӯҳфа аст?
BJ — Бале, мо гуфта метавонем. Тӯҳфа барои ҳамаи одамоне, ки мошинҳоро дӯст медоранд, замонавиро дӯст медоранд ва худро дар бренди мо мебинанд.
Хуб, Борис, сухан дар бораи тӯҳфаҳо. Ҳама дар бораи ояндаи ин консепсияи Opel GT тахмин мекунанд. Он истеҳсол мешавад ё не?
BJ - Боварӣ дорам, ки пас аз ин қабул баъзе одамон дар ин бора фикр мекунанд…
дер гузаштааст, вале боварй хосил накардаастБо дарназардошти посухҳои Борис Ҷейкоб – ва бо назардошти қабулпазирии модел дар Женева – ман умеди дидани Opel GT-ро дар роҳҳои кишвар рӯзе аз даст надодаам.
Пас аз як ҳафта, сафари дигар. На ба Женева, балки ба Douro - мо ба муаррифии нави Opel Astra Sports Tourer рафтем (ба инҷо нигаред). Ман интизор будам, ки Борисро дар он ҷо пайдо кунам (бо вуҷуди он ки ӯ ба шӯъбаи тарроҳии пешрафтаи Опел тааллуқ дорад), аммо ӯ ин тавр нашуд – ӯ то ҳол бо як бачаи хеле дилгиркунандаи португалӣ рӯ ба рӯ шуд, ки номаш аз “Гуи” оғоз шуда, бо “ҳерме” тамом мешавад.
Аммо ман Педро Лазариноро, менеҷери маҳсулоти мошинҳои компактӣ, микроавтобусҳо ва кроссоверҳои Opel пайдо кардам - ба ибораи дигар, яке аз мардоне, ки Opel-ро идора мекунад. Боз савол: "Педро, оё шумо консепсияи Opel GT-ро месозед?". Ҷавоби Педро Лазарино қавитар буд, “ин маҳсулоти чароғест, хеле мураккаб ва даромаднокии шубҳанок аст. Мо ҳама чизеро дорем, ки барои тавлиди он лозим аст, аммо набояд ин корро кунем... ин хатарнок аст”.
Назари шумо чист?Мазда насли нави MX-5-ро ба роҳ монд, Fiat бо дубора нашри афсонавии 124 Spider ташаббус кард, Toyota бошад, ба истеҳсоли GT-86 оғоз кард. Бо назардошти он, ки ин моделҳо дар бозор муваффақанд (дар мавриди 124 Spider, тиҷорат то ҳол оғоз нашудааст) ва Опел барои тавлиди вориси арзандаи Opel GT “ҳама чизеро” дорад, ман мепурсам. шумо: ин корро кардан лозим аст ё не? Таваккал кардан ё не?
Купе сабук, бо муҳаррики пур аз витамини, нархи паст ва тарҳи ҷорӯбзада. Формулаи ғолиб? Назари худро дар ин пурсиш ба мо гузоред, агар шумо бо мо розӣ бошед, мо ваъда медиҳем, ки ба бренд занг занем ва бигӯем, ки бензинҳои португалӣ дар ин бора чӣ фикр доранд.