Ин бозор аст, беақл! Ҳатто Ҷипи таърихӣ ва ногузир аз ҳавасҳои бозор эмин нест. Барои қудрати ҷаҳонӣ будан, ки он мехоҳад, мошинҳо ба монанди (на он қадар) хурд муртад онҳо бояд рӯй диҳанд - Ҷип, ки ба Ҷип монанд аст, аммо дар Ҷип кам ё ҳеҷ чиз надорад.
Агрегати санчидашудаи мо инро нишон медихад. Дар болои силсилаи Jeep Renegade Limited, мо танҳо ду чархи чархдор ва чанд чархҳои ба роҳ мувофиқи 19 дюйм ва шинаҳои 235/40 R19 (имтиёзи 800 евро) дорем. Саргузаштҳои берун аз роҳ? Онро фаромӯш кунед (ҳадди ақал бо ин Renegade), биёед ба асфалти шаҳрӣ ва наздишаҳрӣ часпида…
Бо вуҷуди ин, Renegade синоними муваффақият аст. Он яке аз рукнҳои асосии густариши бренд ба чор гӯшаи ҷаҳон боқӣ мемонад.
Аммо он чизе, ки ҳама чизро вайрон мекунад, истеъмол аст - хеле зиёд.
Навсозии соли гузашта гирифташуда баъзе ламсҳои эстетикӣ овард, аммо фарқиятҳои калонтарин дар зери капот пайдо мешаванд. Jeep Renegade аввалин модели FCA буд, ки турбофиндори нави Firefly-ро гирифтааст (Онҳо дар Бразилия бо вариантҳои табиии худ дебют карданд): 1,0, се силиндр ва 120 қувваи асп; ва 1,3, чор силиндр ва 150 кувваи асп.
Ренегади «мо»-ро овард 1.0 Турбо 120 асп ва қуттии шашсуръати дастӣ. Дар ин версияи маҳдуд нарх тақрибан буд назаррас 33 280 евро , ки 9100 евро танҳо ихтиёрӣ буд (ба нархи ниҳоии он инчунин тахфифи 2500 евро аз сабаби маъракае, ки дар вақти репетиция сурат мегирифт) буд.
муҳим калимаи дуруст аст
Калимае, ки аксар вақт барои муайян кардани бисёр хислатҳои шахсияти Ренегаде ҳангоми будубошаш бо мо садо медод, муҳим буд. Сарфи назар аз он, ки дар айни замон, санги қадами дастрасӣ ба оилаи Ҷип, устуворие, ки мо аз Wrangler ё Grand Cherokee калонтар интизорем, инчунин ба хурдтарин Renegade расид.
Маълумоти фароғатӣ бо экрани сенсории 8,4 дюйм бо имконоти зиёд, аммо кори он осон аст.
Ҳама чиз дар Renegade вазни муайян ва ҳатто истиқбол дорад. Роҳбар бошед, ки бемаънӣ сабук нест; ба тугмаҳои гардиши консоли марказӣ, андозаи калон (калонтар аз ман дар Wrangler нав пайдо) ва молидани бо резинӣ ғайридавлатӣ лағжиш.
Дарки умумӣ яке аз устуворӣ мебошад, ки бешубҳа бо сифати хуби сохтмон такмил дода мешавад - бо омехтаи мутавозини маводи нармтар, ки ба ламс гуворо ҳастанд, бо маводи сахттар - набудани садоҳои паразитӣ ва изолятсияи хуби садо.
Воҳиди мо дорои чархҳои ихтиёрии 19 дюйм буд. Як нукта ба манфиати эстетика, аммо бароҳатӣ ё садои чархзананда нест.
Дар ин дарк, устуворӣ дар суръати баланд ҳис карда мешавад ва садои аэродинамикӣ хеле хуб пахш карда мешавад - чизи ҳайратовар, бо назардошти шакли "квазихиштӣ" -и Renegade - ва сарфи назар аз чархҳои 19 дюйм ва шинаҳои профили паст, сатҳи бароҳатӣ аз миёна баландтар аст. , самаранок бирӯяд аксари номунтазами, ҳатто агар чархҳои илова садои ғалаёни номатлуб.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Эҳсосоте, ки кас аксар вақт ба даст меорад, ин аст, ки Renegade аз як блоки як маводи сахт кандакорӣ карда шудааст, бешубҳа, яке аз ҷанбаҳои ҷолибтарини он.
