หากมีรุ่นใดที่ชาวโปรตุเกสชื่นชอบ โมเดลนั้นก็คือ Renault 4Lความน่าจะเป็นที่ปู่หรือพ่อของคุณมีนั้นสูงมาก หากคุณไม่เคยคิดเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะเป็นเจ้าของ Renault 4L อย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิต “ฉันเองก็อยากมี Renault 4L” เหมือนกัน ไม่ว่าจะไม่ใช่ชาวโปรตุเกสหรือไม่ชอบรถยนต์
Renault 4L นั้นใช้งานได้จริง เชื่อถือได้ ราคาไม่แพง และสะดวกสบายอย่างไร้เหตุผล ในหมู่พวกเรา ได้รับฉายาว่า "รถจี๊ปของคนจน" เนื่องจากความสามารถในการเผชิญหน้ากับถนนลูกรัง จากมุมมองไดนามิก อืม… มันคือเรโนลต์ 4L ม้วนตัวเป็นกอบเป็นกำ - อย่างน้อยที่สุด
ด้วยเหตุผลทั้งหมดนี้ทำให้เราประทับใจกับ Renault 4L 3000 คันนี้อย่างแน่นอน
ใครเป็นคนคิดไอเดียนี้ขึ้นมา?
นั่นคือ Ecurie บริษัทที่ปรึกษาที่เชี่ยวชาญด้านไลฟ์สไตล์และโซเชียลมีเดีย ฉันคิดว่าผู้ก่อตั้งบริษัทไม่สามารถพูดแบบนี้ได้โดยไม่เสียเสียงหัวเราะ มันต้องเป็นวิธีที่น่านับถือในการอธิบายสิ่งที่พวกเขาทำโดยไม่พูดอะไรเช่น “เข้าไปในโรงรถแล้วทำฉาก…lol”
เป้าหมายคืออะไร?
เป้าหมายคือการสร้างแบบจำลองที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างแท้จริงเพื่อเข้าร่วมในอีเวนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ หลากหลายวัฒนธรรม และครอบคลุมที่เรียกว่า Gumball 3000 คุณคงทราบดีว่า Gumball ไม่ได้เป็นแบบนั้น...
โมเดลนี้ต้องรวดเร็ว พิเศษเฉพาะ และทนทานต่อการใช้งานในทางที่ผิดตั้งแต่ลอนดอนไปจนถึงเบลเกรด ทางเลือกดูเหมือนชัดเจนสำหรับเรา… อะไรก็ได้ที่ไม่ใช่เรโนลต์ 4L
เรโนลต์ 4L 3000 ถือกำเนิดขึ้น
มันมาจากแพลตฟอร์มของ Renault Clio V6 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่มีชื่อ Clio ไฟหน้าและชิ้นส่วนครึ่งโหลเท่านั้นที่ Renault 4L 3000 ถือกำเนิดขึ้น
การดัดแปลงที่ดำเนินการกับ Renault Clio ขนาดเล็กเพื่อรับเครื่องยนต์ 255 แรงม้า V6 ในตำแหน่งตรงกลางนั้นกว้างขวางมากจนทีมวิศวกรได้พัฒนาแชสซีจาก "ศูนย์" ในทางปฏิบัติ สำหรับเรโนลต์ 4L 3000 นั้นใช้ประโยชน์จากส่วนประกอบทางกลทั้งหมดของ Clio V6 จากเรโนลต์ 4L ดั้งเดิมนั้นใช้แผงตัวถังเพียงไม่กี่ตัวเท่านั้น
ซึ่งก็สมเหตุสมผลดีเมื่อพิจารณาว่าเป็นเรโนลต์ 4L ที่สามารถทำความเร็ว 243 กม./ชม. และ 0-100 กม./ชม. ในหกวินาที
ความรู้สึกผสม
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าสนใจ เราทุกคนเห็นด้วย แต่การเสียสละเรโนลต์ Clio V6 ในนามของความตั้งใจ – น่าตื่นเต้น – ค่าใช้จ่ายฉัน ดูวิดีโอเกี่ยวกับกระบวนการแปลงร่าง หากคุณมีแนวคิดที่คล้ายกันอยู่ในใจ: