Citroën E-Mehari як пешниҳоди фарқкунандаест, ки чашми худро ба оянда нигоҳ медорад ва пайдоиши худро фаромӯш намекунад.
Гӯё тарҳи беназири C4 Cactus далели кофӣ набуд, Матью Беллами, директори стратегияи Citroën, чанд ҳафта пеш эълон кард, ки гарави бренди фаронсавӣ дар оянда як тарҳи авангардтар ва беэҳтиромона хоҳад буд. Моделҳои Citroën барои даҳсолаҳои 60, 70 ва 80. Хуб, интизори дароз лозим набуд.
Бар асоси консепсияи Cactus M, ки моҳи сентябри соли гузашта муаррифӣ шуда буд, E-Mehari як лаҳзаи аслии Méhari мебошад, ки модели барҷастаи Citroën дар соли 1968 ба кор даромад ва ҳамин тавр робитаи мустаҳкамро бо таърихи бренд нигоҳ медорад.
Аз берун, ин кабриолети чорҷойӣ бо оҳангҳои ғафс ва тарҳи ифодакунандаи худ фарқ мекунад. Мисли модели аслӣ, E-Mehari бо маводи пластикӣ сохта шудааст, ки зидди зангзананда ва ба ламсҳои хурд тобовар аст. Ба шарофати шасси баланд, ин модел ба намудҳои гуногуни замин мутобиқ мешавад.
ҲАМЧУНИН нигаред: Audi quattro Offroad Experience дар минтақаи шароби Дуро
Гарчанде ки он дар берун рӯҳияи ностальгиро қабул мекунад, дар робита ба муҳаррикҳо, E-Mehari чашмони худро ба оянда нигарон кардааст. Дар ин марҳилаи нав, Citroën тасмим гирифт, ки аз муҳаррикҳои сӯзишворӣ даст кашад ва муҳаррики 100% электрикӣ бо иқтидори 67 аспро қабул кунад, ки аз батареяҳои LMP (полимери металлӣ) 30 кВт / соат кор мекунад.
Мувофиқи бренди фаронсавӣ, ин батареяҳо имкон медиҳанд, ки суръати зиёда аз 110 км / соат ва мустақилияти 200 км дар давраи шаҳрӣ; батареяҳо дар розеткаҳои 16А дар 8 соат ё дар розеткаҳои маишӣ 10А 13 соат пурра барқ мешаванд.
Дар дохили кабина рӯйпӯши обногузар ва курсиҳои пӯшонидашаванда таъкид карда мешавад. Citroën E-Mehari аз 9 то 11 декабр дар Париж намоиш дода мешавад, дар ҳоле ки интизор меравад, ки муаррифӣ дар баҳори соли 2016 баргузор шавад.