Ва муҳаррики нав?
Ман мехоҳам бигӯям, ки муҳаррики нав барои Renegade навшуда мувофиқ аст, ҳатто бо назардошти хусусиятҳои бозори мо, аммо не. Мо аллакай блокҳои хурди як литрии дигарро озмоиш кардем ва мо ҳеҷ мушкиле надорем, ки онҳоро ҳатто ҳамчун алтернатива ба блокҳои дизелии девонашуда пешниҳод кунем.
Бо ин 1000 ҳамин чиз рӯй намедиҳад. Худи муҳаррик бад нест, аммо он дар остонаи қобили қабул аст, ки 1400 кг Ренегадро идора кунад (ва танҳо бо ронанда дар киштӣ). Эҳтимол, мо метавонем вазни Renegade-ро барои кам будани "шуш" дар зери диапазони максималии момент (190 Нм дар 1750 чархзанӣ) айбдор кунем ва инчунин пас аз пахш кардани суръатбахш дар посух каме таъхир вуҷуд дорад. Бо вуҷуди ин, кори он гуворо ва хеле тозашуда бо ларзишҳои хуб мавҷуд аст.
Аммо он чизе, ки ҳама чизро вайрон мекунад, истеъмол аст - хеле зиёд.
Ҷип 7,1 л / 100 км (WLTP) истеъмоли якҷояро барои Renegade эълон мекунад, аммо ман ҳеҷ гоҳ ба чунин арзишҳо наздик шуда натавонистам, ки қариб ҳамеша дар контексти шаҳрӣ ва наздишаҳрӣ истифода мешуданд. Дарвоқеъ, рақами маъмултарине, ки ман дар компютери бортӣ дидам, ҳамеша бо 9 оғоз мешуд. Ва баъзан барои поёнтар аз 10 - лаънат… - шумо бояд интизоми равонии як роҳиби буддоӣ дошта бошед.
Оё мошин барои ман дуруст аст?
Шояд, аммо на бо ин муҳаррик. Ҳарчанд гаронтар, 150 hp 1.3 Turbo беҳтар ва бо кӯшиши камтар ҳаракат мекунад, аммо оё он дар шароити воқеӣ истеъмоли сӯзишвории арзонтар мегирад? Хуб, 120hp 1.6 Multijet ҳоло ҳам дар каталог аст.
Ин шармовар аст, зеро Renegade хеле осон аст. Ин Ҷип шояд як ҷип набошад, аммо дар шароити шаҳрӣ он гуворо буд. Он моро аз бесарусомонӣ дар берун ба таври муассир изолятсия мекунад, хуб сохта шудааст ва ҳатто ба таври пешгӯинашаванда хуб рафтор мекунад, гарчанде ки он ба "ҳиллаҳои" динамикӣ бештар майл надорад.
Фазо дар қафо хуб аст, аммо дастрасӣ бо дарҳои калонтар метавонад беҳтар бошад.
Барои онҳое, ки ба ҷой эҳтиёҷ доранд, он беш аз кофист - 351 литр зарфияти бағоҷ то ҳол аз 400 литри баъзе рақибон хеле дур аст - аммо ман мехоҳам онро аз дарун беҳтар бубинам. қафо хеле хурд аст ва ифтитоҳи хурди шишабандӣ дар сутуни C бефоида аст) ва инчунин барои дастгирии бештари паҳлӯҳо дар курсиҳои пеш ва курсиҳои дарозтар дар қафо - дастгирии пойҳо кофӣ нест.
Тавре ки аллакай зикр гардид, имконоти зиёде мавҷуданд, ки таҷҳизоти агрегати моро бой мекунанд, ки нархро ба арзишҳои беасос пешбинӣ мекунанд. Баъзе аз онҳо мо мушкилие надоштем, ки бидуни он кор кунем, зеро чархҳои калон, ки бо вуҷуди хеле хуб буданашон, ба динамика ҳеҷ чиз мусоидат намекунанд ва бароҳатӣ ва садои чархзаниро халалдор мекунанд.