Volkswagen Group директори нав пайдо кард. Ҳоло чӣ мешавад, Ҳерберт?

Герберт Дисс , директори нави иҷроияи Volkswagen Group, дар мусоҳибае, ки ба наздикӣ бо Autocar дода буд, дар бораи ояндаи наздики ширкати олмонӣ равшанӣ овард. Вай на танҳо хусусиятҳои асосии стратегияи худро ошкор кард, балки инчунин ба тағироти зарурӣ дар фарҳанги корпоративӣ ишора кард, хусусан вақте ки сухан дар бораи қабули қарор меравад, ки гурӯҳро ба супертанкер муқоиса кард.

(Гурӯҳ бояд тағир ёбад) аз супертанкери суст ва вазнин ба як гурӯҳи қаиқҳои пурқувват.

Ҳерберт Дисс, директори генералии Volkswagen Group

Ҳанӯз Дизель

Аммо пеш аз муҳокимаи оянда, аз гузаштаи наздик, ки Дизелгейт қайд кардааст, зикр накардан мумкин нест. "Мо бояд ҳама кори аз дастамон меомадаро кунем, то дар ин ширкат дигар чунин ҳодиса рӯй надиҳад" гуфт Диесс тағйироти ҷории фарҳангии корпоративиро дар ҷустуҷӯи як ширкати солимтар, ростқавлтар ва ҳақиқӣ асоснок карда.

Ба гуфтаи муҳаққиқи нав, таъмири мошинҳои зарардида бояд имсол анҷом дода шавад - то имрӯз 69% таъмири нақшавӣ дар саросари ҷаҳон ва 76% дар Аврупо анҷом дода шудааст.

Мувофиқи маълумоти Diess, тағиротҳо ба мошинҳои зарардида имкон медиҳанд, ки партовҳои NOx 30% кам карда шаванд. Охирин ҳамчунин зикр мекунад, ки дар Олмон аллакай дар доираи барномаҳои табодули воситаҳои нақлиёт 200 ҳазор мошин иваз карда шудаанд.

Diess нақши Volkswagen-ро дар таназзули тиҷоратии Дизел эътироф кард: "Қисман ба мо вобаста аст, ки Дизел иштибоҳан ба обрӯи худ афтодааст." Дар робита ба эълонҳои Олмон, Британияи Кабир ва Норвегия дар бораи манъи муомилот ё ҳатто фурӯши мошинҳои дизелӣ, менеҷер онро "бадтарин ҳалли имконпазир" медонад.

Ва сарфи назар аз саъю кушиши катъй ба электрификация, двигатели сузиш-ворй фаромуш нашудааст: «Мо то хол ба бензин, дизел ва CNG маблаггузорй мекунем. Моторҳои оянда нисбат ба имрӯз 6% камтар CO2 ва то 70% камтар ифлоскунандаҳо (аз ҷумла NOx) хориҷ хоҳанд кард."

Гурӯҳ бо сохтори нав

Аммо ба ғайр аз оқибатҳои Дизелгейт, ҳоло ба пеш нигоҳ кардан ҷолиб аст. Яке аз қадамҳои аввалине, ки Герберт Дисс андешида буд, аз нав ташкил кардани гурӯҳ ба ҳафт қисм, барои зудтар ва самараноктар қабул кардани қарорҳо буд.

Инҳо мешаванд:

Ҳаҷм — Volkswagen, Skoda, SEAT, Volkswagen Commercial Vehicles, Moia
Премиум — Audi, Lamborghini, Ducati
Super Premium — Porsche, Bentley, Bugatti
вазнин — Одам, Scania
Харид ва ҷузъҳо
Хадамоти молиявии Volkswagen
Хитой

Мушкилот

Бозсозии зарурӣ барои рӯ ба рӯ шудан бо контекст бо тағироти босуръат: аз пайдоиши рақибони нав дар бозорҳо, ки гурӯҳ аллакай хуб таъсис ёфтааст, то масъалаҳои геополитикӣ, ки ба протекционизм майл доранд - ишора ба Brexit ва президенти Амрико Доналд Трамп - ҳатто масъалахои дорой характери техникй.

Истиноди равшан ба озмоишҳои нави WLTP, ки аз 1 сентябр эътибор пайдо мекунанд. Диесс мегӯяд, ки онҳо сари вақт ба озмоишҳои нав омодагӣ дидаанд, аммо бо вуҷуди ин, бо назардошти шумораи зиёди моделҳо ва вариантҳое, ки дахолати техникӣ ва озмоишҳои минбаъдаро талаб мекунанд, ин огоҳӣ метавонад ба "монеъаҳои" муваққатӣ оварда расонад - мо қаблан дар бораи таваққуф хабар дода будем. истеҳсоли муваққатии баъзе моделҳои монанди Audi SQ5.

МОРО ДАР ЮТУБ ПАКИ ШАВЕД Ба канали мо обуна шавед

ояндаи электрики

Ба пеш нигоҳ карда, Ҳерберт Дисс шубҳа надорад: барқ "муҳаррики оянда" аст . Ба гуфтаи немис, стратегияи гурӯҳи Volkswagen «ташаббуси васеътарини электриконӣ дар саноат» мебошад.

Фурӯши се миллион мошини электрикӣ дар як сол ваъда дода мешавад, ки дар соли 2025, вақте ки 18 модели 100% электрикӣ дар портфели бренд дастрас хоҳанд шуд. Аввалин касе, ки меояд Audi e-tron , ки истехсоли он дар мохи августи соли чорй cap мешавад. Porsche Mission E ва Volkswagen I.D. соли 2019 маълум мешавад.

Умедворам, ки соли 2018 барои Volkswagen Group боз як соли хуб хоҳад буд. Мо дар ҳама ҷиҳат ба як ширкати беҳтар табдил хоҳем дод. Ҳадафи ман табдил додани ширкат аст.