Эҳтимол дорад, ки Ford F-150-и нав шояд модели муҳимтарин дар намоишгоҳи Детройт муаррифӣ шавад ва барои дар боло мондан, он бо як қатор далелҳои технологӣ муҷаҳҳаз мешавад, ки онро боз як қадам пеш аз рақибони худ мегузорад.
Гап на он кадар дар бораи модел, балки кариб як муассиса меравад. Форд F-Series дар тӯли 32 сол аз нигоҳи мутлақ унвони мошини пурфурӯштаринро дар ИМА нигоҳ доштааст ва ҳамчун мошини боркаши аз ҳама серфурӯш он 37 сол пай дар пай идома дорад. Дар соли 2013 он аз 700 ҳазор адад фурӯхта шуда, яке аз мошинҳои пурфурӯштарин дар сайёра боқӣ монд. Ногузир нест, ки дар бораи Форд пикап нанависем ва ба ҳама гуна ихроҷи иттилооти пешакӣ муқовимат кунем, мо маҷбур шудем, ки дарҳои Детройт Мошинаро интизор шавем, то бо насли нави Форд F-150 шинос шавем.
Ин насли нав дар бораи он чизҳои зиёде дорад. Ин аз он сабаб аст, ки ба монанди Аврупо, ИМА низ ба истеъмол ва партовҳои мошинҳое, ки мо меронем, ҳамла мекунад. CAFE (Corporate Average Fuel Economy) дикта мекунад, ки то соли 2025, истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар диапазони истеҳсолкунанда бояд танҳо 4,32 л/100 км ё 54,5 mpg бошад. Ҳатто чинакчиёни муқаддас аз ин воқеият холӣ нестанд.
Дар ҷаҳони пикапҳои азими амрикоӣ мо аллакай шоҳиди чанд қадам дар самти паст кардани иштиҳо будем. Форд бозорро бо 3.5 V6 Ecoboost санҷида, муваффақияти тиҷоратӣ нишон дод ва муҳаррики серфурӯш шуд, сарфи назар аз он ки муҳаррики хурдтарин ва самараноктарин дар диапазон буд, аммо бо V8 бо қувваи соф рақобат мекунад.
Рам дар айни замон унвони мошини аз ҳама сарфакорро дорад, ки бо истифода аз Pentastar V6 3.6 бо интиқоли нави автоматии 8-суръат мукаммал шудааст ва ба наздикӣ як дизели нави 3.0 V6-ро, ки аллакай аз Jeep Grand Cherokee маълум аст, муаррифӣ кардааст, ки ин бояд имкон диҳад. ки ин унвонро мустахкам намояд. Янги Chevrolet Silverado ва GMC Sierra, дар ҳарду муҳаррикҳои V6 ва V8, аллакай сӯзандоруи мустақим, инчунин кушодани клапанҳои тағирёбанда ва ғайрифаъолкунии силиндрҳоро доранд.
Агар муҳаррикҳо самараноктар шаванд, пас минбаъд кам кардани истеъмоли ин титанҳо зарур аст. Форд F-150-и нав дар ин ҷанг ҳамлаи навро оғоз мекунад: мубориза бо вазн. То 700 фунт камтар , шумораи калоне, ки мо мебинем, эълон шудааст! Ин мисли гуфтан аст: парҳези то 317 кг, вақте ки дар муқоиса бо насле, ки ин нави Ford F-150 иваз мекунад. Форд ба ин коҳиши вазн, пеш аз ҳама, тавассути ҷорӣ намудани алюминий дар сохтмони Ф-150.
Сарфи назар аз нав будани алюминий, мо то ҳол дар пойгоҳи нави Ford F-150 чаҳорчӯбаи пӯлодро пайдо мекунем. Он то ҳол як шасси нардбон аст, як ҳалли оддӣ ва мустаҳкам. Пӯлодҳое, ки онро ташкил медиҳанд, ҳоло асосан пулодҳои пурқувват мебошанд, ки ин имкон дод, ки нисбат ба пештара якчанд даҳҳо кило кам карда шавад. Аммо дастовардҳои калон корпуси нави алюминий мебошанд. Бо дарсҳо аз замоне, ки Ягуар ҳанӯз ба олами Форд тааллуқ дошт, вақте ки Jaguar XJ-ро бо бадани ягонаи алюминий тарроҳӣ мекард, Форд эълон мекунад, ки он ҳамон намуди хӯлаҳоро, ки дар саноати кайҳонӣ ва мошинҳои ҳарбӣ, ба монанди HMMWV истифода мешаванд, истифода мебарад. Таваҷҷӯҳ ба интиқоли паём ба бозор нигаронида шудааст, ки ин гузариш ба маводи нав ба қувваи F-150 зарар намерасонад.
