ด้วยปีงบประมาณ 2016-17 สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม Jaguar Land Rover ได้ประกาศยอดขายเกิน 600,000 คันเป็นครั้งแรก ตัวเลขที่เป็นสองเท่าของจำนวนที่ทำได้เมื่อหกปีที่แล้ว และหมายถึงมูลค่าการซื้อขายที่เพิ่มขึ้นสามเท่าในช่วงเวลาเดียวกัน
แลนด์โรเวอร์เป็นแบรนด์ที่มีส่วนร่วมมากที่สุดเพื่อผลลัพธ์ที่ดี ต้องขอบคุณความต้องการของตลาดสำหรับข้อเสนอ SUV แม้แต่จากัวร์ก็ยังต้องเสนอข้อเสนอในส่วนนี้ นั่นคือ F-PACE ผลลัพธ์? ปัจจุบันเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของพวกเขา
ทางที่ดีคือทำต่อไป JLR ไม่สามารถชะลอความเร็วได้ กลุ่มเตรียมความพร้อมสำหรับปีต่อ ๆ ไปคืออะไร? เราจะเห็น
จากัวร์
ในเดือนกันยายนที่งานแสดงแฟรงค์เฟิร์ต E-PACE ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์ใหม่จะถูกนำเสนอ โมเดลนี้จะอยู่ในตำแหน่งที่อยู่ใต้ F-PACE หนึ่งส่วน และแตกต่างจากจากัวร์อื่น ๆ โดยส่วนใหญ่จะสร้างขึ้นจากเหล็ก
คุณควรใช้แพลตฟอร์ม D8 เช่นเดียวกับ Land Rover Discovery Sport และ Range Rover Evoque มันจะมาจากสิ่งเหล่านี้ที่จะสืบทอดเครื่องยนต์นั่นคือ Ingenium Diesel สี่สูบและหน่วยเบนซินที่เพิ่งนำเสนอ
ปีหน้าเราจะเห็นเวอร์ชันการผลิตของ I-PACE รุ่นไฟฟ้า 100% รุ่นแรกของแบรนด์และกลุ่ม – เราเคยพูดถึงรุ่นนี้หลายครั้งแล้ว I-PACE ใช้สถาปัตยกรรมอะลูมิเนียมใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า จะถูกสร้างขึ้นที่โรงงานของ Magna-Steyr ในเมืองกราซ ประเทศออสเตรีย ในอัตรา 15,000 ยูนิตต่อปี
ในปี 2019 XJ ซึ่งเป็นเรือธงของแบรนด์จะถูกแทนที่ในที่สุด ในขั้นต้น Ian Callum ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ Jaguar กำลังพิจารณาบางอย่างอย่างเป็นทางการว่าใกล้เคียงกับรถคูเป้ แต่ตลาดจีนได้กำหนดไว้แล้วว่าวิธีที่ดีที่สุดข้างหน้าคือรถยนต์แฮทช์แบคแบบธรรมดา
XJ แบบไฟฟ้าทั้งหมดยังได้รับการพิจารณา แต่เราจะเห็นความหลากหลายมากขึ้นในการเสนอระบบขับเคลื่อน
จากัวร์กล่าวว่าโลกอาจยังไม่พร้อมสำหรับแบบจำลองการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์รุ่นที่สอง อาชีพของ I-PACE จะเป็นตัวชี้ขาดสำหรับกลยุทธ์ในอนาคตของแบรนด์ในเรื่องนี้
ด้วยเหตุนี้ XJ จะเน้นเฉพาะเครื่องยนต์ระบายความร้อนและโซลูชั่นไฮบริด กำลังพิจารณาปลั๊กอิน โดยที่เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ Ingenium จะทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า
และสุดท้ายในปี 2020 จะเป็นเทิร์นของ F-TYPE ที่จะเข้ามาแทนที่ น่าเสียดายที่รถยนต์คูเป้และโรดสเตอร์ในอนาคตไม่ค่อยมีใครรู้หรือแทบไม่รู้เลย เมื่อเร็ว ๆ นี้ F-TYPE ได้รับการเสริมสมรรถนะด้วยเครื่องยนต์สี่สูบพื้นฐาน โดยมีการคาดเดาว่ารุ่นต่อไปอาจได้รับตัวแปรไฮบริดด้วยเช่นกัน
แลนด์โรเวอร์
ด้วยความต้องการรถ SUV อย่างไม่สิ้นสุดในตลาด และถึงแม้จะมีการแข่งขันเพิ่มขึ้น แลนด์โรเวอร์ก็ดูจะเป็นเรื่องง่ายสำหรับปีต่อ ๆ ไป ล่าสุดยังได้นำเสนอ Range Rover Velar ซึ่งจะวางตำแหน่งระหว่างรุ่น Evoque และ Sport ในจำนวนนี้ มีความโดดเด่นไม่เพียงแต่สำหรับสไตล์ของมันเท่านั้น แต่ยังเป็น Land Rover รุ่นแรกที่ออกแบบโดยใช้ Jaguar ซึ่งเป็นรุ่น D7a ซึ่งให้บริการ F-PACE
ปีหน้าจะทำให้ผู้สืบทอดต่อจาก Evoque เป็นที่รู้จัก จะเป็นการยกเครื่องครั้งใหญ่ของรุ่นปัจจุบัน โดยคงฐาน D8 ไว้เหมือนเดิม E-PACE ควรให้สัญญาณที่ชัดเจนถึงสิ่งที่เราคาดหวังได้จาก Evoque ในอนาคต
แต่จะเป็นผู้สืบทอดต่อ Land Rover Defender ที่ควรได้รับความสนใจทั้งหมด Defender เลิกผลิตไปเมื่อปีที่แล้ว แต่จะกลับมาอีกแน่นอนในปีหน้า มันจะเป็นรุ่นแรกที่จะออกจากโรงงานแห่งใหม่ของ Jaguar Land Rover ในสโลวาเกีย
ทุกอย่างชี้ให้เห็นถึงการใช้แพลตฟอร์ม D7u เวอร์ชันที่เรียบง่ายกว่า ซึ่งทำจากอะลูมิเนียม ซึ่งก่อให้เกิด Range Rover, Range Rover Sport และ Land Rover Discovery คาดว่าจะมีโครงสร้างตัวถังอย่างน้อย 2 แบบ โดยชุดแรกเป็นแบบ 2 และแบบ 4 ประตู และแต่ละรุ่นควรมี 2 เวอร์ชัน โดยรุ่นหนึ่งเน้นที่สภาพแวดล้อมในเมือง และอีกรุ่นหนึ่งสำหรับผู้ชื่นชอบทางวิบาก
ในภาพเราสามารถเห็นแนวคิดปี 2015 แต่ตามข่าวลือล่าสุด จะไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับแนวคิดนี้มากนัก ในบรรดารุ่นต่างๆ ที่วางแผนไว้ จะต้องเป็นสิ่งที่ท้าทายที่สุดสำหรับ Jaguar Land Rover อย่างไม่ต้องสงสัย