Як мушкилие, ки ҳал кардан душвор аст, он чизест, ки мо дар Олмон мебинем, ки дар он ҷо ояндаи Дизелҳо баррасӣ мешавад. Аз як тараф, баъзе аз шаҳрҳои калонтарини он пешниҳод мекунанд, ки дизел - қадимтарин шаҳр - аз марказҳои худ манъ карда шавад, то ифлосшавии ҳаворо коҳиш диҳад. Аз тарафи дигар, Дизель маънои ҳазорҳо ҷойҳои кориро идома медиҳад - танҳо Роберт Бош, яке аз бузургтарин таъминкунандагони ҷаҳонӣ дар соҳаи мошинсозӣ, дорои 50,000 ҷои кори бо Дизел мебошад.
Дар байни шаҳрҳои Олмон, ки манъи дастрасии мошинҳои дизелиро баррасӣ мекунанд, мо Мюнхен, Штутгарт ва Гамбургро мебинем. Ин шаҳрҳо натавонистаанд ба сатҳи сифати ҳаво, ки Иттиҳодияи Аврупо муайян кардааст, бирасанд, аз ин рӯ барои ислоҳи вазъи кунунӣ чораҳо андешидан лозим аст.
Истеҳсолкунандагони олмонӣ як роҳи дигари камтар радикалиро пешниҳод мекунанд, ки амалиёти ихтиёрии ҷамъоварӣ барои навсозии сатҳи партовҳои мошинҳои дизелии Евро 5-ро дар бар мегирад. BMW ва Audi баҳс мекунанд, ки то 50% моделҳои дизелии Евро 5-ро такмил додан мумкин аст.
Майкл Ребсток, сухангӯи BMWМо дурнамои хуберо барои дарёфти роҳи федералии навсозии мошинҳои дизелии Евро 5 мебинем.Мароҷи ин навсозиро BMW ба ӯҳда хоҳад дошт.
BMW пешниҳод мекунад, ки хароҷотро бар дӯш гирад, аммо дар авоили моҳи август музокирот миёни сохторҳои давлатӣ ва намояндагони соҳа оғоз мешавад, то нақшаеро дар бораи чӣ гуна анҷом додани ин амалиёт ва чӣ гуна пардохта шудани онро муайян кунад.
Штутгарт, ки қароргоҳи Mercedes-Benz ва Porsche дар он ҷо ҷойгир аст ва пешниҳод мекунад, ки дар моҳи январи соли оянда муомилоти мошинҳои дизелӣ манъ карда шавад, аллакай изҳор дошт, ки он барои чораҳои алтернативӣ, ба монанди навсозии пешниҳодшудаи муҳаррикҳо омода аст. . Аммо ин тадбирҳо бояд дар ду соли оянда ҳатмӣ шаванд, то сатҳи ифлосшавии ҳавои шаҳрро коҳиш диҳанд.
Ҳамчунин дар минтақаи Бавария, ки BMW ва Audi дар он ҷо ҷойгиранд, ҳукумати иёлот гуфт, ки ба амалиёти ихтиёрии ҷамъоварии пул розӣ хоҳад шуд, то аз манъи мошинҳои дизелӣ дар шаҳрҳои худ пешгирӣ кунад.
Хубертус Хейл, котиби генералии партияи социал-демократйМанъи ронандагӣ бояд чораи охирин бошад, зеро онҳо ҳаракати одамонро маҳдуд мекунанд. Ҳал бояд тавассути ташкили ҳаракат дар Олмон бо роҳи дигар гузарад. Аз ин рӯ, хуб аст, ки ҳамаи ҷонибҳои иштирокдор якҷоя нишаста, консепсияи ояндаро таҳия кунанд.
Манъ ба саноат таҳдид мекунад
Ҳама ҳамлаҳое, ки Дизелҳо аз сар гузаронидаанд, аз ҷумла таҳдиди манъи роҳ, саноатро зери фишори шадид қарор дод. Дар Олмон, фурӯши мошинҳои дизелӣ ба 46% ҳаҷми умумӣ рост меояд ва як қадами бунёдӣ дар иҷрои ҳадафҳои CO2 аз ҷониби Иттиҳоди Аврупо мебошад.Саноати автомобилсозӣ барои рушди мошинҳои гибридӣ ва электрикӣ сармоягузориҳои назаррасро анҷом додааст, аммо то он даме, ки онҳо ба ҳаҷми фурӯш, ки метавонанд ба коҳиш додани арзиши CO2 таъсир расонанд, технологияи дизелӣ ҳамчун як қадами мобайнӣ дар амалӣ кардани ин ҳадаф беҳтарин гавҳар боқӣ мемонад. .
Пас аз Dieselgate, якчанд истеҳсолкунандагон таҳти тафтиши ҷиддӣ қарор гирифтанд ва айбдор карданд, ки онҳо дастгоҳҳоро барои қаллобӣ аз санҷишҳои партовҳо, бахусус онҳое, ки ба партовҳои NOx (оксидҳои нитроген ва диоксидҳо), маҳз онҳое, ки сифати ҳаворо бештар бад мекунанд, истифода кардаанд.
Мерседес-Бенс амалиёти ихтиёрии коллексияро эълон мекунад
Дар байни бинокорони муттаҳам мо метавонем Renault, Fiat ва инчунин Мерседес-Бенсро пайдо кунем. Охирин дар моҳҳои охир барои якчанд даври санҷишҳо бо муассисаҳои Олмон ҳамкорӣ кардааст.
Бар хилофи гурӯҳи Volkswagen, ки ба қаллобӣ иқрор шуд, Даймлер иддао дорад, ки он ба қоидаҳои ҷорӣ, ки имкон медиҳад, коҳиш додани фаъолияти системаҳои назорати партовҳоро бо мақсади ҳифзи муҳаррик риоя кунад.
Истеҳсолкунанда аллакай амалиёти ҷамъоварии ихтиёриро дар моделҳои хурдтари худ ва дар V-Class оғоз карда буд, ки дар он нармафзори идоракунии муҳаррикҳо нав карда мешавад ва ба ин васила партовҳои NOx-ро коҳиш медиҳад.Ҳамчун чораи пешгирикунанда, «бренди ситораҳо» тасмим гирифт, ки фаъолияти худро васеъ намояд. се миллион мошинҳои дизелии Евро 5 ва Евро 6 дар қитъаи Аврупо.
Бренди олмонӣ умедвор аст, ки аз ҷазоҳои азим, ки мо дар гурӯҳи Volkswagen дидем, канорагирӣ кунад. Ба гуфтаи Mercedes-Benz, ин коллексия тақрибан 220 миллион евро арзиш дорад. Амалиётҳо дар тӯли чанд ҳафта оғоз мешаванд, бидуни хароҷот барои муштариёни шумо.