Пас аз чанд моҳ пеш мо аввалин тизери нави Lamborghini-и эксклюзивиро барои трекҳо муаррифӣ кардем, имрӯз мо на танҳо тасвирҳои нави ӯро, балки номи ӯро низ пешкаш мекунем: Lamborghini SCV12.
Аз ҷониби шӯъбаи Squadra Corse таҳия шудааст, SCV12-и нав дебюти худро дар тобистони имсол ба нақша гирифтааст, аммо ин ба Lamborghini аз ифшои тасвирҳои аввалини гиперкари истисноӣ монеъ нашуд.
Дар мавриди механика, мо аллакай медонем, ки SCV12 пуриқтидортарин V12 дар таърихи Lamborhini -ро истифода хоҳад кард, ки тибқи бренди итолиёвӣ, метавонад аз 830 қувваи асп зиёд бошад.
Илова бар ин, тасдиқ карда мешавад, ки он дорои драйви паси чарх ва як қуттии пайдарпайи шашсуръат мебошад, ки ҳамчун унсури сохтории шасси амал карда, тақсимоти вазнро беҳтар мекунад ва ба кам кардани он мусоидат мекунад.
Аэродинамика дар болоравии…
Азбаски он як модели истисноии трекҳост, Squadra Corse барои беҳтар кардани аэродинамика "корти сабз" дошт.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар натиҷа, мувофиқи бренди Sant'Agata Bolognese, самаранокии аэродинамикӣ дар сатҳи мошинҳои категорияи GT3 ва қувваи поинравӣ нисбат ба он, ки ин моделҳо нишон медиҳанд, зиёдтар буд.
Далели ин ҳама ғамхорӣ бо аэродинамика ҷузъиёте ба мисли қабули дукаратаи ҳавои пеш, ҷудокунандаи пеши, "канҳои" амудӣ ё боли нахи карбон мебошанд.
... ва вазни кам
Илова ба ғамхорӣ дар бораи аэродинамика, Lamborghini ба масъалаи вазн низ ҷиддӣ муносибат мекард.
Ҳамин тавр, сарфи назар аз Lamborghini SCV12 аз пойгоҳи Aventador, бренди итолиёвӣ иддао дорад, ки он шассиеро гирифтааст, ки комилан аз нахи карбон истеҳсол шудааст.
Самти дигаре, ки дар он таваҷҷӯҳ ба коҳиши вазн ба назар мерасид, дар робита ба ромҳо буд. Ин чархҳои Pirelli аз магний сохта шудаанд, ки дар пеш 19 дюйм ва дар паси 20 дюйм ҷойгиранд.
Дар ҳоли ҳозир, Lamborghini то ҳол ягон нархи SCV12-ро ошкор накардааст ва танҳо гуфтааст, ки харидорон метавонанд дар курсҳои ронандагӣ дар давраҳои гуногун иштирок кунанд.