พลังไม่ใช่ทุกสิ่ง Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid มีพละกำลัง 680 แรงม้า แต่ดูเหมือนว่าจะไม่สปอร์ตเพียงพอ แสดงให้เห็นถึงการพัฒนา SUV รุ่นใหม่ที่เน้นที่สมรรถนะและพลศาสตร์
โดยอิงจากรุ่น Cayenne Turbo Coupé รุ่นปัจจุบัน รถยนต์ SUV สัญชาติเยอรมันรุ่นนี้จะมีวางจำหน่ายเฉพาะในรุ่น coupé และตามความเห็นของ Porsche ที่กำลังได้รับการพัฒนา
อย่างไรก็ตาม ยกเว้น Turbo S E-Hybrid รุ่นใหม่นี้จะใช้เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ที่ทรงพลังกว่าที่เคยใช้ไปแล้วใน Cayenne Turbo ที่มีรอบ (ดูเหมือน) 640 แรงม้า ทำให้ สามารถ “ทำ” กับ “ซุปเปอร์เอสยูวี” คันอื่นๆ เช่น Lamborghini Urus ได้มากขึ้น
อะไรเปลี่ยนแปลง?
เริ่มต้นด้วย Porsche Cayenne รุ่นสปอร์ตรุ่นนี้จะมีการปรับปรุงหลายอย่างในด้านแชสซีและระบบควบคุม นอกจากนี้ และได้รับการยืนยันโดย Porsche ระบบควบคุม Porsche Dynamic Chassis จะเน้นที่ความแม่นยำแบบไดนามิกมากขึ้น
ลาร์ส เคิร์น นักขับทดสอบของปอร์เช่กล่าวในแถลงการณ์ที่ออกโดยแบรนด์: "PDCC รักษาร่างกายให้สมดุลและสม่ำเสมอแม้ในมุมที่มีชีวิตชีวามาก"
นอกจากนี้ ตามที่ผู้ขับขี่ได้ติดตามการพัฒนาของรุ่นใหม่นี้: “เมื่อเปรียบเทียบกับ Cayenne Turbo Coupé ล้อหน้ากว้างขึ้นครึ่งนิ้ว และแคมเบอร์ลบเพิ่มขึ้น 0.45º เพื่อให้การสัมผัสที่ดียิ่งขึ้น พื้นผิวสำหรับยางสปอร์ตที่มีล้อ 22″ ที่พัฒนาขึ้นสำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ”
นอกจากนี้ เราจะมีรูปลักษณ์เฉพาะ (ซึ่งการพรางตัวของต้นแบบที่ใช้ในการทดสอบไม่ได้ทำให้เราคาดการณ์ได้) และระบบไอเสียแบบใหม่ในไททาเนียมที่มีทางออกในตำแหน่งตรงกลาง
คำตัดสินของแชมป์
นอกจาก Lars Kern แล้ว ยังมีนักแข่งอีกคนหนึ่งที่ได้ทดสอบ Cayenne รุ่นใหม่นี้แล้ว: Walter Röhrl แอมบาสเดอร์ของ Porsche และแชมป์โลกแรลลี่ 2 สมัย
หลังจากนำรถเอสยูวีต้นแบบไปทดสอบที่สนามฮอคเกนไฮม์ริงแล้ว Röhrl เปิดเผยว่า “รถยังคงทรงตัวได้อย่างเหลือเชื่อแม้จะเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว และการควบคุมรถก็แม่นยำอย่างยิ่ง มากกว่าที่เคยเป็นมา เรามีความรู้สึกเหมือนอยู่หลังพวงมาลัยของรถสปอร์ตขนาดกะทัดรัดมากกว่ารถเอสยูวีขนาดใหญ่”
สำหรับตอนนี้ Porsche ยังไม่ได้ระบุวันที่สำหรับการเปิดตัวรุ่น Porsche Cayenne และไม่ได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นดังกล่าว