Ин бори аввал нест, ки Renault Clio-и нав дар озмоишҳо дучор мешавад, дақиқтараш, ин бори дуюм аст, ки касе масъули бренди фаронсавиро беэҳтиётона дастгир мекунад ва ба ин васила аксбардорӣ мекунад.
Насли нави Clio дар намоишгоҳи имсолаи Париж намоиш дода мешавад, яъне муҳандисони Renault барои анҷом додани тамоми корҳои боқимондаи таҳия ҳамагӣ чор моҳ вақт доранд.
Прототипе, ки мо дар скриншотҳо мебинем, дорои сохтор ва услуби хеле монанд ба прототипи қаблан гирифташуда мебошад, ки фаҳмо аст. Ёдовар мешавем, ки аввалин прототип дар авоили соли ҷорӣ дида шуда буд. Аммо дар панельхои дархо тафовути андаке ба назар мерасад, хам дари пеш ва хам дари паси он гуё хангоми дар устохона истирохат кардан «болка» зада шуда бошад... Акнун маълум мешавад, ки ин модификацияи хурд дидаю дониста сохта шудааст ё ин ки вай танхо сохта шудааст. кунҷкобтаринро фиреб диҳад.
Дар мавриди интиқоли нерӯи барқ, интизор меравад, ки се силиндраи 0,9-литрӣ бо тақрибан 90 асп ва 1,2 литри нав бо 112 от. Овозаи дигар ин офариниши Renault Clio Sport аст, аммо дар бораи он кам ё чизе маълум нест...
Шахси масъули тамоми тарҳрезии Clio нав Лоренс ван ден Акер, тарроҳи собиқи Mazda мебошад. Ҳоло барои мо маълум аст, ки оё ба даст овардани ин дизайнер аз ҷониби Renault арзанда буд?
Матн: Тиаго Луис