ที่พวงมาลัยของนักยกน้ำหนัก 360 แรงม้า
ดนตรี. ออสการ์ ไวลด์เคยพูดว่าศิลปะนี้สมบูรณ์แบบที่สุด เพราะไม่เปิดเผยความลับสุดท้าย นักเขียนชาวไอริชคิดไม่ถึงว่าในอนาคต รถยนต์ซึ่งยังคงเป็น "ก้าวแรก" ในยุคนั้น จะเป็นแหล่งรวมของความเพลิดเพลินในการได้ยิน คนขายน้ำมันที่แท้จริงรู้ดีว่าฉันกำลังพูดถึงอะไร ทำไมใช่ (ใส่เสียงที่น่าตกใจ) บางคนไม่สนใจเสียงเครื่องยนต์ทรงพลังที่สุดของกลุ่มผลิตภัณฑ์ X4เขาออกจากแผนก M sports ซึ่งได้รับมอบหมายให้นำอารมณ์ความรู้สึกมาสู่ท้องของผู้ที่มีความอเนกประสงค์ พื้นที่ หรือเพียงแค่ชอบแนวคิด SUV และรูปแบบที่แปลกใหม่ทั้งหมด
ภายนอกและ "ผลกระทบแรก"
BMW X4 เป็นรุ่น baby-X6 และนั่นแสดงให้เห็นในแวบแรก ยกเว้นสิ่งที่เรารู้อยู่แล้วเกี่ยวกับตัวรถในแง่ของการออกแบบ สิ่งที่ดึงดูดสายตาผู้ที่ให้ความสนใจมากที่สุดคือล้อขนาด 20 นิ้วและการกำหนดรูปแบบที่ด้านหลัง “M40i”
สำหรับส่วนที่เหลือไม่มีอะไรทำให้เราพูดว่า: “นี่คือ SUV ที่ช้ากว่า BMW M2 ใหม่เพียงครึ่งวินาทีในการวิ่ง 0-100 กม./ชม.” . ยาครอบจักรวาลที่มองเห็นได้ของรุ่น M ไม่ได้อยู่ที่นี่ ไม่มีช่องระบายอากาศหรือช่องระบายอากาศสี่ช่องที่ใหญ่กว่าห้องของคุณ หรือแม้แต่คาร์บอนไฟเบอร์ในสายตา BMW X4 M40i สุขุมพอที่จะหลอกลวงมนุษย์ทั่วไป และนั่นคือประเด็น เว้นแต่จะเปิด…และเคลื่อนไหว
เริ่ม
ยังคงอยู่ในสวนสาธารณะ ฉันกดเริ่ม (ทุกวันนี้เรา "คีย์" น้อยลงเรื่อยๆ…) และฉันก็ได้รับการปฏิบัติด้วยเสียงฮึดฮัดตามด้วย "สแน็ปช็อต" ฉันต้องเก็บปฏิกิริยาของตัวเองไว้ เพราะมีผู้คนอยู่รอบๆ มากขึ้น และการที่หัวน้ำมันสามารถนำไปสู่การสาธิตที่น่าอับอายได้…ปฏิกิริยาของฉันเป็นแบบนี้ไม่มากก็น้อย
มันมีพฤติกรรมอย่างไร?
หนึ่งในบันทึกแรกที่ฉันจะบันทึกก็คือความรู้สึกของทิศทางนั้นอยู่ที่ "ที่ไหนสักแห่ง" แม้ว่าจะยังคงเป็นการประนีประนอมที่ดีระหว่างการใช้ชีวิตประจำวันและการผจญภัยบนถนนที่ท้าทายยิ่งกว่านั้น . ระบบบังคับเลี้ยวแบบเครื่องกลไฟฟ้าจัดการสไตล์การขับขี่ได้ดี แต่ยังไม่เพียงพอที่จะโน้มน้าวใจ แต่กรองแล้วเกินไป แม้ว่าการรับรู้นี้สามารถเปลี่ยนจากคนขับเป็นคนขับได้ เรียกได้ว่าเป็นความเที่ยงตรง ผมไม่โกรธเคืองที่เกี่ยวข้อง: ใหม่ BMW 5 Series (G30): ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้
เธจำหน่ายขับเคลื่อนสี่ล้อมันทำได้โดยการดึงที่ด้านหลังมากกว่าด้านหน้า ได้เฉียบคมกว่าในกลุ่ม X4 ที่เหลือ การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญยังเกิดขึ้นกับระบบเวคเตอร์แรงบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ ทั้งหมดนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงความคล่องตัว
เธเครื่องยนต์ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้นั้นยอดเยี่ยมอย่างไม่ต้องสงสัยเช่นกัน แต่กล่องอยู่ไม่ไกลหลัง: the กระปุกเกียร์ Steptronic 8 สปีดที่ทำให้ BMW X4 M40i มีความรวดเร็ว แม่นยำ และตอบสนองต่อการสัมผัสแป้นเหยียบพวงมาลัยด้วยความเร็วเท่าไฟเปิด ส่วนที่ดีที่สุดคือการให้เราใช้ระบอบการหมุนไปที่เส้นสีแดง (7000 รอบต่อนาที) ปล่อยความงดงามทั้งหมดหกกระบอกในสาย.
