14 апрели соли 1927. Ин на рӯзе буд, ки идеяи бренд пайдо шуд ва на рӯзи таъсиси ширкат - ин ҳикоя дар ҷои дигар нақл карда мешавад. Ин лаҳзае буд, ки аввалин Volvo аз дарвозаи корхонаи Лундби дар Гетеборг баромад: Volvo ÖV4.
Соати 10-и субҳ, Ҳилмер Йоханссон, директори фурӯши бренди шветсия, ба роҳ баромад, Volvo ÖV4 (таъкид карда шудааст), ки бо номи "Якоб" маъруф хоҳад буд, конвертатсияшавандаи кабуди торик бо панҷараҳои сиёҳ, ки бо муҳаррики чор силиндраи муҷаҳҳаз шудааст.
Суръати максималӣ? 90 км/соат чарх задани сараш. Аммо, бренд маслиҳат дод, ки суръати крейсер 60 км / соат буд. Корхонаи бадан дар чаҳорчӯбаи чӯби бук ва хокистар сохта шуда, бо фолгаи металлӣ пӯшонида шудааст ва дар ин комбинатсияи рангҳои беназир дастрас буд.
Ҳилмер Йоханссон, ронандаи аслии Volvo ÖV4, соли 1927.
Орзуи Ассар Габриэлссон ва Густав Ларсон
«Мошинхоро одамон меронанд. Аз ин рӯ, ҳама коре, ки мо дар Volvo мекунем, бояд пеш аз ҳама ба амнияти шумо мусоидат кунад.”
Маҳз бо ҳамин ибора ду муассиси Volvo, Ассар Габриэлссон ва Густав Ларсон (дар зер) оҳанги эҷоди консепсияро муқаррар карданд, ки ҳамчун посух ба холигии бозор ба вуҷуд омадааст. Набудани мошини ба қадри кофӣ мустаҳкам ва барои зимистонҳои сахти Скандинавия омодашуда ва сатҳи баланди садама дар роҳҳои Шветсия дар солҳои 1920 Ассар ва Густавро ба ташвиш овардааст.
Аз он замон (зиёда аз) 90 сол гузашт ва дар ин муддат таваҷҷуҳ ба амният ва одамон тағйир наёфтааст. Аз камарбанди бехатарии се нуқта, то чароғи сеюм, то болишти бехатарӣ, муайянкунии пиёдагардон ва мошинҳои тормози худкор, бисёр навовариҳои имзои Volvo буданд.
Volvo дар Португалия
Воридоти мошинҳои Volvo ба Португалия дар соли 1933 ба шарофати Луис Оскар Ҷервел оғоз ёфт, ки пас аз он Auto Sueco, Lda-ро ташкил медиҳад.Ин ширкати волидайни Auto Sueco Group хоҳад буд, ки дар тӯли даҳсолаҳо намояндаи истисноии бренд дар волидони мо буд. .
Баъдтар, дар соли 2008, Volvo Car Portugal, як филиали Volvo Car Group таваллуд шуд, ки аз ҳамон сол масъули воридоти моделҳои Volvo буд.