หลังจากสองสัปดาห์ที่ยุ่งมากในส่วนเหล่านี้ ฉันสามารถตีพิมพ์บทความที่น่ายินดีนี้ซึ่งอุทิศให้กับ Fiat Dino Coupé โดยเฉพาะ
คนที่ใส่ใจมากขึ้นจะรู้ว่าในวันที่ 7 กันยายน เราไป Fátima เพื่อลงสนาม และพวกเขาก็รู้ว่ารถที่เราสนใจมากที่สุดคือ Fiat Dino Coupé 2.4 V6 ปี 1968 ผมต้องบอกตรงๆ ว่า เฟียตพาฉันไปสู่โลกที่ต่างไปจากที่ฉันคุ้นเคยในแต่ละวัน
ทันทีที่ฉันเห็นเขามาถึง ตาของฉันก็สว่างขึ้น ช้างอาจเดินผ่านข้างฉันโดยที่ฉันไม่ได้สังเกตด้วยซ้ำ ฉันก็จดจ่ออยู่กับเครื่องจักรอิตาลีที่สวยงามนั้น เพื่อให้คุณได้ไอเดีย งานเพ้นท์สีแดงของเฟอร์รารียังคงเป็นงานต้นฉบับ! มันไร้ที่ติอย่างเหลือเชื่อ… ฉันกล้าพูดได้ว่ารถที่เพิ่งมาจากโรงงานไม่มีงานสีดูแลอย่างดีเท่าคันนั้น
สำหรับผมน่าจะเป็นรถที่ขับในวันหยุดสุดสัปดาห์ และความสนใจ การออกทัวร์ในระดับสูงสุด สำหรับเจ้าของคนนั้น มันคือรถที่สามารถสร้างความเสียหายได้ในวันที่ลงสนาม และถ้าเราพิจารณาดูแล้ว มันสมเหตุสมผลดี ฉันเป็น “ไก่ชน” ธรรมดาๆ ที่แค่คิดว่ารถของฉันวิ่งไถลและใช้เพลาหลังอย่างไม่เหมาะสม ทำให้ฉันเหงื่อออกอย่างเย็นชา
รถแบบนี้ที่มีเครื่องยนต์ V6 2.4 ลิตร 180 แรงม้าที่ 6600 รอบต่อนาทีและแรงบิด 216 นิวตันเมตรที่ 4,600 รอบต่อนาทีไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อ "เดิน" ยิ่งกว่านั้นอันนี้ที่มีสัมผัสของเฟอร์รารี หัวใจของ Fiat คันนี้เหมือนกับ Ferrari Dino 206 GT และ 246 GT ในตำนาน ซึ่งพัฒนาโดย Alfredo Ferrari ลูกชายของ Enzo Ferrari (สำหรับเพื่อนฝูง) หากเราเพิ่มน้ำหนักเข้าไปอีกประมาณ 1,400 กก. เราก็มีการผสมผสานที่สมเหตุสมผลสำหรับการแข่ง 0-100 กม./ชม. ซึ่งจะเสร็จสิ้นภายใน 8.7 วินาที ควรสังเกตด้วยว่าความเร็วสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 200 กม./ชม. และผงแป้งอีกเล็กน้อย
ที่กล่าวว่าถึงเวลาแล้วที่จะดูว่า “เฟอร์รารี” คันนี้เล่นบนสนามอย่างไร ทันทีที่ฉันขึ้นรถ ฉันก็พบกับความสบายที่เป็นมิตรกับกระดูกสันหลังในทันที ฉันยังห่างไกลจากการจินตนาการว่ารถคันนี้ซึ่งมีอายุเกือบ 45 ปีจะมีการตกแต่งภายในที่เท่และผ่อนคลาย – มันน่าตื่นเต้นสำหรับคนที่ต้องการออกไปเที่ยวในช่วงสุดสัปดาห์ (คนอย่างฉัน)
แต่ที่เหลือเชื่อที่สุดคือแม้หลังจากที่เราลงสนามแล้ว Fiat Dino คันนี้ก็ทำตัวเหมือนสุภาพบุรุษ น้ำหนักตัวเกินอาจเป็นศัตรูตัวฉกาจที่สุดของเขา และ "การบังคับด้วยแขนช่วย" ท้าให้คนขับเลี้ยวแล้วเลี้ยวบนสนามที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับโกคาร์ท การรบครั้งนี้จะชนะก็ต่อเมื่อมีทีมเวิร์คที่ดีระหว่างรถกับคนขับ ใช้เวลาเพียงคนเดียวในการสะดุดและป้าย "เกมโอเวอร์" ก็ปรากฏขึ้น!
วงจรนี้ไม่เหมาะที่จะแสดงศักยภาพที่แท้จริงของ Fiat Dino Coupé คันนี้ บางพื้นที่มีเทคนิคและช้าเกินไป ซึ่งไม่ดีสำหรับผู้ที่กระหายอารมณ์ อย่างไรก็ตาม เสียงคำรามของ V6 ที่ 7,000 รอบต่อนาทีเป็นซิมโฟนีที่สมบูรณ์แบบสำหรับหูของฉัน มันทำให้ทุกอย่างน่าสนใจยิ่งขึ้นในพื้นที่ "หนอนเจาะ" เหล่านั้น
มันเป็นสี่รอบของความพยายามและความสุข สี่รอบที่แสดงให้เห็นสิ่งที่ดีที่สุดของเหรียญทั้งสองด้าน คนขับเป็นแบบอย่างที่ดี เขารู้ดีถึงความพิเศษไม่เหมือนใคร ขับไปให้ถึงขีดจำกัดเกือบตลอดเวลา ในทางกลับกัน ฉันเป็นคนขับรถร่วมที่ถูกไล่ออก… ฉันอยากจะพูดเรื่องตลกนี้ต่อมากจนเมื่อออกจากแทร็ก ฉันบอกคนขับว่าทางออกอยู่ข้างหน้า ผลลัพธ์? อีกรอบหนึ่งสำหรับฉัน คนขับและไดโน
Fiat Dino เป็นภาพเหมือนของสิ่งที่ดีในอิตาลีในยุค 60 โดยไม่ต้องสงสัย: เป็นรถที่หรูหรา น่าอิจฉา และเต็มไปด้วยจิตวิญญาณ!
