Бо иқтидори 1001 асп ва 1250 Нм, ки аз W16 дорои иқтидори 8,0 л гирифта шудааст, Bugatti Veyron то ҳол яке аз пуриқтидортарин мошинҳои истеҳсолӣ мебошад, ки худро ҳамчун шаҳодати "якравӣ"-и барҷастаи Фердинанд Пиё нишон медиҳад.
То имрӯз, мо надидаем, ки касе арзишҳои қудрати пешниҳодкардаи Вейронро зери шубҳа гузорад ва аксарият гумон мекарданд, ки арзиши эълоншуда арзиши воқеӣ хоҳад буд. Бо вуҷуди ин, дастаи Royal Exotic Cars боварӣ дорад, ки гиперспорти Bugatti дорои якчанд аспҳои пинҳоншуда аст ва аз ин рӯ онро ба банки барқ бурдааст.
Дар охири се санҷиш, Veyron ба қайд гирифта шуд иктидори чархи 897 кувваи асп ва моменти моменти 1232 Нм (Қуввае, ки ба чархҳо мерасад, ҳамеша аз он камтар аст, ки муҳаррик аз сабаби талафоти интиқол истеҳсол мекунад).
Ба бюллетени мо обуна шавед
Бо дарназардошти он, ки ба гуфтаи гурӯҳе, ки Veyron-ро озмоиш кардааст, талафоти нерӯ дар интиқол ба 20% рост меояд, танҳо ҳисобро зуд анҷом диҳед, то бифаҳмед, ки муҳаррики Bugatti Veyron (ки стандартӣ буд) муҳаррикҳои таъсирбахш ва солим тавлид мекунад. 1076 қувваи асп ва 1479 Нм момент, ки аз арзишҳои эълоншуда хеле зиёд аст.
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 8:30 "Оғози сард" мавҷуд аст. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро менӯшед ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро ҷамъ мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои марбут аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.