แม้จะมีรูปลักษณ์ที่ได้แรงบันดาลใจจาก SUV/Crossover ซึ่งทั้งหมดดูเหมือนจะครอบงำโลกยานยนต์ทุกวันนี้ฟอร์ด เฟียสต้า แอคทีฟเป็นข้อเสนอ (น่าสนใจ) ที่ไม่ปกติในส่วน ข.
ท้ายที่สุด ในปัจจุบัน มีเพียง Hyundai i20 Active และ Dacia Sandero Stepway เท่านั้นที่มี… รุ่นผจญภัยอีกมากมายในกลุ่ม
ตอนนี้ เพื่อหาว่าการเดิมพันของ Ford มีข้อโต้แย้งที่จะล่อใจเราจาก SUV และครอสโอเวอร์ที่แพร่หลายมากขึ้นในตลาดเพียงใด — ฟอร์ดเองก็มีข้อเสนอที่แตกต่างกันสองประการในส่วนนี้คือ EcoSport และ Puma — เราใส่ Fiesta Active ไปที่ ทดสอบ
ภายนอกดูดี…
ไม่ว่าจะเป็นเพราะพลาสติกป้องกัน ล้อที่ใหญ่ขึ้น หรือความสูงจากพื้นถึงพื้น Fiesta Active ก็สามารถสร้างความแตกต่างในด้านสุนทรียภาพได้อย่างแท้จริง
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
จริงอยู่ที่ว่ามันสุขุมกว่า B-SUV ทั่วไป แต่ก็ไม่จริงเหมือนกันที่มันดูอ่อนเยาว์และดูไม่ค่อยคุ้นเคย อาจเป็นเพราะขนาดกะทัดรัดกว่า SUV ขนาดเล็กหลายๆ รุ่น
แต่จงระวัง Fiesta Active ไม่ใช่แค่ "ไฟแห่งการมองเห็น" ด้วยระยะห่างจากพื้นและการปกป้องจากพลาสติกที่มากขึ้น ทำให้ Ford SUV มอบความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นทั้งในเขตเมืองและในวันหยุดสุดสัปดาห์ทั่วไป
…แต่ข้างในไม่เท่าไหร่
คาดว่าภายใน Fiesta Active อยู่ห่างจาก B-SUV มากที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงมาตรฐานการครองชีพ
ขนาดภายนอกที่บรรจุไว้มากขึ้นจะสะท้อนให้เห็นในขนาดภายในที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น เมื่อเทียบกับ B-SUV ที่ยาวกว่า กว้างกว่า และสูงกว่า — เพราะเป็นรถยนต์เอนกประสงค์
อย่าลืมว่า B-SUV หลายรุ่นได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงครอบครัวเป็นหลัก ในขณะที่ Ford Fiesta Active SUV ไม่ใช่ ถึงกระนั้น พื้นที่ด้านหลังก็เกินพอสำหรับผู้โดยสารสองคน ซึ่งตรงกับข้อเสนออื่นๆ ในกลุ่ม เช่น French Renault Clio และ Peugeot 208
บูทขนาด 311 ลิตรยังสอดคล้องกับข้อเสนอส่วนใหญ่ของเซกเมนต์ สำหรับผู้ที่ต้องการ "กลับบ้านบนหลังของพวกเขา" B-SUV ที่ใหญ่กว่านั้นควรเตรียมพร้อม ตัวอย่างเช่น "น้องชาย" พูม่าเพิ่มความจุ 145 ลิตร นอกเหนือจากการมี MegaBox อยู่ใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ
หากภายนอก การเพิ่มที่ทำให้ Fiesta Active แตกต่างจาก Fiestas อื่นๆ นั้นมีประสิทธิภาพและทำได้ดี ในทางกลับกัน การตกแต่งภายในก็ขาดคุณภาพที่โดดเด่น
อย่างไรก็ตาม ถึงแม้ว่าสิ่งนี้จะใช้การออกแบบที่เหมือนกันกับข้อเสนออื่นๆ ของ Ford (เช่น Focus เป็นต้น) ซึ่งจำลองสไตล์และเลย์เอาต์เดียวกันของส่วนควบคุมต่างๆ ที่เหมือนกัน แต่ภายในของ Fiesta Active ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าแข็งแกร่งและบรรลุผลตามหลักสรีรศาสตร์ — คำสั่งทั้งหมดจะปรากฏในที่ที่เราคาดหวัง
ไดนามิก...มันคือเฟียสต้า
จุดที่ Ford Fiesta Active โดดเด่นที่สุดจาก B-SUV และจาก SUV หลายๆ รุ่นนั้นอยู่ในบทไดนามิก และดูเหมือนว่าความสูงจากพื้นถึง 18 มม. ก็ไม่ได้ "บีบ" ความสามารถแบบไดนามิกของมัน
การบังคับเลี้ยวนั้นแม่นยำ ตรงไปตรงมา และน้ำหนักถูกต้อง แชสซีเผยให้เห็นจุดสมดุลที่ดีมาก และความสูงที่เพิ่มขึ้นจากพื้นถึงพื้นยังช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงปัญหาได้ในกรณีที่พื้นไม่เรียบอย่างไม่คาดคิดและร้ายแรงกว่าปกติ
