Ва агар ба шумо бигӯем, ки ин микроавтобус дар спринт аз 0 то 100 км/соат назар ба Ferrari California T ё Tesla Model S тезтар аст?
Эдна. Ин аст номи прототипи Атиева, як стартап дар водии Силикон, Калифорния, ки аз ҷониби муҳандисони собиқи Tesla ва Oracle таъсис дода шудааст. Ширкат ният дорад, ки дар бозор бо салони "чашм ба оянда нигаронидашуда", рақиби табиии модели ояндаи Tesla Model S, ки пас аз ду сол ба фурӯш бароварда мешавад, баромад кунад.Бозгашт ба имрӯз, Атиева навори хурде аз озмоишҳои аввалини муҳаррики электрикии худро на бо салон, балки бо микроавтобуси Мерседес-Бенс, ки барои озмоишҳои аввалини системаи барқ "куна"-и худро қарз додааст, намоиш дод.
ҲАМЧУНИН нигаред: Rimac Concept_One: аз 0 то 100 км/соат дар 2,6 сония
Бо ду муҳаррики электрикӣ, ду редуктор ва батареяи 87 кВт-соат, Edna ҳамагӣ 900 қувваи барқро медиҳад. Бо шарофати ин тарма нерӯ, Эдна танҳо 3,08 сония лозим аст, то ба 0-60 мил дар як соат расад ва аз ин рӯ нисбат ба Ferrari California T ва Tesla Model S, тавре ки дар видеои зер нишон дода шудааст, тезтар аст.
Автономия ошкор карда нашудааст, аммо тибқи бренд, он "маҳдудиятҳои ҷорӣ зиёдтар мешавад". Оё Атиева метавонад ба бузургони саноати мошин муқобилат кунад ва дар ин мубориза ба Тесла ҳамроҳ шавад?