Гарчанде ки вақтҳои охир барои муҳаррикҳои дизелӣ душвор буд, BMW итминон дорад, ки анҷоми ин муҳаррикҳо ҳанӯз дар масофаи дур аст. Эътимод аз итминон бармеояд, ки бренд беҳтарин муҳаррикҳои дизелӣ дар бозор дорад, ҳадди аққал тибқи изҳороти аз ҷониби Клаус Фроэлич, узви идораи рушди BMW, ба маҷаллаи австралиягии GoAuto.
Ба гуфтаи Фроэлич, БМВ он дар бозор муҳаррикҳои дизелии камтар ифлоскунанда дорад, ки онро аз нуқтаи назари партовҳои CO2 ва аз нуқтаи назари истеъмолкунандагон як роҳи ҳалли хуб мешуморад. Клаус Фроэлич инчунин аз мавзеъгирии сиёсатмадорони аврупоӣ ва ҳамлаҳо ба ин навъи моторизатсия интиқод кард.
Роҳбари BMW боварӣ дорад, ки муҳаррикҳои дизелӣ бо вариантҳои бензин ва электрикӣ имконпазир хоҳанд буд. Аммо, сарфи назар аз боварӣ ба муҳаррикҳои дизелӣ, бренд тахмин мекунад, ки коҳиши пешниҳоди муҳаррикҳои дизелӣ дар доираи он ногузир хоҳад буд.
Моторҳои дизелии хурдтар идома медиҳанд, муҳаррикҳои калонтар ба зудӣ
Аммо на ҳама чиз барои BMW Diesel гулобӣ аст, гӯё муҳаррикҳои дизелии чор ва шаш силиндрӣ ояндаи кафолатнок дошта бошанд, дар бораи муҳаррикҳои пурқувваттар ва мураккаб, ба мисли муҳаррикҳое, ки BMW M550d xDrive-ро муҷаҳҳаз мекунанд, гуфтан мумкин нест. 3.0L бо чор турбо ҳамчун дизели пуриқтидортарин шаш силиндрӣ дар саноати автомобил ҳисоб карда мешавад, аммо Фрохлих иқрор шуд, ки он ба маҳдудиятҳои сахттари партовҳо ҷавобгӯ бошад.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Роҳбари бренди олмонӣ инчунин қайд кард, ки майдони хурди бозор, ки дар он BMW M550d xDrive ҷойгир аст, афзоиши сармоягузориро барои итминон додани он, ки муҳаррик ба маҳдудиятҳои нав мувофиқат кунад, асоснок намекунад. Клаус Фроэхлих ҳамчун намуна 3,0 литрро (ки дар версияҳои дорои як, ду ё чор турбо мавҷуд аст) истифода бурд, то ҳимоя кунад, ки бренд дар оянда эҳтимолан як ҳалли соддатареро қабул кунад, ки дар он як муҳаррик дар ду сатҳи қудрат бидуни ниёзҳои асосӣ пешниҳод карда мешавад. тағирот.
Ба канали Youtube мо обуна шавед.