ทุกๆ อย่างเกี่ยวกับ Fiesta Active ดูเหมือนจะขอให้เราขับมันในโค้ง และเมื่อเราทำแล้ว เราจะไม่ทำให้คุณผิดหวัง เพราะ Ford SUV จัดการเพื่อสร้างความบันเทิงให้มากกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ ถ้าเราเปรียบเทียบกับ B-SUV ความแตกต่างนั้นชัดเจนยิ่งขึ้น
เมื่อเราออกจาก "สวนสนุก" และโจมตีผืนผ้าในเมือง Fiesta Active ได้เปลี่ยนบุคลิกของ B-SUV ออกไปอีกครั้ง แม้ว่า "อิทธิพล" ที่พวกเขามีในการสร้างสรรค์
เล็กลงและคล่องตัวขึ้น ทุกมุมดูเหมือนจะใช้สำหรับ Fiesta เมื่ออยู่บนทางหลวงแล้ว ยังน่าประหลาดใจสำหรับความเสถียรที่แสดงให้เห็นด้วย Fiesta Active ขนาดเล็กที่พิสูจน์แล้วว่าเป็นเพื่อนที่ดีในการเดินทาง
ทั้งหมดนี้รวมเข้าด้วยกันด้วยเครื่องยนต์ 125 แรงม้า 1.0 EcoBoost ซึ่งใช้งานได้ดีสมกับรางวัลมากมายที่ได้รับ ประหยัด (แม้เราจะไม่ได้เลือกโหมด “Eco”) โหมดนี้มีความก้าวหน้าและน่าใช้งาน และมีพันธมิตรที่ดีในกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
ผมต้องขอแสดงความยินดีกับฟอร์ด แม่นยำและวิ่งระยะสั้น ตรงกับกล่องที่ใช้ (และเป็นที่ยกย่องมาก) ของ Mazda CX-3 และเตือนเราว่าเหตุใดจึงต้องประหยัดระบบเกียร์ประเภทนี้ ซึ่งมีส่วนอย่างมากต่อการขับขี่แบบโต้ตอบ
Ford Fiesta Active มีโหมดการขับขี่สามโหมด: "ปกติ" "Eco" และ "Sliding"
เมื่อยางมะตอยสิ้นสุด โหมด "การเลื่อน" (ซึ่งปิดการยึดเกาะถนนและระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวบางส่วน) ทำให้เราไปได้ไกลขึ้นอีกเล็กน้อย ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ไม่ธรรมดาแม้ในข้อเสนอที่เรียกตัวเองว่า SUV
สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การหาค่าเฉลี่ย 5 ลิตร/100 กม. บนวงจรผสมนั้นไม่ใช่เรื่องยาก และแม้ว่าผมปล่อยให้ตัวเองตื่นเต้นกับเครื่องยนต์/กล่อง/แชสซีส์ แต่ก็ไม่ได้ไปไกลจาก 6.5 ลิตร/100 กม.
รถเหมาะกับฉันไหม
ในตลาดที่รถเอสยูวีเป็นราชามากขึ้นเรื่อยๆ ด้วยการสร้าง Fiesta ที่ "นิรันดร์" ในรูปแบบการผจญภัย ฟอร์ดจึงให้ทางเลือกที่น่าสนใจแก่เรา
เราทุกคนไม่ต้องการรถ SUV ที่เทอะทะและราคาแพงกว่า แต่เราชื่นชมรูปลักษณ์ที่น่าผจญภัยที่ทำให้เราโดดเด่นกว่าคนอื่น ๆ และเรารู้สึกขอบคุณกับความสูงจากพื้นอีกนิ้วที่เอื้อต่อการใช้งาน SUV ที่ผ่อนคลายและใช้งานได้หลากหลาย
Ford Fiesta Active ไม่ได้ให้สัมปทานแก่การใช้งานจริงมากเท่ากับ B-SUV โดยถือว่าตัวเองเป็นข้อเสนอที่เหมาะสมกว่าสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการพื้นที่มาก
เร้าใจแบบไดนามิกด้วยเครื่องยนต์ที่มีความสามารถและสามารถพาเราไปได้อีกเล็กน้อย Fiesta Active ดูเหมือนจะรวบรวมข้อโต้แย้งที่แข็งแกร่งสำหรับผู้ที่ต้องการความเก่งกาจมากขึ้น แต่ไม่ต้องการหรือต้องการ "ยอมแพ้" ต่อค่านิยมของครอบครัวส่วนใหญ่ เอสยูวี.
หมายเหตุ: เมื่อไม่นานมานี้ Ford หยุดทำการตลาด Fiesta Active พร้อมเครื่องยนต์ 1.0 EcoBoost 125 แรงม้า สำหรับตอนนี้ยังคงสามารถหาหน่วยที่มีในสต็อกได้ Ford Fiesta Active มีเฉพาะในรุ่น 1.0 EcoBoost ที่ 95 แรงม้า และ 1.5 TDCI ที่ 85 แรงม้า 125hp 1.0 EcoBoost มีเฉพาะใน Fiesta Vignale เท่านั้น