Маҳз тавассути роҳҳои печида ва хатҳои тез, ки Монсанторо (Лиссабон) ба Серра де Синтра мепайвандад, мо бори аввал навро озмоиш кардем. Купе BMW 420d (насли G22).
Ин ҳамагӣ як соати ронандагӣ буд (ман бояд бигӯям... шадид), аммо барои гирифтани таассуроти аввалини купе аз бренди Бавария кофӣ буд.
Ва азбаски мо дар бораи купе бо даъвоҳо барои рӯҳбаланд кардани онҳое, ки дар сари чарх нишастаанд, гап мезанем, биёед аз ҷузъи динамикӣ оғоз кунем. Ва не, он мисли Силсилаи 3 нест…
BMW 420d Coupé як силсилаи 3 нест
Дар асоси платформаи BMW CLAR, ҳамон тавре ки дар BMW 3 Series мавҷуд аст, BMW 420d Coupé аз "бародари" худ фарқ мекунад. Ин он қадар бароҳат нест, аммо он динамиктар аст.
Дар муқоиса бо 3 Series, ба варақаи техникӣ нигариста, мо медонем, ки BMW 4 Series Coupé чунин аст:
- 57 мм пасттар;
- 23 мм васеътар дар тири қафо;
- Барҳои стабилизатор ғафстаранд;
- Унсурҳои таваққуф мустаҳкам карда шуданд;
- Танзими таваққуф ба камераи манфии бештар мусоидат мекунад.
Тафовутҳое, ки дар роҳ эҳсос мекунанд ва BMW 420d Coupé-ро ба мошини қаноатбахш барои рондан табдил медиҳанд. Ситоиш барои динамика, ки дар BMW 3 Series маъмул аст, дар ин 4 Силсила андозагирии дигарро мегирад.
Мо "дунё дур" нестем, аммо қайд карда мешавад, ки дар ин BMW 4 Series нигаронӣ бо ҷузъи динамикӣ вазни дигаре дорад. Дар бораи вазн сухан ронем, ҳисси идоракунии ин насл хеле беҳтар шудааст ва посух ба фармонҳои мо тезтар аст.
Ба ибораи дигар, он M нест, аммо он бе осебпазирии бароҳати ҳаррӯза наздиктар ва наздиктар мешавад.
Оё версияи 420d Coupé метавонад фароғат кунад?
Дар мавриди муҳаррик, дар ин тамоси аввал мо BMW 420d Coupé-ро озмоиш кардем, аммо мо аллакай бо версияи 440i мулоқот дорем. Ин BMW 420d Coupé бо муҳаррики 2.0 турбо дизелӣ дар якҷоягӣ бо системаи ҳалим-гибридии 48 В, қудрати 190 от ва 400 Нм моменти максималиро таъмин мекунад.
Барои гузоштани саволҳои мураккаб ба тири қафо дар як гардонандаи содиқтар кофӣ нест, аммо он ба ҳар ҳол метавонад вақтхушӣ кунад, вақте ки ҳадаф ин аст. Ва ҳангоме ки ҳадаф ҳарчӣ камтар сарф кардан аст - ки аксар вақт рӯй медиҳад - ба истеъмоли мӯътадил ҳисоб кунед. BMW 4,5 л / 100 км дар давраи омехта (WLTP) эълон мекунад, ки ин рақам набояд аз воқеият хеле дур бошад.
Дар савори BMW 420d Coupé
Дар дохили BMW 4 Series Coupé нав таҳаввулоти мусбат дидааст. Маводҳо ва сифати сохтмон одатан BMW мебошанд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар робита ба системаҳои кӯмак ба ронандагӣ, BMW 4 Series Coupé дорои огоҳии баромадан аз хатти дорои функсияи фаъол ва маҳдудкунандаи суръат, системаи кӯмаки фишанги баръакс бо имкони дар хотир нигоҳ доштани 50 метри охирон ва ҳушдор оид ба бархӯрд бо тормози фавқулодда мебошад.
Хусусияти дигар ин системаи намоиши Head-Up мебошад, ки дар муқоиса бо пешгузаштаи худ 70% майдони васеъро дар назди ронанда ҷойгир мекунад. Дар панели асбобҳо инчунин намуди 3D-и атроф мавҷуд аст - ҳамчун вариант бо BMW Live Cockpit Professional - бо графикаи мошин ва роҳи атрофи он.
Дар хотир доред, ки ин насли нави G22 дар охири моҳи октябр ба истифода дода шуда, панҷ муҳаррики гуногун дорад. Аммо бешубҳа, версияи дорои талаботи бештар дар кишвари мо ин аст: BMW 420d Coupé. Мо ба зудӣ бори дигар барои санҷиши амиқтар сари чархи шумо хоҳем буд.
