Ин як марҳалаи хеле муҳим аст дар таърихи технологияе, ки аллакай 140 сол дорад. Сухан дар бораи двигатели дарунсўзии «пирмард» меравад.
Бори аввал дар таърих муҳаррики дарунсӯзӣ аз 50% самаранокии энергетикӣ гузашт. Mercedes-AMG тавонист муҳаррики Формула 1-и худро то дараҷае такмил диҳад, ки самаранокии беш аз 50% дар лаборатория, дар курсии озмоишӣ ба даст ояд.
Аз замони дебюти худ дар Чемпионати ҷаҳонии Формула 1 дар соли 2014 (соле, ки муҳаррикҳои V6 1.6 Turbo дар Формула 1 муаррифӣ шуданд), ин муҳаррики Mercedes-AMG пайваста "беҳтарин беҳтаринҳо" буд. Албатта, агар фарз кунем, ки Формула 1 синфи олитарини мотоспорт аст.
Самаранокии энергия чист?
Оддӣ карда гӯем, самаранокии энергетикии муҳаррики дарунсӯзӣ (MCI) аз он муайян карда мешавад, ки муҳаррик то чӣ андоза энергияи муфидро аз сӯзишворӣ гирифта метавонад. Энергияи муфид гуфта, мо тавлиди қувваи муҳаррикро дар назар дорем.Одатан, MCI танҳо 20% энергияро аз бензин истифода мебаранд. Баъзе муҳаррикҳои дизелӣ ба 40% расида метавонанд.
Ба ибораи дигар, ин муҳаррики Mercedes-AMG аввалин MCI дар таърих аст, ки бештар аз сарфи нерӯи барқро истифода мебарад. Аҷиб, ҳамин тавр не?
Ва энергияи бехуда ба куҷо меравад?
Энергияи бокимонда дар шакли гармию соиш ва кувваи механики «бехуд» мешавад. Аз ин рӯ, яке аз авлавиятҳои Mercedes-AMG омӯзиши ҷараёни омехтаи ҳаво/сӯзишворӣ дар камераи сӯзишворӣ ва коркарди гармии муҳаррик, то ҳадди имкон кам кардани соиши дохилии ҳамаи ҷузъҳо мебошад.
Бешубҳа боз чанд "ҷодугарӣ" ҳастанд, ки Mercedes-AMG намехоҳад ошкор кунад.
Оё минбаъд рафтан мумкин аст?
Хеле душвор аст. Як қисми энергия вуҷуд дорад, ки онро истифода бурдан ғайриимкон аст. Сухан дар бораи энергияе меравад, ки дар шакли гармӣ тавассути ихроҷ пароканда мешавад.
Албатта, турбо як пораи гаронбаҳои ин энергияро мегирад, аммо онро пурра истифода бурдан ғайриимкон аст.