อีกห้าปีข้างหน้าสัญญาว่าจะยุ่งกับดาเซีย อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่แผนการปรับโครงสร้างของกลุ่มเรโนลต์สรุปการปรับโครงสร้างใหม่ที่คาดการณ์ถึงรถยนต์เอสยูวีรุ่นใหม่โดยอิงจากDacia Bigster Concept.
แต่ขอไปทีละส่วน หลังจากดำเนินกิจกรรมมา 15 ปี โดยมีการดำเนินงานใน 44 ประเทศและด้วยยอดขายเจ็ดล้านเครื่อง ปัจจุบัน Dacia ตั้งใจที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของตน
ในการเริ่มต้น มันจะรวมหน่วยธุรกิจใหม่ภายในกลุ่มเรโนลต์: Dacia-Lada วัตถุประสงค์คือเพื่อส่งเสริมการทำงานร่วมกันระหว่างสองแบรนด์ของกลุ่ม Gallic แม้ว่าทั้งสองจะมีกิจกรรมและเอกลักษณ์ของตนเองต่อไป
ฐานที่เป็นเอกลักษณ์และรุ่นใหม่
จากตัวอย่างของสิ่งที่เกิดขึ้นแล้วกับ Sandero ใหม่ Dacia (และ Lada) ในอนาคตจะใช้แพลตฟอร์ม CMF-B ซึ่งได้มาจากแพลตฟอร์มที่ใช้โดย Renaults อื่น ๆ เช่น Clio
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ซึ่งจะทำให้ทั้งสองแบรนด์สามารถย้ายจากสี่แพลตฟอร์มที่ใช้อยู่ในปัจจุบันไปเป็นเพียงรูปแบบเดียวและจาก 18 รูปแบบของร่างกายเป็น 11
การใช้แพลตฟอร์มนี้ ทำให้โมเดล Dacia ในอนาคตสามารถใช้งานได้ เช่น เทคโนโลยีไฮบริด เป้าหมาย? ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งเหล่านี้สามารถปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้นได้เช่นกัน
นอกจากนี้ Dacia ยังเตรียมที่จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่สามรุ่นภายในปี 2025 ซึ่งหนึ่งในนั้นอิงจากแนวคิด Bigster Concept ที่เปิดเผยนั้นยังหมายถึงการเข้าสู่ C-segment โดยตรงอีกด้วย
แนวคิด Dacia Bigster
ที่ความยาว 4.6 ม. Dacia Bigster Concept จะไม่เพียงแต่เป็นเดิมพันของแบรนด์โรมาเนียสำหรับ C-segment แต่ยังจะสร้างตัวเองให้อยู่ในอันดับต้น ๆ ของกลุ่ม Dacia ด้วย
Bigster Concept ได้รับการอธิบายว่าเป็นวิวัฒนาการของแบรนด์ในฐานะผู้สืบทอด (ไม่ใช่โดยตรงแน่นอน) ซึ่งเป็นรถ MPV เจ็ดที่นั่งที่จะหยุดทำงานในไม่ช้า
แนวคิด Bigster Concept นั้นสวยงามและเป็นไปตามที่คาดหวัง วิวัฒนาการองค์ประกอบการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของ Dacia ตัวอย่างที่ดีของสิ่งนี้คือลายเซ็นที่ส่องสว่างใน “Y”
Denis Le Vot ซีอีโอของ Dacia e Ladaด้วยการสร้างหน่วยธุรกิจ Dacia-Lada เราจะใช้ประโยชน์จากแพลตฟอร์มโมดูลาร์ CMF-B อย่างเต็มที่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ความสามารถในการแข่งขัน คุณภาพ และความน่าดึงดูดใจของรถยนต์ของเรา เราจะมีทุกอย่างเพื่อนำแบรนด์ไปสู่ระดับใหม่ โดยมีแนวคิด Bigster เป็นผู้นำทาง
ลดาเข้าบัญชีด้วย
หาก Dacia กำลังเตรียมที่จะเปิดตัวสามรุ่นภายในปี 2025 Lada ก็อยู่ไม่ไกลหลังและวางแผนที่จะเปิดตัวรุ่นทั้งหมดสี่รุ่นภายในปี 2025
นอกจากนี้บนแพลตฟอร์ม CMF-B บางรุ่นจะมีเครื่องยนต์ LPG การคาดการณ์อีกประการหนึ่งคือแบรนด์รัสเซียจะเข้าสู่กลุ่ม C ด้วย
สำหรับ Lada Niva ที่มีชื่อเสียง (และเกือบจะเป็นนิรันดร์) การแทนที่นั้นสัญญาไว้ในปี 2024 และจะขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม CMF-B มีให้เลือกสองขนาด ("กะทัดรัด" และ "ปานกลาง") ซึ่งจะยังคงใช้งานได้จริงกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
แม้ว่าเราจะไม่รู้จักเขา แต่ลดาก็ปล่อยภาพที่ทำให้เรามองเห็นภาพที่ได้รับแรงบันดาลใจอย่างมากจากต้นฉบับ
ในที่สุด ด้วยความอยากรู้ Niva ดั้งเดิมเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมารู้จักกันในชื่อ Lada 4×4 เท่านั้น - ชื่อ Niva ได้ส่งต่อไปยังรุ่น Chevrolet - เห็นชื่อที่มันมีชื่อเสียงกลับมาเป็นชื่อ เรียกว่า นิวาเลเจนด์