SUV ไฟฟ้า 100% เครื่องแรกที่มีสัญลักษณ์ตราสินค้าสี่ห่วง the Audi e-tronใกล้จะถึงช่วงการนำเสนออย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งกำหนดไว้สำหรับวันที่ 17 กันยายนปีหน้า
ในขณะเดียวกัน เมื่อระยะการพัฒนาใกล้สิ้นสุด ข้อมูลและรูปถ่ายอย่างเป็นทางการก็เริ่มปรากฏขึ้น เกี่ยวกับโมเดลที่สัญญาว่าจะเริ่มเฟสใหม่ที่ Audi ไม่เพียงแค่ในแง่ของแรงขับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในด้านการออกแบบด้วย
ระบบการกู้คืนพลังงานจะเป็นนวัตกรรมใหม่
ในบรรดาข่าวที่ได้เปิดเผยไปแล้ว เช่น สัญญาว่าโมเดลจะสามารถกู้คืนความจุแบตเตอรี่ได้ถึง 30%ผ่านระบบการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ด้วยวิศวกรของแบรนด์ที่รับประกันว่า e-tron จะสามารถเพิ่มกิโลเมตรพิเศษสำหรับทุกกิโลเมตรที่ทำในการสืบเชื้อสาย
อันที่จริง การรับประกันนี้เกิดขึ้นจากการทดสอบของ Audi เมื่อไม่กี่วันก่อนบนทางลาด Pikes Peak ในโคโลราโด สหรัฐอเมริกา กับยานพาหนะเพื่อการพัฒนา ติดตั้งระบบกู้คืนพลังงานใหม่พร้อมโหมดการทำงานสามโหมด: การกู้คืนพลังงานจากการเบรก การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ในสถานการณ์ "ล้อฟรี" โดยใช้ฟังก์ชันที่คาดการณ์การเรียบเรียงของถนน และการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ด้วยการใช้ฟังก์ชัน "ล้อฟรี" ในโหมดแมนนวล นั่นคือ ด้วยการแทรกแซงของผู้ขับขี่ ผ่านแป้นเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ เทคโนโลยีที่ใช้งานง่ายกว่าการอธิบายอย่างแน่นอน...
เครื่องยนต์สองเครื่อง พร้อมโหมดบูสต์ และความเป็นอิสระ 400 กม
นอกเหนือจากระบบกู้คืนพลังงานที่เป็นนวัตกรรมแล้ว Audi ยังเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนของ Audi e-tron คันนี้ โดยเริ่มจาก "หัวใจ" ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวเพื่อส่งมอบกำลังรวม 360 แรงม้า และแรงบิดทันที 561 นิวตันเมตร.
โดยที่ระบบยังคงได้รับประโยชน์จากโหมดบูสต์ใช้งานได้ไม่เกินแปดวินาที ซึ่งในขณะนั้นผู้ขับมีกำลังทั้งหมดที่เป็นไปได้: 408 แรงม้า และแรงบิด 664 นิวตันเมตร
มีก้อนแบตเตอรี่ของ95 กิโลวัตต์ชั่วโมงดังนั้น SUV ไฟฟ้าของเยอรมันจึงสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาน้อยกว่าหกวินาที (Audi ไม่เปิดเผยตัวเลขที่แน่นอน…) และความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. ทั้งหมดนี้นอกเหนือไปจากอิสระ ตอนนี้ตามรอบ WLTP ใหม่ จากมากกว่า 400 กม..
สไตล์? ติดตามสักครู่...
สำหรับความสวยงามและแม้ว่าภาพที่ได้มาจากหน่วยพัฒนาก็ยืนยันการเปิดตัว Audi e-tron เป็น SUV ห้าประตู แต่ก็รับประกันว่ารุ่นจะมีตัวถังที่สองพร้อมรูปลักษณ์ที่ปราดเปรียวมากขึ้น อันเป็นผลมาจากการผสมผสานระหว่างเส้นแบบครอสโอเวอร์กับแบบคูเป้ รุ่นที่จะได้รับชื่อ e-tron Sportback และจะมีการนำเสนออย่างเป็นทางการในปีหน้าระหว่างงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2019
อย่างไรก็ตาม ตระกูล e-tron จะไม่ถูกจำกัดอยู่เพียงสององค์ประกอบนี้ เนื่องจากจะได้รับอีกองค์ประกอบหนึ่งที่เรียกว่า e-tron GT ซึ่งเป็นรถเก๋งไฟฟ้า 100% ที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับคู่แข่ง Tesla Model S ในภูมิประเทศของตัวเอง พอร์ช ไทคาน.
ท้ายที่สุด ยังมีความเป็นไปได้ที่เมื่อเวลาผ่านไป ซูเปอร์สปอร์ตคาร์สามารถเกิดขึ้นได้ โดยใช้เทคโนโลยีเดียวกัน และในแง่ของสุนทรียศาสตร์ สามารถเป็นไปตามแนวของรถต้นแบบที่จะเปิดตัวในปลายเดือนนี้ ใน Pebble Beach ประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งเราเคยดูทีเซอร์มาแล้ว
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา