ปกติแล้วใครก็ตามที่ซื้อโมเดลเช่นLancia Delta HF Integrale 16Vโดยมีวัตถุประสงค์ง่ายๆ คือ เพื่อขับเคลื่อน แต่มีผู้ที่ไม่เห็นด้วยกับแนวคิดนี้และเจ้าของสองคน (!) ที่ Delta HF Integrale 16V นี้มีมาจนถึงทุกวันนี้เป็นตัวอย่างที่ดี
เจ้าของคนแรก ซึ่งเป็นพนักงานขายของ Lancia ในเบรเซีย ซื้อรถในปี 1990 เป็นของขวัญวันเกิดครบรอบ 50 ปีของเขา เก็บไว้ 26 ปี แทบไม่ได้ใช้งาน ปรับปรุงแก้ไข แต่ไม่ได้ขึ้นทะเบียน
เจ้าของคนที่สองนำรถไปประเทศเยอรมนีในปี 2559 และติดตั้งสายพานราวลิ้นใหม่ ยาง Pirelli P Zero Asimmetrico และในปี 2564 เขาเข้ารับการยกเครื่องอีกครั้ง (ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นใหม่และการติดตั้งปั๊มน้ำใหม่)
อย่างไรก็ตาม เจ้าของใหม่รายนี้แทบไม่ได้ขี่ Delta HF Integrale 16V เลยด้วย ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องมีอายุ 31 ปี โดยที่มาตรวัดระยะทางไม่ถึง 200 กม. และยังคงติดตั้งพลาสติกป้องกันสำหรับพรมและผ้าบุประตู
การลงทุนที่ดี?
ใหม่ทั้งหมด Lancia Delta HF Integrale 16V นี้นำมาเป็น "นามบัตร" การทาสีแดงที่สะดุดตา (และไม่มีที่ติ) เบาะหนัง Recaro (แทนที่จะเป็น Alcantara ปกติ) และซันรูฟ
รอบคอบกว่า Delta HF Integrale "Evoluzione" Lancia Delta HF Integrale 16V นั้นน่าสนใจไม่น้อย ออกแบบมาสำหรับแรลลี่ คันนี้เปิดตัวในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 1989
พลาสติกป้องกันยังไม่ได้แกะออก
ภายใต้ประทุนนั้นได้นำเครื่องยนต์ 16 วาล์วใหม่ที่มีเทอร์โบ Garrett T3 เข้ามา อินเตอร์คูลเลอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและหัวฉีดที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งตอนนี้ให้กำลัง 200 แรงม้า ที่ 5500 รอบต่อนาที และอนุญาตให้ทำความเร็วได้ 220 กม./ชม. และบรรลุ 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.7 วินาที
การขายสำเนานี้รับผิดชอบ RM Sotheby's ซึ่งจะประมูลในงานออนไลน์ "Open Roads" ซึ่งจะมีขึ้นระหว่างวันที่ 21 ถึง 29 เมษายน
ไฟหน้าสองดวงที่โด่งดังที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์
สำหรับราคานั้น ผู้จัดประมูลที่มีชื่อเสียงชี้ไปที่ค่าระหว่าง75,000 และ 90,000 ยูโรสำหรับ Lancia Delta HF Integrale 16V. พิจารณาจากสภาพที่ไร้ที่ติของสำเนานี้ เป็นการลงทุนที่ดีหรือไม่?