Нав Силсилаи BMW 7 (G70/G71) санаи тахминии расидани он барои охири соли 2022 дорад, аммо имсол якчанд прототипҳои озмоишӣ аллакай аз ҷониби линзаҳои суратгирон дар роҳ "шикор" шудаанд.
Насли нави модел ваъда медиҳад, ки баҳсро дар атрофи намуди зоҳирии худ нигоҳ медорад, чуноне ки бо барқарорсозии насли ҳозира (G11/G12) рӯй дод, аммо он инчунин ваъда медиҳад, ки маҳорати технологӣ хоҳад буд, чуноне ки аз флагмани BMW интизор шудан мумкин аст. .
Чизе, ки мо метавонем дар авоили моҳи сентябр, ҳангоми намоиши автосалони Мюнхен тасдиқ кунем, ки дар он BMW автомобили намоиширо муаррифӣ мекунад, ки ба мо пешгӯии наздикеро дар бораи он, ки аз модели ояндаи истеҳсолот чӣ интизор аст, медиҳад.
Дар бораи тарҳрезии берунӣ сухан меравад
Дар ин аксҳои нави ҷосусӣ, ки танҳо миллӣ мебошанд, ки дар наздикии шаҳри Нюрбургринги Олмон гирифта шудаанд, мо метавонем берунӣ ва бори аввал дохилии силсилаи нави 7-ро бубинем.
Ба назар мерасад, ки баҳсҳо дар атрофи услуби моделҳои онҳо, ки баҳсҳо дар бораи онҳо бартарӣ доранд, идома дорад.
Ба ҷойгиршавии чароғҳои пеш дар пеш, ки аз меъёр пасттар аст, қайд кунед, ки тасдиқ мекунад, ки Силсилаи оянда 7 ҳалли оптикаи тақсимшударо қабул мекунад (чароғҳои рӯзона дар боло ва чароғҳои асосӣ дар поён). Ин ягона BMW нест, ки ин қарорро қабул мекунад: X8 бесобиқа ва рестайлинги X7 ҳалли якхеларо қабул хоҳанд кард. Чароғҳои пешӣ гурдаи маъмулии дукаратаро дар паҳлӯи онҳо ҷойгир мекунанд, ки ба монанди Силсилаи кунунии 7, андозаи калон доранд.
Дар профил, таъкид кардани "бинӣ", ки ба назар мерасад моделҳои BMW-ро аз замонҳои дигар бармеангезад: бинии машҳури наҳанг ё бӯи наҳанг, ки дар он нуқтаи пешрафтатарини пеш дар болои он ҷойгир аст. Дар дарҳо инчунин дастаҳои нав мавҷуданд ва классикии "Kink Hofmeister" дар ороиши тирезаи қафо ба таври комил намоён аст, бар хилофи он чизе ки мо дар дигар моделҳои навтарини бренд мебинем, ки дар он ҷо "обшуда" ё нопадид шудааст.
Қафои ин прототипи озмоишӣ дар зери камуфляж душвортарин аст, зеро он ҳанӯз оптикаи ниҳоӣ надорад (онҳо воҳидҳои муваққатии санҷишӣ мебошанд).
Интерьер аз iX таъсир кардааст
Бори аввал ба мо муяссар шуд, ки тасвирҳои дохили салонҳои олмонӣ дошта бошем. Ду экран - панели асбобҳо ва системаи иттилоотии фароғатӣ - ба таври уфуқӣ, паҳлӯ ба паҳлӯ, дар як каҷ ҳамвор фарқ мекунанд. Ҳалли бори аввал дар SUV электрикии iX дида мешавад ва интизор меравад, ки тадриҷан аз ҷониби ҳамаи BMWҳо, аз ҷумла 7-Series нав қабул карда шавад.
Мо инчунин як назари консоли марказӣ дорем, ки идоракунии саховатманди гардишгарро (iDrive) дар иҳотаи якчанд тугмаҳои гарм барои вазифаҳои гуногун нишон медиҳад. Ҳамчунин, чархи руль тарҳи нав дорад ва ба назар мерасад, ки танҳо бо ду тугмаи физикӣ рӯи дастро омехта мекунад. Гарчанде, ки дохили он амалан пурра пӯшида шудааст, ҳоло ҳам метавон дид, ки «кресло»-и назарраси ронанда, ки бо пӯст пӯшонида шудааст.
Он дорои кадом муҳаррикҳо хоҳад буд?
BMW 7 Series G70/G71-и оянда назар ба насли ҳозира ба электриконӣ бештар таваккал мекунад. Бо вуҷуди ин, он идома хоҳад дод, ки бо муҳаррикҳои сӯзишвории дохилӣ (бензин ва дизелӣ) муҷаҳҳаз карда шавад, аммо таваҷҷӯҳ ба версияҳои гибридии плагин (аллакай дар насли ҷорӣ мавҷуд аст) ва версияҳои бесобиқаи 100% электрикӣ дода мешавад.
Силсилаи электрикии BMW 7 нишони i7-ро қабул мекунад ва бренди Мюнхен аз рақибони ашаддии худ Штутгарт роҳи дигарро пеш мебарад. Мерседес-Бенс ду қуллаи худро аз диапазон ба таври возеҳ ҷудо кардааст, бо S-Class ва EQS электрикӣ дорои таҳкурсии мушаххас мебошанд, ки инчунин ба тарроҳии фарқкунандаи байни ин ду модел оварда мерасонанд.
Аз тарафи дигар, BMW як ҳалли шабеҳеро, ки мо аллакай дар байни 4 Series Gran Coupe ва i4 дидаем, қабул хоҳад кард, ки аслан як мошин мебошанд ва қувваи барқ фарқкунандаи бузург аст. Ин гуфта мешавад, ки тибқи овозаҳо, интизор меравад, ки i7 нақши олитарини Силсилаи 7-ро ба ӯҳда гирад ва версияи пурқувваттар ва баландтар барои он маҳфуз аст.
Тахмин меравад, ки ояндаи i7 M60, 100% барқ, метавонад ҳатто ҷои M760i-ро гирад, ки имрӯз бо V12 олӣ муҷаҳҳаз шудааст. Дар бораи иқтидори 650 асп ва батареяи 120 кВт-соат сухан меравад, ки бояд масофаи 700 километрро кафолат диҳад. Ин ягона i7 дастрас нахоҳад буд, бо ду версияи дигар ба нақша гирифта шудааст, як гардонандаи пушти чархи (i7 eDrive40) ва дигараш чархи чархи дигар (i7 eDrive50).