Бо 75 адад истеҳсол ва дар асоси BMW M3 (E36), ACS 3 CLS як мисоли "оғоз" -и тағиротест, ки аз ҷониби AC Schnitzer анҷом дода шудааст дар асоси моделҳои BMW ва эҳтимолан як варианти M3 (E36), ки шумо дар бораи он намедонистед.
Нусхае, ки мо имрӯз дар бораи шумо сӯҳбат мекунем, дар Ҳонконг, дар вебсайти Contempo Concept бо нархи як миллиону дусад ҳазор доллари Ҳонконг (тақрибан 135 000 евро) ва аз замони истеҳсоли соли 1995 ҳамагӣ 30 000 мил (тақрибан 48 000 километр) тай кардааст..
Дар зери капот шаш силиндраи 3,0 литрии BMW M3 (E36) боқӣ мемонад. Бо вуҷуди ин, иқтидори аслии 286 асп ва 320 Нм моменти тақрибан ба 324 асп ва 340 Нм момент афзоиш ёфт, ҳама ба шарофати қабули вали варзишӣ, ихроҷи нав ва харитаи нави муҳаррики электронӣ. Ин ба ACS3 CLS имкон дод, ки дар 5,5 сония ба 100 км/соат ва суръати баландаш 276 км/соат расонад.
Аз даст додани вазн низ максад буд.
Илова ба афзоиши қудрат, AC Schnitzer инчунин вазни M3 (E36) -ро кам кард. Ва агар дуруст бошад, ки M3 (E36) дигар мошини вазнин ҳисобида намешавад (вазнаш тақрибан 1460 кг), ACS3 CLS ба шарофати истифодаи панелҳои карбон тавонист боз ҳам сабуктар (вазнаш тақрибан 160 кг камтар) шавад. дигар ... ҳалли олиҷаноб.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Барои сарфаи вазни ACS3 CLS, AC Schnitzer курсии қафоро бо ...бакетчаи якка иваз кард. Ҳанӯз дар дохили он, рули нав барои тафсилоти нахи карбон, вале асосан барои панели асбобҳо фарқ мекунад. Ба ҷои рақамҳои маъмулии BMW панели асбобҳо мавҷуд аст, ки аз мошини сайёҳӣ гирифта шудааст.
Илова ба рули нав, ACS 3 CLS дорои барномаҳои нахи карбон мебошад.
Дар байни тағиротҳо то ҳол қабули аз ҷониби ACS3 CLS суспензияи танзимшаванда ва тормозҳои баландсифатро таъкид кардан лозим аст. Аз берун, тағиротҳо доно мебошанд, ки каме бештар аз чархҳои нав, қубурҳо, бамперҳо, aileron ва доманҳои паҳлӯӣ иборатанд.