Аз аввалин 360 Challenge Stradale, версияҳои "хардкор"-и мошинҳои варзишии Ferrari V8 аз ҳама интизоранд. Ferrari 488 GTB истисно нест - овозаҳо аллакай ба арзишҳои 700 асп ва вазни камтар ишора мекарданд - ҳоло, ки санаи муаррифӣ наздик мешавад, аввалин маълумоти мушаххас пайдо мешавад.
Яке аз асрорҳо маҳз дар номи версия буд. махсус? ГТО? Ҳеҷ яке аз инҳо… тибқи тасвирҳо (натиҷаи ихроҷи маълумот), мошини нави супер-спортӣ номгузорӣ мешавад Track Ferrari 488.
Дар баробари ном, маълумотҳои нави мушаххасе пайдо мешаванд, ки дар бораи мушаххасоти модел тасдиқ карда мешаванд, ки ба қудрати Қувваи 721 от аз блоки 3,9 литрии V8 ва 770 Нм моменти экспрессӣ гирифта шудааст..
Илова бар вазни камтар - 1280 кг (вазни хушк), тақрибан 90 кг камтар аз 488 GTB - тасвирҳо тағироти гуногуни аэродинамикиро нишон медиҳанд, ки ба он намуди хашмгинтар мебахшанд ва албатта ба арзишҳои фишори зер таъсир мерасонанд. . Спойлери пеши васеътар ва диффузори барҷастатарини пушти вуҷуд дорад.
Дар қафо шумо ниҳоят метавонед номи модели навро дидед - Ferrari 488 Pista.
Модел метавонад аз ҳама ба роҳ нигаронидашудаи Феррари дар роҳ бошад, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда истеҳсол шудааст ва ин чизест, ки дар видеое, ки бренд дар шабакаҳои иҷтимоӣ нашр кардааст, хеле равшан аст.
Ин версияи "ҷанҷонтар"-и Ferrari 488 GTB, рақиби мустақими Porsche 911 GT2 RS хоҳад буд ва ивазкунандаи Ferrari 458 Speciale, вале қатъ шудааст.
Интизор меравад, ки рӯйхати васеи қисмҳои нахи карбон ба кам шудани вазн мусоидат кунад, аз ҷумла чархҳои 20 дюймӣ - танҳо ин маънои 40% коҳиш додани вазнро дар муқоиса бо чархҳои модели 488 GTB дорад, ки бояд дар Michelin Pilot Sport насб карда шаванд. Шинаҳои Cup 2. Ҳатто тахмин мекунанд, ки тормозҳои сафолӣ нисбат ба тормозҳои GTB сабуктаранд.
Чун анъана, ҳама чиз нишон медиҳад, ки ҳама чизи нолозим дар дохили он хориҷ карда мешавад ва ҳатто шиша метавонад бориктар бошад.
Аслан, мо мехоҳем бовар кунем, ки мо метавонем бо Ferrari 488 Pista "шахсан" дар моҳи март дар намоишгоҳи Женева вохӯрем.