Пас аз чанд сол аз байн бурдани ду хатти ҳаракат дар гардиши 2-юм барои кушодани роҳ ба долони сабз ва коҳиш додани маҳдудияти суръат дар он хатти ҳозира аз 80 км/соат то 50 км/соат, ба назар чунин мерасад, ки Шӯрои шаҳри Лиссабон нақшаҳои дигар дорад. зеро яке аз серодамтарин (ва серодам) роххои пойтахт аст.
Ин идеяро Мигел Гаспар, мушовири ҳаракат дар Шӯрои шаҳри Лиссабон дар мусоҳиба бо "Transportes em Revista" ошкор кардааст ва тасдиқ мекунад, ки бо вуҷуди даст кашидан аз нақшаҳои эҷоди долони сабз, мақомоти иҷроияи муниципалитет нақшаи тағир додани амиқро идома медиҳад. даврагии 2.
Ба гуфтаи Мигел Гаспар, нақша таъсиси як системаи нақлиётро дар меҳвари марказии 2-юми давраро дар бар мегирад ва изҳор мекунад, ки шӯро "имконияти ҷойгир кардани системаи нақлиётро дар меҳвари марказии худ меомӯзад, ки он метавонад роҳи оҳани сабук ё BRT бошад ( автобус)».
Лоиҳаи шаҳрӣ ё минтақавӣ? ин савол аст
Ба гуфтаи Мигел Гаспар, иҷроияи муниципалитет аллакай медонад, ки истгоҳҳоро дар куҷо ҷойгир кардан ва одамонро ба онҳо чӣ гуна бурдан лозим аст ва гуфт: "Мо тавонистем истгоҳҳоро дар назди истгоҳи роҳи оҳани Бенфика, дар минтақаи Коломбо, дар Торрес де Лисбоа, Кампо Гранде, фурудгоҳ ҷойгир кунем. (…) ва дар Авенида Маречал Гомес да Коста, сипас ба Гаре до Ориенте пайваст мешавад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Бо назардошти итминон, ки Шӯрои шаҳри Лиссабон аллакай дар бораи лоиҳа ба назар мерасад, саволе ба миён меояд, ки оё ин лоиҳаи истисноии муниципалитети Лиссабон хоҳад буд ё он дигар муниципалитетҳоро дар Минтақаи Митрополити Лиссабон (AML) дар бар мегирад.
Мигел Гаспар, мушовири ҳаракат дар Шӯрои шаҳри ЛиссабонБарои ворид шудан ба минтақаҳои интернат, одамон бояд танҳо аз зинапоя боло ё поён раванд
Ба гуфтаи Мигел Гаспар, варианти дуюм эҳтимоли зиёд аст, бо ишора ба мушовир: "Мо бештар ба ин фарзияи охирин майл дорем, зеро баъдтар ин система метавонад ба CRIL бо долони BRT-и A5 мувофиқат кунад. Ин имкон медиҳад, ки чизи ғайриоддӣ, ки пайвасти мустақим аз Оэйрас ва Каскай ба фурудгоҳ ва Гаре до Ориенте мебошад.
Дар бобати ба вучуд овардани планхои байнимуниципалй, Мигел Гаспар ин идеяро мустахкам намуда, ба он ишора кард, ки «се ду хиссаи одамоне, ки дар Лиссабон кор мекунанд, дар шахр зиндагй намекунанд. Ва аз ин рӯ, CML ҳамеша мегӯяд, ки ҳаракат дар Лиссабон танҳо вақте ҳал карда мешавад, ки мушкилоти минтақаи Метрополит ҳал карда мешавад.
нақшаҳои дигар
Ба гуфтаи Мигел Гаспар, нақшаҳо ба нақша гирифта шудаанд, аз қабили пайвасти Алкантара, Ажуда, Рестело, Сан-Франсиско Ксавье ва Мирафлорес (тавассути равшанӣ / трамвай); ташкили коридори наклиёти чамъиятии байни Санта-Аполония ва Гаре-ду-Ориенте ё дароз кардани маршрути 15 трамвай ба Чамор ва Санта Аполония.
Мушовир инчунин қайд кард, ки яке аз лоиҳаҳои дигаре, ки дар рӯи миз қарор дорад, бунёди як долони BRT (автобус) дар минтақаи Алта-де-Лисбоа мебошад.
Дар доираи AML, Мигел Гаспар қайд кард, ки лоиҳаҳо барои пайваст кардани Алҷес ба Реболейра (ва хатҳои Синтра ва Каскаис) мавҷуданд; Пачо д'Аркос ао Касем; Одивелас, Рамада, беморхонаи Беатриз Анжело ва Инфантадо ва Гаре до Ориенте ба Портела де Сакавем ва баҳсҳо дар бораи он, ки оё ин робитаҳо бояд тавассути роҳи оҳани сабук ё BRT бошад, идома доранд.
Манбаъ: Нақлиёт дар шарҳ