Биёед фаромӯш кунем, ки мо дар миёнаи мавсими беақл қарор дорем ва биёед ба ин овозаҳо дар бораи Audi RS1 бовар кунем. Ҳатто аз он сабаб, ки барои бовар кардан сабабҳо вуҷуд доранд ...
ШАРҲ: Тасвирҳои консепсияи Audi A1 Clubsport quattro
Овозаҳо дар тӯли зиёда аз 3 сол дар бораи имкони баровардани бренди олмонӣ як Audi RS1-ро бидуни версияи охирини компакти варзишии бренди Ingolstadt, ки ҳеҷ гоҳ равшании рӯзро надидаанд, паҳн мекунанд. Ба гуфтаи нашрияи фаронсавии Automoto (стансияи телевизионии TF1) ин хоҳад буд! Ба навиштаи ин нашрия, Audi бо пуррагӣ кор мекунад, то версияи истеҳсолии ин моделро ба нашри навбатии автосалони Женева расонад.НАМЕШАВАД: Қонуни паст: Танзим дар Португалия
Агар, аз як тараф, муаррифии Audi RS1 дар ин марҳилаи чемпионат каме дер ба назар мерасад, зеро насли 2-юми ин модел дар соли 2018 ба бозор ворид мешавад, аз тарафи дигар, ҳақиқат ин аст, ки ин нисбатан осон аст. ва арзон (аз нуқтаи назари техникӣ) барои бренди Олмон версияи боз ҳам мушакҳои A1 оғоз карда, аз пойгоҳи аълои S1, ки муҳаррики 2.0 TFSI бо иқтидори 231 асп ва системаи салоҳиятдори quattro тамоми чархи рондани. Ғайр аз он, ин як арҷгузорӣ ба насли 1-уми A1 ва роҳи олиҷаноб барои пешгӯии оғози насли нав ва гузоштани модел дар даҳони ҷаҳон хоҳад буд.
Бо насби таваққуф ба иҷрои бештар нигаронидашуда, тарҳи ҷолибтар ва истифодаи баъзе қисмҳои механикии Audi S3 (яъне муҳаррик, қуттии редуктор ва тормозҳо) барои бренди ҳалқа омода кардани Audi RS1-ро ба камол намерасонад. Агар истеҳсол карда шавад, иқтидори максималии муҳаррики 2.0 TFSI метавонад ба 300 асп мерасад. Табиист, чунон ки аллакай дар тамоми диапазони RS аз Audi, коҳиши қувваи барқро қуттии фишанги ду муфтаи S tronic ҳал мекунад.
Қисми дилгиркунандаи ин Audi RS1, агар шумо «нургоҳи рӯз»-ро бинед, танҳо як аст: нарх. Мисли Audi S1, нарх бояд ҷолиб бошад ва ба арзишҳое наздик шавад, ки дар он мошинҳои дигари варзишӣ ба муодила дохил мешаванд. Моҳи марти соли 2017 мо хоҳем фаҳмид, ки оё мо нигаронии нархҳо дорем ё не...
