Мо то омадани нав тақрибан ним сол мондаем Киа EV6 ба бозори мо, аммо бренди Кореяи Ҷанубӣ аллакай хусусиятҳои асосии худ, сохтори диапазон ва нархи кроссовери нави электрикии худро ошкор кардааст.
Ин пешвои дигаргунсозии амиқи истеҳсолкунанда мебошад, ки он чизеро, ки саноати автомобилсозӣ аз сар мегузаронад, инъикос мекунад. Ба наздикӣ, мо дидем, ки бренд як логотипи нав, тасвири графикӣ ва имзо, Plano S ё стратегияи панҷ соли ояндаро ошкор мекунад (таъкид кардани электриконии бештар, шартгузорӣ ба ҳаракат ва ҳатто ворид шудан ба соҳаҳои нави тиҷорат, ба монанди Автомобилҳо барои мақсадҳо ё PBV) ) ва инчунин як қадами нав дар тарҳрезии он (дар он ҷо EV6 боби аввал аст),
Дигаргуние, ки инчунин бо нақшаҳои шӯҳратпарасти рушд, инчунин дар Португалия ҳамроҳ мешавад. Ҳадафи Kia ин аст, ки то соли 2024 фурӯши худро дар кишвар ду маротиба ба 10 000 адад расонад ва ҳиссаи онро аз 3,0% дар соли 2021 то 5,0% дар соли 2024 афзоиш диҳад.
EV6 GT
EV6, аввалин аз бисёриҳо
Kia EV6 аввалин татбиқи стратегияи Plan S барои мошинҳои барқӣ мебошад — то соли 2026 11 мошини нави 100% электрикӣ ба фурӯш бароварда мешаванд. Ин аввалин брендест, ки дар платформаи махсуси e-GMP барои мошинҳои барқӣ асос ёфтааст. мошинҳои Hyundai Group, ки онро бо Hyundai IONIQ 5 мубодила мекунад.
Он инчунин аввалин шахсест, ки фалсафаи нави тарроҳии бренди "Opostos Unidos" -ро қабул мекунад, ки тадриҷан ба дигар навъҳои истеҳсолкунанда васеъ карда мешавад.
Ин кроссовер бо хатҳои динамикӣ мебошад, ки табиати электрикии он бо фронти махсусан кӯтоҳ (нисбат ба андозаҳои умумии он) ва пойгоҳи чархи дарози 2900 мм нишон дода мешавад. Бо дарозии 4680 мм, паҳнои 1880 мм ва баландии 1550 мм, Kia EV6 ҳамчун рақибони эҳтимолии Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 ё ҳатто Tesla Model Y хоҳад буд.
Кабинаи васеъро интизор шудан лозим аст ва қисми паси бағоҷ 520 литрро эълон мекунад. Як қисми хурди бағоҷи пеши бо 20 л ё 52 л мавҷуд аст, вобаста аз он, ки он гардонандаи пурра ё паси чарх дорад. Интерьер инчунин бо истифодаи маводи устувор, ба монанди PET аз нав коркардшуда (ҳамон пластике, ки дар шишаҳои нӯшокиҳои спиртӣ истифода мешавад) ё пӯсти вегетарианӣ қайд карда мешавад. Дар панели асбобҳо мавҷудияти ду экрани каҷ (ҳар кадоми онҳо 12,3 дюйм) бартарӣ дорад ва мо консоли марказии шинокунанда дорем.
Дар Португалия
Вақте ки он дар моҳи октябр ба Португалия мерасад, Kia EV6 дар се версия дастрас хоҳад шуд: Air, GT-Line ва GT. Ҳамаи онҳо бо мавҷудияти унсурҳои беназири ороишӣ, ҳам дар берун - аз бамперҳо то ромҳо, аз бонуи дарҳо гузаштан ё оҳанги ороиши хромӣ - инчунин дар дарун - курсиҳо, рӯйпӯшҳо ва мушаххас фарқ мекунанд. тафсилот дар бораи GT.
Ҳар яки онҳо инчунин хусусиятҳои гуногуни техникӣ доранд. Дастрасӣ ба диапазон бо EV6 Ҳаво , ки бо двигатели электрикии акиб (даракати чархи паси) мучаххаз шудааст, ки бо аккумулятори 58 кВт-соат кор мекунад, ки имкон медихад масофаи 400 км (арзиши нихой тасдик карда шавад).
ДАР EV6 GT-Line меояд, ки бо батареяи калонтар, 77,4 кВт соат, ки бо афзоиши қувваи аз муҳаррики пушти, ки ба 229 hp эҳьё ҳамроҳӣ. GT-Line инчунин EV6 мебошад, ки аз ҳама дуртар рафта, аз тамғаи 510 км мегузарад.
