Кӣ ҳамеша мехост бидонад, ки чӣ гуна дрейфро, ки санги аввалро мепартояд, созад. Агар пойафзол ба шумо мувофиқ бошад, ин мақола барои шумо сохта шудааст ...
Мо аз он оғоз мекунем, ки дар роҳҳои ҷамъиятӣ анҷом додани ин машқҳои шавқовар (аслан) тавсия дода намешавад. Хавфҳо ҳамеша дар атрофи кунҷ ҳастанд. Беҳтарин ҷой барои омӯзиш дар як схемаи пӯшида аст, ки дар он шумо 100% боварӣ доред, ки шумо амалан ҳар як тағирёбандаро назорат мекунед (ба истиснои истеъдоди шумо… ё набудани он ?). Шарҳ: як тасвири моро нишон дод, ки чӣ тавр ин корро нишон медиҳад.Барои оғоз, Барои хуб пухтани манёври дрейф чор компонентҳои ҳадди ақал мавҷуданд : интиқоли дастӣ (баҳсшаванда…), мошини дорои қудрати фаровон (бартарӣ), чархи паси (табиист!) ва имкони ғайрифаъол кардани системаи кашиш ва устувории мошин, ки бештар бо номи ESP, наҷотдиҳанда ё spoilsport маъруф аст (якеро, ки шумо интихоб мекунед, интихоб кунед) афзалтар). Мо метавонем дифференсиали маҳдуди лағжишро зикр кунем, аммо идея ин аст, ки бо ҳар гуна мошин дрейф кунед.
МАЪЛУМОТ: Mazda MX-5 бо муҳаррики Cummins 4BT: мошини ниҳоии дрейф
Азбаски як тасвир ба ҳазор калима арзиш дорад (равед, он қадар зиёд набуданд ...), мо видеои "барои dummies" -ро дар бораи чӣ гуна дрейф мегузорем: