Он чизе, ки чанд моҳ пеш овоза буд, дирӯз дар бораи шакли тизере, ки Форд дар чорабинии "Go More" муаррифӣ карда буд, тасдиқ шуд, ҳамон ҷо бренди амрикоӣ Кугаи навро муаррифӣ кард. Тавре ба шумо гуфта будем, номи Puma ба диапазони Форд бармегардад, вале бо либосе, ки як вактхо уро медонистем, барнамегардад.
Пас аз мӯд, ки ба назар мерасад, бозорро забт кардааст, Puma дигар купе хурд нест, ки худро як кроссовери хурд ҳисоб кунад. Бар хилофи он чизе, ки фикр мекард, он EcoSport-ро иваз намекунад, балки худро дар байни он ва Куга ҷойгир карда, худро рақиб мешуморад, масалан, Volkswagen T-Roc.
Пума, ки дар корхонаи шаҳри Крайоваи Руминия истеҳсол шудааст, интизор меравад, то охири соли ҷорӣ ба бозор расад. Ба гуфтаи Форд, SUV-и нави он бояд нархҳои стандартии ҳуҷраро дар сегмент бо як қисми бағоҷ бо 456 л иқтидор пешниҳод кунад.
версияи ҳалим-гибридии дар роҳ
Мисли боқимондаи силсилаи Форд, Puma нав низ версияи электриконидашуда дорад. Дар мавриди SUV-и нав, ин тавассути версияи ҳалим-гибридӣ таъмин карда мешавад, ки мувофиқи бренд, 155 аспи қувваи аз EcoBoost се-силиндраи хурди бо 1000 см3 истихроҷшударо пешниҳод мекунад.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Мисли Fiesta EcoBoost Hybrid ва Focus EcoBoost Hybrid, системае, ки аз ҷониби Puma mild-hybrid истифода мешавад, системаи ҳамгирошудаи стартер/генератор (BISG), ки ивазкунандаи генераторро бо муҳаррики се силиндраи 1.0 EcoBoost муттаҳид мекунад.
Ба шарофати ин система, энергияеро, ки хангоми тормоз ё дар фуромадани нишеб хосил мешавад, баркарор кардан мумкин аст пур кардани батареяи литий-ионии 48V бо ҳаво сардшуда. Пас аз он ин энергия барои таъмин кардани системаҳои барқии ёрирасони мошин истифода мешавад ва ба муҳаррики дарунсӯзӣ дар ҳолати ҳаракати муқаррарӣ ва суръатбахшӣ кӯмаки барқӣ мерасонад.