Дар зери сарпӯши азими Форд F-150 мо инчунин бисёр хусусиятҳои нав пайдо мекунем. Аз пойгоҳ сар карда, мо як атмосфераи нави 3.5 V6 пайдо мекунем, ки Форд аз ҳар ҷиҳат аз 3.7 V6 қаблӣ бартарӣ дорад. Як зина боло мо а 2.7 V6 Ecoboost нашрнашуда , ки он гуфта мешавад (ҳанӯз маълумоти зиёде мавҷуд аст, ки аз ҷониби Форд дастрас карда шавад), ба 3.5 V6 Ecoboost маъруф алоқаманд нест. Каме боло рафта, мо ягона V8-ро дар диапазон пайдо мекунем, ки иқтидори 5 литр дорад, ки аз насли ҳозира Coyote-и маъруфро мегирад. Ва ман мегӯям, ки беназир, зеро V8 6,2 литр, ки дар болои диапазон буд, ислоҳ карда шуд ва ба 3,5 V6 Ecoboost ҷой дод. Дар якҷоягӣ бо ҳамаи ин муҳаррикҳо мо ҳоло як интиқоли автоматии 6-суръатро пайдо хоҳем кард.
Пӯсти нави алюминий услуби эволютсиониро ошкор мекунад. Бо қарорҳое, ки дар консепсияи Форд Атлас пешбинӣ шудаанд, ки дар ҳамон намоиш дар тӯли як сол маълум аст, мо услуберо пайдо мекунем, ки табиист, ки ба боқимондаи оилаи "сабук" Форд мувофиқат намекунад, ба монанди Mustang ё Fusion/ Mondeo, ки бо намуди бештар моеъ ва борик тавсиф мешаванд.
Чунин ба назар мерасад, ки "Ҷанбаи душвор" номи бозӣ аст ва тавре ки шумо интизор будед, мо барои муайян кардани унсурҳо ва сатҳҳои гуногун роҳҳои росттареро пайдо кардем, ки ба росткунҷа ва мураббаъ майл доранд. Табиист, ки мо инчунин як панели азим ва барҷастае дорем, ки дар паҳлӯи он чароғҳои нави фараи C-шакл ҷойгир шудааст.Аввалин барои бозор варианти оптикаи пеши ҳама LED мебошад, ки оптикаи пасро бо ҳамон технология пурра мекунад.
Як қисми вариантҳои стилистӣ инчунин оптимизатсияи аэродинамикиро инъикос мекунанд. Шишаи пеш майли бештар дорад, тирезаи қафо ҳоло дар паҳлӯи корпус ҷойгир аст, спойлери нав ва калонтари пеши дорад ва сарпӯши дастрасии қуттии боркаш, мо гуфта метавонем, "платто" бо 15 см дар болоаш дорад. , ки минбаъд дар ҷудо кардани ҷараёни ҳаво кӯмак мекунад. Ҳамчун стандарт, дар ҳама версияҳо, мо инчунин канатҳои ҳаракатшавандаро дар панели пеши пайдо мекунем, ки ҳангоми зарурат аз ворид шудани ҳаво ба қисмати муҳаррик пешгирӣ карда, боиси кам шудани соиш мегардад.
Инчунин як қатор хусусиятҳои нав мавҷуданд, ки амалӣ ва фаъолияти Ford F-150-ро беҳтар мекунанд. Сарпӯши қафо қадами дастрасӣ дорад ва ҳоло онро метавон аз фосилаи дур бо истифода аз фармони калид кушояд. Қуттии боркаш инчунин маҷмӯи нави равшании LED ва инчунин системаи нави қалмоқро барои нигоҳ доштани бор дорад. Он ҳатто метавонад пандусҳои телескопӣ дошта бошад, ки ба Quads ё мотоциклҳо кӯмак кунанд.
Мошини корӣ, ки торафт ин маконест, ки дорои дохилии бароҳат ва мундариҷаи пурқуввати технологӣ мебошад . Мо шоҳиди тағирот дар дохили он будем, ки чӣ дар мавод, ҳам муаррифӣ ва ҳам ҳалли технологӣ. Экрани баландсифат намуди гуногуни иттилоотро дар панели асбобҳо пешкаш мекунад ва дар консоли марказии саховатмандона мо экрани дигареро бо ду андозаи имконпазир вобаста ба версия ва системаи SYNC аз Форд пайдо мекунем.
Рӯйхати таҷҳизот васеъ аст, ҳадди аққал дар ин версияи олии пешниҳодшуда, ки Platinum ном дорад, бештар ба мошини иҷроия нисбат ба мошини корӣ шабоҳат дорад ва барои мутобиқсозии васеъ имкон медиҳад. Дар рӯйхати таҷҳизоти бароҳатӣ ва бехатарӣ, мо камераҳоро барои дидани 360º, огоҳӣ дар бораи иваз кардани хат ва як мошини дигар дар ҷои нобино, таваққуфгоҳи автоматӣ ва боми мега панорамӣ, инчунин тасмаҳои бехатарии шамолкашӣ пайдо мекунем. Бисёре аз таҷҳизот дар ин навъи мошин аввалинҳоянд, аз ин рӯ Форд аз рақобати мустақимтарин фарқ мекунад.
Бо вуҷуди танаффуси саховатмандонаи фурӯши Chevrolet Silverado, дуюмин пикапҳои серфурӯш, ин набояд осон бошад. Форд F-150 тухми ҳақиқии тиллоии Форд аст ва ин насли нав барои идомаи ҳукмронии ба назар дастнорас дар роҳбарии худ он чизеро дорад.
