Имсол KIA тасмим гирифт, ки моделҳои навро ба намоишгоҳи Женева наоварад ва таваҷҷӯҳро ба технологияе, ки таҳия мекунад, тамаркуз кард. KIA Soul EV як ретранслятор аз дигар салонҳост, аммо маҳсулоти торафт пухташуда.
Бо оғози насли 2-юми KIA Soul, версияи EV ба Женева бо далелҳои қавӣ дар сегменти автомобилҳои электрикӣ мерасад.
Мисли ҳама маҳсулоти KIA, KIA Soul EV низ кафолати 7 сол ё 160 000 км хоҳад дошт.
Аз берун, KIA Soul EV аз ҳама ҷиҳат ба дигар бародарони худ дар диапазони Soul шабоҳат дорад, ба ибораи дигар, боми панорамӣ, чархҳои 16 дюймӣ ва равшании LED аз ин рӯ унсурҳои мавҷуда мебошанд. Аммо фарқиятҳои калон дар қисматҳои пеш ва пас ҷойгиранд, ки барои зарбаҳои комилан аз нав тарҳрезӣшуда ва мушаххас мегиранд.
Дар дохили KIA интихоб кард, ки KIA Soul EV-ро бо пластмассаҳои нав бо истифода аз қолабҳои сӯзандоруи дукарата таъмин кунад ва панели панели KIA Soul EV сифаташ беҳтар ва ламс нармтар бошад. Таҷҳизоти рақамӣ экранҳоро бо технологияи OLED истифода мебарад.
Барои онҳое, ки ҳамеша дар ҳайрат буданд, ки ҳангоми тамом шудани қувваи онҳо дар мошини барқӣ чӣ мешавад, KIA мушкилотро бо ҷорӣ кардани системаи иттилоотии интеллектуалӣ ҳал кард. Илова ба системаи интеллектуалии кондитсионер, ки энергияи камтарро сарф мекунад, он инчунин барномарезӣ карда мешавад.
Аммо бештар вуҷуд дорад. Системаи интеллектуалии иттилоотӣ дорои функсияи мушаххаси зиддистресс мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар вақти воқеӣ тамоми масрафи энергияи KIA Soul EV-ро машварат кунед ва дар якҷоягӣ бо системаи навигатсионӣ имкон дорад, ки наздиктарин истгоҳҳои пуркунии барқро намоиш диҳед. автономия дар треки GPS муттаҳид карда шудааст.
Механикӣ, KIA Soul EV бо муҳаррики электрикии 81,4 кВт, ки ба 110 қувваи асп баробар аст, бо моменти максималии 285 Нм кор мекунад. Моторҳои барқӣ аз ҷониби маҷмӯи батареяҳои литий-ионии полимерӣ, ки нисбат ба батареяҳои анъанавии литий-ион зичии бештар доранд, бо иқтидори умумии 27 кВт-соат кор мекунанд.
Қуттии редуктор бо танҳо як фишанги пеш, ба Soul EV имкон медиҳад, ки дар тақрибан 12 сония ба 100 км/соат расад ва ба 145 км/соат суръати баландро расонад.
Масофаи аз ҷониби KIA барои KIA Soul EV ваъдашуда 200 км аст. KIA Soul EV инчунин дар синфи худ пешсаф аст, бо бастаи батарея бо ҳуҷайраҳои 200 Вт/кг, ки нисбат ба вазни он иқтидори бештари нигоҳдории энергияро дорад.
Барои бартараф кардани мушкилоти таъсири ҳарорати паст ба самаранокии батарея, KIA дар ҳамкорӣ бо SK Innovation формулаи махсус барои элементи электролитро тарҳрезӣ кард, то батареяҳо дар доираи васеи ҳарорат кор кунанд.
Дар бобати зиёд кардани микдори даврахои батарея, яъне пур кардан ва холй кардан, КИА электродхои мусбатро (элементи катод, дар марганеци никель-кобальт) бо электродхои манфй (элементи анод, дар карбон графит) ва омезиши ин элементхо муқовимати паст, барои самараноктар разряди батарея имкон медихад.
Барои он ки KIA Soul EV ба стандартҳои бехатарӣ дар озмоишҳои садама мувофиқат кунад, бастаи батарея бо пӯшиши сафолӣ муҳофизат карда шудааст.
KIA Soul EV, мисли ҳама моделҳои электрикӣ ва гибридӣ, инчунин дорои системаҳои барқарорсозии энергия мебошад. Дар ин ҷо, ба режимҳои ронандагӣ муттаҳид карда шудааст: Ҳолати ронандагӣ ва ҳолати тормоз.
Реҷаи тормоз танҳо ҳангоми фуромадан мувофиқ аст, зеро қувваи бештар нигоҳ доштани муҳаррики электрикӣ. Инчунин режими ЭКО мавҷуд аст, ки самаранокии ҳамаи системаҳоро муттаҳид мекунад, то онҳо ба автономия камтар таъсир расонанд.
Пуркунандаи барқи 6,6 кВт AC ба KIA Soul EV имкон медиҳад, ки батареяҳоро дар тӯли 5 соат пурра пур кунад ва барои 80% пуркунии барқ ҳамагӣ 25 дақиқа кифоя аст, дар истгоҳҳои пуркунандаи барқ бо иқтидори 100 кВт.
Дар коркарди динамикӣ, KIA устувории сохтории KIA Soul EV-ро аз нав дида баромада, ба он таваққуфи мустаҳкамтар додааст. KIA Soul EV бо худ шинаҳои муқовимати пасти чархишро меорад, ки махсус аз ҷониби Кумхо таҳия шудааст, андозааш 205/60R16.
Бо Ledger Automobile намоишгоҳи Женеваро пайгирӣ кунед ва аз ҳама наворҳо ва хабарҳо огоҳ бошед. Назари худро дар ин ҷо ва дар шабакаҳои иҷтимоии мо гузоред!