Ниҳоят, ба EV6 GT он версияи олӣ ва зудтарини диапазон аст, ки ҳатто қодир аст дар суръатбахшии воқеии варзиш "тарсонад" - тавре ки бренд дар мусобиқаи ҷолиб нишон дод. Коркарди баланди он — хамагй 3,5 сония барои расидан ба 100 км/соат ва суръати максималии он 260 км/соат — ба шарофати двигатели дуюми электрикие, ки дар тири пеш (чарчарх) васл карда шудааст, ки шумораи аспхоро то як маротиба зиёд мекунад. 585 қувваи асп — он пуриқтидортарин Kia аст.
Он ҳамон батареяи 77,4 кВт-соатро ҳамчун GT-Line истифода мебарад, аммо диапазон тақрибан (тахминан) 400 км аст.
Таҷҳизот
Kia EV6 инчунин як пешниҳоди дорои мундариҷаи баланди технологӣ мебошад, ки дар ҳама версияҳо бо ёварони сершумори ронандагӣ, аз қабили HDA (ёрирасони ронандагӣ дар роҳи автомобилгард), назорати крузи мутобиқшавӣ ё ёрдамчии нигоҳдории қитъаи роҳ меояд.
Дар EV6 Ҳаво Мо инчунин ҳамчун стандарти пуркунандаи бесими смартфон, калиди интеллектуалӣ ва қисми бағоҷ, чароғҳои LED ва чархҳои 19 дюйм дорем. ДАР EV6 GT-Line Таҷҳизот ба монанди курсиҳои чармии Alcantara ва вегетарианӣ, камераи 360º, монитори нобиноён, ёрдамчии таваққуфгоҳи дурдаст, дисплейи сари боло ва курсиҳо бо системаи истироҳат илова мекунад.
Ниҳоят, ба EV6 GT , версияи олӣ, чархҳои 21 дюйм, курсиҳои варзишӣ дар Алкантара, системаи садои Meridian ва люки панорамиро илова мекунад. Он дар ин ҷо намеистад, зеро он бо версияи пешрафтаи ёвари ронандагӣ дар шоҳроҳ (HDA II) ва пуркунии дуҷониба (V2L ё Мошин барои бор кардан) меояд.
Дар ҳолати охирин, ин маънои онро дорад, ки EV6-ро тақрибан ҳамчун як бонки бузурги энергетикӣ ҳисоб кардан мумкин аст, ки қобилияти пур кардани дастгоҳҳои дигар ё ҳатто мошини дигари электрикиро дорад.
Сухан дар бораи интиқол…
EV6 инчунин мураккабии технологии худро нишон медиҳад, вақте ки шумо мебинед, ки батареяи он (сардшавии моеъ) дар 400 В ё 800 В пур карда шудааст - то ҳол танҳо Porsche Taycan ва бародараш Audi e-tron GT иҷозат доданд.
Ин маънои онро дорад, ки дар шароити мусоидтарин ва бо қудрати ҳадди аксар иҷозатдодашудаи пуркунӣ (дар ҷараёни мустақим 239 кВт) EV6 метавонад батареяро то 80% иқтидори худ дар тӯли 18 дақиқа "пур кунад" ё барои 100 км камтар нерӯи кофӣ илова кунад. беш аз панҷ дақиқа (бо назардошти версияи дучарха бо батареяи 77,4 кВт/соат).
Он инчунин яке аз чанд моделҳои электрикии ба фурӯш гузошташуда мебошад, ки метавонад аз потенсиали истгоҳҳои нави пуркунандаи барқии IONITY, ки ба кишвари мо ворид шуданро оғоз кардаанд, истифода барад:
Он кай мерасад ва чӣ қадар арзиш дорад?
Аз ҳамин моҳ пешакӣ фармоиш додани Kia EV6-и нав имконпазир хоҳад шуд ва интиқоли аввалин дар моҳи октябр сурат мегирад. Нархи EV6 Air аз 43 950 евро оғоз мешавад ва Kia дар асоси ин версия як қатор пешниҳоди махсусро барои муштариёни тиҷоратӣ бо арзиши 35 950 евро + ААИ пешниҳод мекунад.
| Версия | кувва | Таркиш | Барбҳо | Автономия* | Нарх |
|---|---|---|---|---|---|
| ҳаво | 170 кувваи асп | баргашт | 58 кВт соат | 400 км | € 43,950 |
| GT-Line | 229 кувваи асп | баргашт | 77,4 киловатт-соат | +510 км | €49,950 |
| GT | 585 кувваи асп | интегралӣ | 77,4 киловатт-соат | 400 км | €64,950 |
* Мушаххасоти ниҳоӣ метавонанд фарқ кунанд