ฉันไม่สงสัยเลย: BMW X4 M40i เป็น SUV ที่จะเดินทางบนถนนที่มีทางโค้งที่ดีหรือบนทางหลวงได้อย่างสะดวกสบายและมีลมหายใจที่ "เพียงพอ": 360 แรงม้า แรงบิด 465 นิวตันเมตรระหว่าง 1350 ถึง 5250 รอบต่อนาที 4.9 วินาที . จาก 100 กม./ชม. และ 250 กม./ชม. ที่ความเร็วสูงสุด
แม้จะเป็น SUV ที่มีสัดส่วนกว้างขวาง (แม้ว่าจะเล็กกว่า X6 โดยธรรมชาติ) และมีน้ำหนัก 1840 กก. แต่ก็ให้ความรู้สึก "พอดี" และสามารถเข้าโค้งได้ถึงขีดจำกัดโดยไม่มีการพลิกตัวของตัวรถมากนัก (ฉันเปลี่ยนใจหรือเปล่า) แต่ดีกว่านั้นคือ ที่จะทำทั้งหมดนี้พร้อมกับซาวด์แทร็กแสนอร่อย . อุโมงค์นั้น? ไม่มีทาง คุณจะต้องใช้ "ซอสทั้งหมด" - ปิดวิทยุ (ฉันจำไม่ได้ด้วยซ้ำว่ามีวิทยุหรือไม่...) โหมด Sport Plus ที่ปิดอุปกรณ์ช่วย เปิดหน้าต่างเล็กน้อยและปิดเสียงที่นักยกน้ำหนักอายุจะแสดง กล้ามของเขาด้วยความกล้าหาญ
และภายใน?
หมายเหตุสำหรับภายในและระบบควบคุมโดยที่อักษรย่อ M กระจัดกระจายไปทั่ว ตั้งแต่พวงมาลัยไปจนถึงธรณีประตูหน้า นอกเหนือจากรายละเอียดเหล่านี้แล้ว ยังมีการตกแต่งภายในที่คล้ายกับ X4 อื่นๆ และแน่นอนว่าใช้งานได้หลากหลาย: ด้านหลังมีที่ว่างสำหรับความจุ 5 และ 500 ลิตร
สะดวกสบาย พวงมาลัยนั้นยอดเยี่ยม (ยอดเยี่ยม?) และคุณภาพโดยรวมของวัสดุนั้นดีมาก โดยพลาสติกอ่อน (เตรียมพร้อมสำหรับความคิดโบราณ…) วางไว้ในบริเวณที่มีแต่คนหน้าด้านเท่านั้นที่กล้าเอื้อมมือออกไป
คุณพร้อมสำหรับความท้าทายหรือไม่?
ฉันเคยสงสัยมากเกี่ยวกับแนวคิดของ "สปอร์ตเอสยูวี" หรือ "เอสยูวีสมรรถนะสูง" มาตลอด เนื่องจากการอัพเกรดนี้ ซึ่งเกือบจะแพงเกินไปเกือบตลอดเวลา ไม่อนุญาตให้พวกเขาทำหน้าที่ใด ๆ ที่พวกเขาต้องการมอบให้ได้อย่างถูกต้อง หากรถเอสยูวีมีความสะดวกสบาย ใช้งานได้จริง และยอมให้เดินทางได้แบบสบายๆ ใน “วันคล้ายวันพระราชสมภพ” ด้วยล้อขนาด 20 นิ้ว ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต และยางที่มีราคาแพงกว่าวันหยุดพักผ่อนในมัลดีฟส์ สถานการณ์จะเปลี่ยนไปในไม่ช้านี้ รูป.
และแน่นอน ถ้าคุณต้องการให้เป็นตัวอย่างของสมรรถนะและกล้ามเนื้อ มันคงไม่มีทางดีเท่ากับ "สปอร์ตซาลูน" นั่นหมายถึงรถยนต์ 5 ที่นั่ง พวกมันหนักและสูงพอที่จะเลี้ยวด้วยความเร็วที่กำหนดได้น่ากลัวพอๆ กับผู้โดยสารเหมือนวันที่พวกเขาไปนั่งรถไฟเหาะที่ทำอย่างน้อย 20 รอบ SUV เหล่านี้สามารถทำเช่นนั้นได้ แต่พวกเขาไม่ทำซ้ำ ตกลงไหม
ความคิดสุดท้าย...
ฉันส่งมอบ BMW X4 M40i หลังจากใช้ชีวิตร่วมกับมันมาหนึ่งสัปดาห์ เพราะในความคิดของฉัน มีวิธีที่ดีกว่าในการทดสอบรถประเภทนี้ ฉันไม่ต้องเปลี่ยนอะไรเลย แต่แน่นอนว่ามาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงเร็วกว่าปกติมาก ไม่มีปาฏิหาริย์: การได้ค่าเฉลี่ย 9 ลิตร/100 กม. เป็นสิ่งที่ท้าทาย และถ้าเรายืด "บนถนนเส้นนั้น" เราสามารถนับได้ อย่างน้อยสองเท่า
นอกเหนือจากการบริโภคแล้ว BMW X4 M40i นั้นสนุก ใช้งานได้จริง มีปอดและกล้ามเนื้อของนักกีฬาโอลิมปิกให้และขาย ระหว่างทาง เขาได้แสดงซิมโฟนีแสนไพเราะให้เราฟัง เสียงที่ทำให้เขาประหลาดใจไม่ว่าจะไปที่ไหน และเห็นได้ชัดว่า (เพราะผมยังไม่ได้ทดสอบมัน) เทียบได้กับคู่แข่งอย่าง Porsche Macan GTS และ Mercedes GLC Coupé 43 AMG ลุค "กึ่งเอ็ม" ช่วยให้ซ่อนความลับได้มากมาย และฉันชอบสิ่งนี้
*ข้อมูลที่นำเสนอในเอกสารทางเทคนิคเป็นข้อมูลอย่างเป็นทางการที่จัดทำโดยแบรนด์